【轉載】隋煬帝開鑿大運河的千秋功罪

隋煬帝主觀上極欲成為聖君，他素來崇拜秦皇漢武，希望自己能夠成為那樣的帝王，做出一番轟轟烈烈,名垂千古的偉大功業。所以，他的一生一直按照自己的意志，固執地踐行著。在他的扁里，似乎不做出幾件驚天動地的大事就枉做帝王一場。

隋煬帝即位後辦了兩件大事：一是在洛陽建造一座新的都城，叫東都；二是開一條貫通南北的大運河。第一件事純粹是為了改善王室居住環境，於「史」無補；第二件事則可以「罪在當時，功在千秋」概之。在建造東都的同一年，隋煬帝就下令徵發河南、淮北各地百姓一百多萬人，從洛陽西苑到淮水南岸的山陽(今江蘇淮安)，開通一條運河，叫「通濟渠」；又徵發淮南百姓十多萬人，把春秋時期吳王夫差開的一條「邗溝」疏通，自山陽至揚州入長江，渠寬四十步，兩旁皆築工整平坦的御道，夾種楊柳。從長安到江都，修建離宮四十多座。這樣，從洛陽到江南的水路交通就便利得多了。

以後五年里，隋煬帝又兩次徵發民工，開通運河，一條是從洛陽的黃河北岸到涿郡(今北京)，叫「永濟渠」；一條是從江都對江的京口(今江蘇鎮江)到餘杭(今浙江杭州)，叫「江南河」。最後，把四條運河連接起來，就成了一條貫通南北，全長四千里的大運河。

浩大的工程完成之後，隋煬帝就乘著龍舟，由修好的運河浩浩蕩蕩巡遊揚州。雖然他在後人心目中更多地被說成是荒淫無度的暴君，但他開鑿大運河溝通南北的歷史貢獻卻不容否認。這是世界上修建時間最早，跨度最長的一條人工河，也是世界工程史上的一個奇蹟。大運河溝通了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，是世界水利史上的偉大工程。即使從現代的眼光看，這樣巨大的工程，無論是設計、施工還是管理使用，都需要綜合應用測量、計算、機械、流體力學等眾多學科的知識，需要解決一系列科學技術上的難關，還要考慮複雜多變的地理環境，確實是一項非常了不起的科技成就。這條河的開鑿，致使當時役死工匠無數，給民眾帶來深重災難。

另一方面，卻大大加強了漕運和軍運的功能。唐代詩人皮日休就作詩道：「萬艘龍舸綠叢間，載到揚州盡不還。應是天教開汴水，一千餘里地無山。盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。」把修建此河的功勞同大禹治水相提並論。

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