貴州導遊要學會搞關係

導遊要學會搞關係（不是男女關係哦）

一 與旅行社的關係

有人說導遊做的是無本生意，這句話其實是對的。現在這個社會做什麼都不容易。通過我自己身邊的親戚朋友，我了解到各個行業都不是很好做。相信你們也都知道創業的艱難，投資不慎就滿盤皆輸。而帶團是不需要你的前期投資的，靠的是能力，這個能力是多方面的。一會兒要給大家講能力的問題。既然說到無本生意，那麼它是一種生意，我們導遊是經營者。旅行社就是我們的供貨商，而且是拿它的品牌來給我們作代理。我們都知道，你要去投資任何一個項目，除了門面，貨物，裝修等投資你還要支付品牌帶來費用。而我們做的這個生意不用任何投資。旅行社給你客源，我們的商家幫你裝修，幫你進貨，幫你請人，旅行社還免費提供它的品牌給你使用。這樣的生意好不好？肯定好。我們作為商家最重要是要做好什麼工作呢，就是要把每批客人經營好，賺到錢。但如果為了賺錢，不管我們的供貨商，接海外的團，接完以後就砸了我們代理的品牌的信譽，客人以後都不敢跟海外做生意了，行不行呢？肯定不行。「不好意思，支個團沒得操作好，遭投訴歐」這句話對於導遊來說，很輕鬆，旅行社那邊則是晴空霹靂。現在的旅行社不比當年了。我們以前接團時經常是先收全陪或客人的團款後才開始帶團，現在都是掛賬，利潤也沒法和以前相比。旅行社有時還虧本做團，目的是想把量做起來，靠每年景區的返點，商家的返點，導遊的人頭來彌補。旅行社墊款來給我們做生意，我們把生意給它砸了，信譽給它毀了，團款也要不回來了，它能不崩潰嗎？所以在商言商，既然大家都是生意人，就要遵守生意場上的規矩。誠信為本，把自己的本職工作做好，這一樁生意做完了，不要跑回去說：「沒得賺到錢呢，人頭免了吧」，要知道你的供貨商壓力比你大多了，大家都要遵守職業道德。這樁生意不好，那就下一樁補回來，哪家娃娃天天哭。這樣旅行社也就才覺得這個經銷商請得不錯，給你多介紹生意過來。當然還有一個問題就是我們現在確實面臨一個問題：我們做生意的水平太差，顧客來了，賺不到錢，我們經營戶也儘力了，但效果不好，這個問題我們下面再來探討。幫助大家解決這個問題。所以我們平時好多導遊說不想帶團了，想去做生意，眼前給你做的就是一樁最好最划算的生意啊。而且這麼好做得生意你都覺得做不好，勸你也別去做其它的了，好好端正態度利用這個機會把你的生意經念好再出去闖不遲。

二 與遊客的關係

遊客就是顧客，顧客就是上帝。很簡單，旅行社給我們提供了生意的機會，而每一個團體的顧客就是需要我們來經營了。很多導遊不願意付出，如果真的不付出能賺到錢的話，我們請他上來給大家上課，我下去好好聽。旅遊業歸根到底是服務業。我們是經營者沒錯，但我們請不起工人，所以我們是老闆，我們又是打工仔。因為我們是打工的，所以我們是服務員，提供得是導遊服務。照顧他們在當地的活動。還包括講解服務，帶他們進店的服務。游購娛樂行嘛，缺一不可。所以要端正好心態，我們就是服務員。不要像有些導遊帶了好多年的團還找不到自己的位置。對客人經常拉長著臉，把我們的上帝都搞崩潰了。服務的意識一定要放在第一位，服務的微笑更是必不可少。請注意：我們的服務是有償的，我們的回報在客人小費和客人購物上獲取。貴州旅遊服務的回報是全國最低的。在世界上的旅遊發展好的國家，客人用於旅遊產品購物的花費是團費的百分之八十。也就是說比如一個北京團來貴州的團費是三千，他還要在貴州買二千多的東西。而現在呢？這裡就有兩個方面的原因，一個是我們的旅遊配套不完善，沒有給大家提供很多的機會。另一個就是我們的服務意識和服務水平比較低，不能夠激發客人購物的慾望。

三 與協同工作人員的關係

協同人員有兩塊，一塊是全陪，領隊，團長。另一塊是旅遊車司機。全陪，領隊，團長都是一個概念。旅行社一直以來的交待都是要搞惦。怎樣搞惦他們，很多導遊都覺得很困難。每天晚上請出去吃飯喝酒，萬事陪小心，到最後回去還是投訴一大堆。這種情況經常有的，最好的辦法是首先重點要搞惦你的客人，把你的客人服務好，這樣他們就無理可挑剔。另外不要為了一點蠅頭小利得罪他們，一個團辛辛苦苦帶下來，什麼都順利，最後分錢時前功盡棄，這是最不划算的。我曾經聽無數家旅行社老總和精力抱怨他們的導遊在分錢上引起投訴。現在分錢每家社都有了規矩，好辦多了。還是剛才那條原則，在商言商，遵守商場的規矩，不要貪心，永遠記住我們做的不只是這一樁生意。有些導遊做得好的，經常全陪再來時還要指定他接。合作得更加愉快，進入到了一個良性的合作狀態。我們以前帶團時公司都沒有規矩的，隨你怎樣分，只要不出事，那時更不好掌握度。由於當時的雲貴線路的東南亞團隊非常多，貴州的導遊有時做得很過分，而雲南的導遊這方面做得很好，三三三，所以領隊全陪都喜歡壓團去那邊，給我們的工作造成了很大的麻煩。當時一感覺這個團氣氛不對就馬上下十足功夫去把客人搞定。讓他們壓團的希望落空，又拿你沒辦法。全陪壓團的一個招數是一下來就給你說這個團不好，打消你的激情，所以有些導遊經常上當，一聽不好，服務馬上就跟不上了，正中全陪的下懷。所以建議每個團都不要放棄希望。要和全陪領隊斗的話，自己的內功一定要練好。

旅遊車的駕駛員在貴州的地位是很特殊的，旅遊發展地區的司機就是司機，而我們貴州還保持著很多以前沿襲下來的習慣，好多地方師傅說了算。我們以前帶團時候車子更少，外事旅遊車隊有四大惡人，新導遊上車腳都是抖的。好的司傅能教你一些東西，給你解決一些困難，有時會有意外的效果，但要自己的主意，不能什麼都聽司傅的。有的師傅急功近利，一切只朝錢看，你聽他的話最後背黑鍋的就是你自己。所以要慢慢學會控制師傅，既要搞好關係，一起把團接好，又要起到導遊的主導作用。

四 與社會的關係

與社會的關係有兩方面，一是和旅遊接待單位的關係，二是在帶團過程中遇到突發問題時協調和溝通的能力。有些導遊遇到問題時就著急，走在餐廳和餐廳吵，走在酒店和酒店吵，走在景區和景區吵，這種方式有時確實會有些效果，某些團隊會很受用，覺得導遊很為他們負責。但我不提倡這樣的行為，一個影響我們自身的形象。第二會破壞你和這些單位的合作關係，第三，試想你總是把小問題擴大話，把矛盾激化，你得客人也不開心，那些接待單位也手足無措，不利於問題的解決。你給他們解決協調一下，以後你遇到麻煩事的時候人家也會伸手相助。在團隊遇到問題時，最重要是保持清醒的頭腦，看清楚局勢。做好自己的判斷和決定。解決問題要果斷。及時和客人保持溝通，得到他們的理解和支持。