鎣石在新造車運動中做了什麼？——高衛民在同濟汽車創新論壇發言

【編者按】2018年5月19日，同濟大學、汽車財經網主辦的「同濟汽車30年」——第二屆同濟汽車創新論壇圓滿落幕，上海鎣石汽車技術有限公司董事長兼CEO高衛民博士作為論壇副主席致開幕詞，並代表鎣石汽車發言。高博士曾作為上汽、北汽的技術掌門人，現挂帥造車新勢力運動的鎣石汽車，著眼未來，對汽車的本質，新造車浪潮的傳承與創新闡述了獨到見解。

鎣石汽車董事長兼CEO高衛民博士歷任兩大汽車集團技術掌門人，又投身新造車運動，談起眼下最熱的新能源汽車：

對新能源汽車的理解

高博士表示，要從新能源汽車的本質探索其發展方向。一、人類社會現象的本質是基於人與貨物的移動，從而產生交通工具。對於未來智能交通，我們要打造更安全、更貼心的產品，來滿足整個社會多樣化需求。二、新能源汽車在動力系統布置上的改變，電子裝置取代機械裝置，賦予移動空間全新定義的可能，使聚焦點轉移到對艙體的關注。三、新能源汽車能帶來相對傳統燃油汽車的質變體驗。比如傳統車實現四驅需有一套成本高昂、技術複雜的系統，而新能源分散式驅動能對每套驅動精修輸出，良好四輪附著力帶來路感無與倫比。鎣石汽車的理念是通過匠心琢磨賦予產品生命和價值。

會移動的電子產品——新物種

鎣石未來將更關注人、交通及社會需求，傳承汽車文化的同時，創新發展，讓夢想產生碰撞，打造新物種。汽車作為移動終端，把用戶移動的疲憊變成對出行的享受。鎣石汽車的願景是為人類精心打造生活的第三空間，極簡的交互體驗，跨級的舒適空間，多樣化的使用功能，追求高效、互聯、環保的品質生活。鎣石汽車會繼續努力，與大家攜手一起見證汽車工業的未來。

新造車運動實踐比理念更重要

鎣石汽車去年就已經與昌河合作，以代加工模式量產下線北斗星X5電動車，並已在多個城市順利建立銷售體系。作為國內首家成功以代工模式量產下線電動車的車企，鎣石汽車是一家具有創新精神的實幹企業。作為中國第一代汽車正向開發的領軍人物，開發的產品經歷從無到有，從一到百的龐大組合，高博士深知一款好車不僅設計要成功，更是要能經得住市場考驗並實現盈利的車。他認為鎣石汽車是傳統車企里最創新的，同時是新勢力造車中最穩健的，紮實的行業內功，關鍵的技術支撐，穩固的資本助力，使得鎣石一步一個腳印，穩步前行。

此次論壇主席為中國工程院士、同濟大學校長鍾志華，副主席為鎣石汽車董事長兼CEO高衛民博士，全國政協副主席、致公黨中央主席、中國科學技術協會主席萬鋼為論壇發來賀信。

論壇吸引多位重量級嘉賓發言——同濟大學汽車學院副院長魏學哲、蔚來資本合伙人張君毅、電咖汽車CTO牛勝福、愛馳汽車聯合創始人/CEO谷峰、上汽集團技術中心設計部總監邵景峰、吉廣國際CEO柳燕、上海汽研新檢測技術研究發展中心總監於峰、晶眾股份董事長庄斌、環球車享總經理曹光宇、重塑科技聯合創始人/副總經理胡哲、麥肯錫全球副董事長合伙人梁樂華、聯合汽車電子有限公司電子電氣架構高級經理劉佳熙，以「創新引領發展」為主題，多視角、多維度，圍繞當前汽車「四化」熱門領域進行深入剖析，為汽車行業帶來前瞻思考，同時搭建一個汽車行業頂級的溝通交流平台。

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