最暢銷的5款車，這才是普通消費者需要的車型

來自專欄 SUV周刊

之前說了這麼多的SUV車型，應眾多刊友要求，今天介紹幾款其他車型，其實在整個汽車行業中，雖然才經歷了100多年的發展，但汽車行業給我們的生活帶來的變化還是非常明顯的，人流不息變成了車流不息。今天刊哥就給大家介紹一下在這百年車史中銷量最高的幾款經典車型，能夠經受住歷史的洗禮，不僅說明了消費者的認可，更說明了品質的可靠。

豐田 卡羅拉

指導價：12.28-15.38萬

參考價:11.08-14.18萬

卡羅拉自1966年上市以來就深受全球消費者的喜愛，成為了當之無愧的全球銷量冠軍。卡羅拉其實就是一款整體比較普通的車型，不過在舒適性，安全性和燃油經濟性上都做到同級別較優，而且它的價格也比較低廉，精確的市場定位和無明顯缺點的特性讓這款普通大眾車得到了全球消費者的認可，就算在國內每月銷量都在2萬輛以上，如今這款車全球銷量依然超過了4000多萬輛。其實小編曾在論壇里看到一句話來形容卡羅拉：不論跑到哪裡，我知道只要擰動那根醜陋的電裝鑰匙，卡羅拉就能把我帶到想去的地方。看似說了它的缺點，事實上這句話也說明了卡羅拉為什麼能成為全球銷量冠軍的原因。

福特F系列皮卡

福特F150 指導價：49.68-54.68萬

要說皮卡能賣幾千萬輛，相信國內的消費都不相信，其實主要還是國內消費者不能認可皮卡的外觀，可能大家對拖拉機還有三輪車的印象限制了皮卡的功能性。其實皮卡不僅可以拉更多東西，還可以越野，在功能用處上遠高於現在的SUV車型，在北美汽車市場上，福特F系列皮卡可以連續40年的銷量冠軍，總銷量超過4000萬輛，是不是有點不可思議。皮卡車型最鮮明的特點就是車身線條比較硬朗，整體設計非常粗獷，有人認為開皮卡符合「美國精神」，其實並不一定都是對的，主要還是皮卡符合美國消費者的生活用車需求，這一點與國內消費者比就不一樣了，面子還是最重要的。

大眾高爾夫

指導價：12.19-23.99萬

參考價:7.92-16.21萬

大眾高爾夫自1974年上市，如今已經有40多年的歷史了，全球銷量超過3000萬輛。最開始高爾夫經典掀背造型引起了大家的注意，迅速博得了市場的青睞，被稱為「全球最佳兩廂掀背車」，從那時起高爾夫的地位得到了穩固，如今已經到了7.5代。雖說高爾夫在國內的售價並不算低，但在科技感上一直是同級別領先，再加上優良的做工、發動機、底盤、操控性都帶代表著德國大眾的最新最先進的技術，以及為了適應國內消費者的需求進行的加長，從多維度滿足了消費者的硬性需求。

大眾甲殼蟲

指導價：19.58-27.46萬

參考價:16.88-25.38萬

大眾甲殼蟲因獨特的外觀設計而大眾所認知，圓潤的外觀設計，就像它的名字一樣，在海外它曾因經濟耐用一度風靡歐洲，在1972年取得了全球銷量冠軍的好成績，如今在全球銷量已經超過了2700萬輛。不過隨著時間的推移，車型的增多，甲殼蟲越來越力不從心，銷量直線下滑，在美國如今一年僅可賣1萬多輛，在國內也僅有幾千車的成績，如今依然成為了一款小眾車型，如今選擇大眾甲殼蟲的消費者，可以說都是一與眾不同的用戶，有著獨特的品味。

本田思域

指導價：11.59-16.99萬

參考價:10.59-16.49萬

本田思域在1972年上市以來經久不衰，在全球銷量已經超過了2000多萬輛，如今已經演繹到了第十代車型。在緊湊型車型中本田思域的也是相當不錯的，空間夠大，動力充足而且省油，操控性能一流，價格也符合普通家庭消費者的預期。思域不僅有兩廂車，還有混動版、五門版以及硬頂跑車coupe，「秒天秒地秒空氣」這樣稱呼正大國內消費者對十代三廂版思域的最高評價了。不過因為1.5T機油門事件，思域同樣沒有逃脫被波及的命運。

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