美媒：中國私人飛機商機與問題同在

05-28

摘要：中國富翁的增長使私人飛機市場繁榮起來。但是由於民航業尚未向私人飛機開放，私人飛機這一行業在中國面臨的商機與問題同在。美國有線電視新聞網（CNN）12月6日文章，原題：中國百萬富翁的飛天雄心兩年前，鍾小姐只知道飛機有兩個翅膀和一個引擎，能載著她往來於亞洲和歐洲之間。而現在，她運營著一家幫助新興亞洲富豪購買私人飛機的企業，從每架成交的飛機身上賺得30萬-100萬美元。中國人財富的增長推動了私人飛機的銷售。根據胡潤富豪榜，中國目前的百萬富翁數僅次於美國，1363人的資產超過1.5億美元，189人超過10億美元。鍾小姐說，她從中看到了私人飛機產業的新機遇。鍾小姐此前經營著向中國富人提供高級葡萄酒的生意，並積累了很多潛在的客戶。在金融危機之前，這位三十歲的女企業家還當過中間人，為大陸企業辦理股票上市業務。在神秘的中國，大企業家都是低調從事的。但鍾小姐高超的手段使她得以進入了這個對其他人全然封閉的世界。但是，對這些擁有飛天雄心的財富新貴們來說，有很多問題擺在眼前。鍾小姐說，一份新飛機的訂單需要三年才能交付。不過，全球經濟危機使很多買家臨時撤單，而一些飛機在撤單之前已完成生產，這可能會加快新訂單的完成。此外，缺乏耐心的買主們也可以出高價插隊。「支付100萬-200萬美元，下個月你就能拿到飛機，」鍾小姐說。飛機到手後，中國買主還面臨一連串的麻煩。鍾小姐說：「中國的領空不是很開放。」這就意味著他們需要辦理大量關於民用航空的政府批文。此外，即使拿到批文，只要一紙臨時通知，批文就用不了了。「在美國，如果你有一架飛機，你可以叫個飛行員立馬起飛。」鍾小姐說，「在中國，你可能要花上一兩天的時間去處理這些事情。」而著陸許可證或者其他批文需要更長的辦理時間。因此，很多中國私人飛機仍使用民航航線。鍾小姐感嘆：「中國的航空業大概落後於美國三四十年。」（

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