三生有幸遇天山，夢想放逐入草原
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新疆 不到新疆，不知中國之大，以上幾圖可以說明問題；不到伊犁，不知新疆之美，以下全部才能說明問題。二、從來就沒有說走就走的旅行從來就沒有說走就走的旅行——在有限的時間裡到達多個可選目的地，取捨是第一難題。走環線的優勢是可以不走回頭路，但同時也把風險加大，一地不順就可能滿盤皆亂。作為我在國內最後一個踏足的省份，新疆在3月末就登上了我的日程表，把伊犁留給6月，把喀納斯留給9月末，把南疆留給深秋的大漠胡楊，這都是老生常談，我也相信，這三條路線上的景觀都是絕對驚艷、絕無僅有的。提到伊犁，你最先想到的是哪個景觀，就目前的宣傳導向，我想不是草原，不是雪山，而可能是薰衣草，萬幸我趕上了薰衣草的花期，來揭開它的真面目（後文薰衣草部分會詳述）。曾幾何時，以為，草原=內蒙古，雪山=西藏，伊犁=塞外江南，而如今，知道這些，都大錯特錯了。端午假期與花期的重合，此為天時；很早確定新疆包車與熟悉路線，此為地利；確定靠譜的同行小夥伴，此為人和。一切看似毫不費力，那是因為準備了足夠強大的規劃和備案——從來就沒有說走就走的旅行。注意事項：1、計量：新疆的計量單位是公斤，也就是他們說西瓜3元/斤，意思是3元/公斤，一定要記得換算好。2、防晒：SPF50+，不用多贅述3、乾燥：南方的朋友記得多補水，多吃水果4、飲食：每天都是吃牛羊肉和麵食的各種做法，不需要每到一地再問當地特色美食是什麼，北方文化相對統一，不像南方的百里不同俗。5、信號：國內信號最差的一個省，沒有之一，手機信號和網路都可能隨時沒有，移動、電信、聯通在這裡沒有太多的區別，需要依賴網路的東西，盡量提前下載好。6、衣物：這一路，從8度到38度都經歷過了，厚衣服準備一套就夠，薄衣服多帶些。7、住宿：一路委託車隊預定，比在網上訂的都要便宜，價格日均150以下/間。不少縣城住宿緊張，盡量提前一天以上預定。8、時差：越往西天黑越晚，一路上基本10點多天黑，天黑才吃晚飯，路上帶些零食。三、行程設計6.5 D1：早起，烏魯木齊一獨庫公路一巴音布魯克，住巴音布魯克6.6 D2：巴音布魯克一沿途看那拉提一特克斯，住特克斯6.7 D3：特克斯一喀拉峻草原一昭蘇，住昭蘇6.8 D4：昭蘇一夏特古道(徒步半程)一昭蘇，住昭蘇(如遇極端天氣或特殊情況D3與D4可以互換)6.9 D5：昭蘇一伊昭公路一薰衣草一果子溝一賽里木湖日落，住賽里木湖6.10 D6：賽里木湖日出，環湖，中午12點左右返程，晚7－8點回到烏魯木齊每一天，都能看到雪山森林、高山草原、牛羊與馬、牧民氈房、藍天白雲——姑且將這幾個作為伊犁的五大元素。如果光看行程沒有感覺，那我先總結下，這樣生動點。
新疆 如果非要給行程的運氣值打分，那就是99了，1分之差是因為沒看到巴音布魯克的落日，如果真有100，可能反而會覺得後怕吧。毫不誇張的說，一路上都在慶幸自己的路線取捨和每天的日程設計，這也許是最短的一次長途旅行，卻是印象最深，驚喜最多的一次旅行。而這一切，我想在決定行程的時候，就已經命中注定了。做出這樣的行程不難，伊犁天山環線就是以這個路線為主，多數俱樂部旅行社在中間加上幾天，多繞去幾個景點。可如果你是上班族，你就知道我這樣的六天路線是如何可貴了。多數人是第一天走賽里木湖，最後一天獨庫公路返程，而反其道而行之，本來是各有利弊——但陰差陽錯，第一天決定反走卻成了最大的幸運。（故事寫在D1，如果你也走獨庫，建議吸取經驗。）
新疆 手繪地圖在這借用下，版權屬於這位新疆的亮子兄弟，如果你有高端的旅遊需求，可以在微博上直接去找他。D0 高空響徹出塞曲，雪山連綿到西域當能見度足夠高時，長途飛行也可以變成一次精彩的旅行————西安飛烏魯木齊，請你一定坐在左側靠窗，那是沿著河西走廊（絲綢之路）的飛行，一路上你可以看到各種地貌，特別是連綿的雪山——近處的祁連山脈、遠處的喜馬拉雅山脈，會讓你大飽眼福。5/6月飛新疆的機票一般比較便宜，7/8月貴，原因我想不用多說了；這次機票往返不到2000，包車費1500，吃住2000左右，即使只玩了六天，也覺得超值。
誰知道，遠處是哪一個湖泊？難道是傳說中的納木錯
D1 驚險公路唯獨庫，秀美濕地有巴音每段旅程都會有一些精彩的故事，而照片或視頻往往無法體現。你做了多少攻略，都不如親自出發，這也是屢次旅行回來的感慨，就算你猜的到結局，也猜不出過程的精彩。而關於這路線的第一天，萬萬沒想到，劇本居然還可以這樣來寫。如果你想走獨庫公路——應該讀讀下面這段故事。一切都要從獨庫公路這條路來說起。這條號稱最美國道的G217，一開始我是不相信它有這麼神奇的。走過G318拉薩以西段、G219阿里段、滇藏線的雲南段，川滇公路的各種顛和險、G227的祁連山之路，已經不太相信各種「最美國道」的宣傳了，去之前對它的期待只有4星，結果卻得來了五星級的驚喜。我想在新疆至少有兩條路是獨一無二的，一個是沙漠公路，一個就是獨庫公路。這條路有多冷門？——很多本地人都不知道。簡單的科普：獨庫公路，從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。橫亘崇山峻岭、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。這條公路的神奇之處在於：每年只有6-10月是通車的，其餘時間大雪封山。山區的天氣多變，暴雨冰雹大雪泥石流塌方都有可能，晚上幾乎沒人敢走，白天也要小心。但是，到底哪天能走，哪天不能走，他說了算——獨庫公路路況諮詢電話0992-3353000。官方一般會在當地媒體上提前透露每年的開始通行時間，微博、微信等一定要提前關注，切記不要道聽途說，一定只聽第一手資料，有的人拍了視頻說路通了也是不可信的。今年五月末，喬爾瑪到巴音布魯克段率先貫通，而獨山子到喬爾瑪段卻上演了神一般的劇情。5月初，官方就通知今年的通行日是6.4，剛好我能趕上，可是，天有不測風雲——5月中下旬新疆出現幾十年不遇的多次極端天氣，獨庫公路持續積雪，部分路段居然有高達15米的雪牆，白天清雪車操作後晚上卻繼續下雪，等於做無用功，直到6.2號下午，官方宣布獨庫公路（獨山子到喬爾瑪段）將延後開通，具體時間待定。打電話過去的官方回復是：請10天後再打電話。這個消息無異于晴天霹靂，如果獨庫公路走不了，當天的路線就要增加500公里，繞個天大的圈，還可能會影響同伴趕火車，只能設計備案：路線回到第一天走賽湖，最後一天獨庫能走則走，不能就繞路開880公里用12小時以上回烏魯木齊或棄車從伊寧或那拉提直飛烏魯木齊。說了這麼多，就是希望如果你也走這條路，一定要做好備案，否則臨時抱佛腳是來不及的。可是，如果劇情就這樣結束，也太對不起99分的運氣值了。6.2晚間，官方發布採訪視頻稱力爭端午節（6.9）通車，同時有人轉發小視頻，有個司機親自走過了獨庫公路，號稱獨庫已通。問了路線在我之前的朋友，也同樣在糾結獨庫的問題，此刻看來，無疑我是幸運的，至少返程是可以走的。6.3白天，朋友被迫決定繞路500公里回烏市，另一組人冒險走獨庫，晚上遇到雪崩塞車幾個小時，萬幸無人員傷亡。6.4下午，做好備案的我們來到了烏市，已經決定第一天走賽湖。6.4晚間11點，前方司機發來消息說也許第二天可以走獨庫了，先走還是後走，This is a question.6.5中午，在獨山子吃午飯期間，交警大隊發消息稱走獨庫仍需謹慎。6.5下午1點，天氣晴，如果這時改路去賽里木湖，繞路僅有幾公里而已，到賽湖僅5個小時，看10點多日落完全來得及，等最後一天走獨庫，求穩。如果這時走獨庫，涉及晚上八點前必須趕到巴音布魯克景區看日落（晚八點停止售票），路上必須相當順利，不容有失。拼運氣還是求穩？可是對於這條善變的路，其實又哪裡有穩可求啊！獨庫，我們來了！6.5，我們順利通過。可是，故事沒完，因為沒有對比，就沒有傷害。。。。。。下面是接下來幾天的消息推送：6.6，晚間獨庫發生泥石流，道路中斷，臨時清理出便道，獨山子和喬爾瑪雙向禁止車輛進入獨庫公路6.7，再次發生泥石流，道路完全中斷，據傳清理需要10天6.8，雪崩，官方宣布端午節鐵定無法通車6.11，再次泥石流6.15，泥石流。。。自認為攻略做的還比較到位，但是，自己並不敢相信這一切真的發生了，一共通車兩天，自己還能順利通過，連個堵車都沒遇到，沿途第一大驚喜就這樣與我們不期而遇了。好了，開始上圖。從獨山子開進天山
獨庫公路
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獨庫公路 短暫的直道後，開始連續彎道，滿眼的綠色，已經深入了天山之中。
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獨庫公路 行駛了一段，荒山和雪山逐漸出現，天山的景觀開始豐富起來
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獨庫公路 雪山融化成的河流
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獨庫公路 在車上拍照，要眼觀六路耳聽八方，紀念一下
獨庫公路 回望來時路，為修路的英雄們點贊。
獨庫公路 突然出現比車還高的雪堆，前車在踟躕不前。
獨庫公路 轉角就到了冬天，怕冷的可以開始穿羽絨服了
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獨庫公路 到了傳說中的防雪長廊
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獨庫公路 恰逢666公里路牌
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獨庫公路 近兩人高的雪牆，在東北生活了18年，也是第一次見
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獨庫公路 左側雪堆的好整齊，這一邊的施工師傅是哪個星座的？
獨庫公路 我想，也就是獨庫公路剛剛開通的第一天，才能遇到這樣的景緻吧！
獨庫公路 還有清雪車隨時在清雪
獨庫公路 從夏天到冬天再到夏天，一路穿越天山山脈，幾乎全彎道，平均時速40，停車共兩次，更多的時間，只能在車上望山興嘆，大飽眼福。
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獨庫公路 當我看到了喬爾瑪的標誌牌，知道危險路段已經全部通過，長出一口氣。在G217和G218的岔路口排隊過檢查站，往西G218去那拉提，往東翻山繼續G217去巴音布魯克方向。17:30—19:00，一路沒有停車，終於到達巴音布魯克景區。
獨庫公路 G217開往巴音布魯克方向很早就通車了，而且一直也沒什麼自然災害。其中有一段上坡的彎路，視野真真是極好的，望著連綿的雪山，綠色的山峰、森林，深不見底的大峽谷，彷彿行走在雲端。
獨庫公路
獨庫公路 下面兩圖可以看出清雪有多不易
獨庫公路 這位大姐開天窗拍照，夠拼，而且隧道里路面是結冰的，一定要開的很慢很慢。
獨庫公路 過了隧道，又開始了天山的立體景觀。
獨庫公路
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獨庫公路 這一天走過獨庫，就覺得值了，甚至不敢肯定，這會不會是六天中，最美的一天，後面的就沒有驚喜了呢？晚上7點，這要在其他地方，肯定就吃個飯，今天收了，可是在新疆，上班族這還沒下班呢，學生剛剛放學啊，相當於玩一天再附贈幾個小時！對於寫遊記來說，這一天我還得接著寫！今日附贈：巴音布魯克還未從獨庫公路的驚艷中緩過神來，就來到了今晚的目的地：巴音布魯克大草原。這也是全程唯一不在伊犁哈薩克族自治州的一個地方，巴音布魯克屬於巴州，就是開篇介紹的那個最大的巴音郭楞蒙古族自治州，按地理位置，是屬於南疆，這一塊是清代乾隆年間蒙古土爾扈特部從俄國回歸後的領地，現在當地政府每年還會舉辦「東歸紀念」等儀式。巴音布魯克得以出名，宣傳的就是一幅圖，九曲十八彎的日落的「九個太陽「，但其實這裡的景觀要比宣傳豐富的多，它是一處優美的高山濕地草原，九曲十八彎的河流畫出一道道優美的曲線，即使沒有拍到日落，也足以征服你。
巴音布魯克草原 看著這樣的陰天，感覺日落可能是拍不到了，我們要做的，就是守候，直到回程的末班車（晚上10:00）。
巴音布魯克草原 第一個停車點：天鵝之家，也可以叫天鵝湖
巴音布魯克草原
巴音布魯克草原 恩，今天總共就看到這兩隻天鵝，他們倒是不離不棄，一直在一起玩。
巴音布魯克草原 攻略：門票+保險+區間車1+區間車2=180元，中間根據時間和季節，會停靠幾個點給下車進行拍照，所有東西要帶下車，回來等下一班車，我們只停了天鵝湖和九曲十八彎觀景台兩個點，當天晚上風很大，氣溫只有5度左右吧，沒風的時候據說蚊子很大，看你遇上哪個了。景區晚八點停止售票，私家車不能進去，區間車1行程40-50分鐘，必須買，區間車2行程5分鐘，可自選買還是不買，很多人路線安排都是晚上才到景區，玩個兩三個小時，算是這一路性價比最低的門票了。
巴音布魯克草原 風吹出了一點點藍天，可惜雲層足夠厚，運氣值的1分就這麼在第一天就扣了。沒有對比，就沒有傷害之二——雖無日落，但看到了一點晚霞，而如果今天去了賽里木湖，那邊的天氣則是，暴雨
巴音布魯克草原
巴音布魯克草原
巴音布魯克草原
巴音布魯克草原 這樣的曲線，無論如何也看不夠，可惜天公不作美，沒有拍到落日映在九曲十八彎的樣子，其實，在每年的一段特定時間，才可以拍到九個太陽的，平時只能拍到其中的幾個。
巴音布魯克草原 這一天晚上11點多才吃上晚飯，後面幾天也沒早到哪裡去，基本都是10點左右，跟誰說誰都不信。今日總結：獨庫公路六小時在車上居然拍照300+，自己都不敢相信，可見如果來伊犁，沒走獨庫就太遺憾了，這條穿越天山的公路，個人認為能夠排進國內所謂的那些「最美國道」的前三名。由於獨庫穿越天山，官方也常稱其為天山公路，可見它是整個天山景觀的一個縮影，也是我們六天整個路線的一個縮影。我雖然是個幸運兒，但我也知道，這條路，走一次是不夠的，不知下次相見，我又會有怎樣的收穫。D2 天山腹里看天山，八卦城中探八卦在獨庫公路上，最大的失誤就是閉眼。路上是隨處可見的3D壁紙，一眼望不到邊的景觀，每一張圖都是那麼純凈，即使有星星點點的遊客，都不覺得多餘。這天上午，巴音布魯克到那拉提，走的還是昨天傍晚，不，新疆時間的下午，獨庫公路的那一段。也正是因為今天沒有安排任何正規「景點」，所以「最美的風景在路上」，在這一天體會的尤其深刻，甚至比上次在西藏阿里體驗的還深。手機、相機一直不離手，只要有適合用器材記錄的機會，就不會放過。曾和朋友形容，路線的第一天就走了獨庫公路，就相當於鬥地主先出了個大王，所以第一天的照片明顯較多，加上第一天容易興奮，停車時間也短，很多場景只能遺憾未曾拍到，所以只從路線上來看，前兩天貌似平淡無奇，但實際上已經完全顛覆了我對新疆、對伊犁、對天山的整個認識。
獨庫公路
獨庫公路
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獨庫公路
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獨庫公路 獨庫公路上依舊是停車兩次，掃了兩張全景，萬萬沒想到，新疆的景緻，最需要的就是這個技術。
獨庫公路 來伊犁之前，不知道什麼叫做高山草原，這兩張圖，足以說明問題了。所以，請媒體，不要再宣傳伊犁是塞外江南，不是哪裡好，就非要把哪裡叫做江南，古代人是從生活環境的角度來講，江南富庶的土地比某些西北地區的貧瘠缺水是強很多，青山綠水肯定比某些荒山沙地好看。可是，江南，沒有草原，也沒有高山，很少見牛羊，幾乎沒積雪。。。。。。伊犁是大氣磅礴的，江南是小家碧玉的，我真的找不到，伊犁和江南的共同點。我想，同樣的問題適用於——銀川、喀納斯、林芝等等媒體號稱「##江南」的地方。真想看江南，去這些地方幹嘛，直接來找我就行了，我一年不去個幾次江南水鄉，也對不起南京這麼發達的交通。跑題，打住。
獨庫公路 下了山後進入G218，終於進入直道，路兩側是雪山草原白楊樹，不變的是，依舊一眼望不到邊。而整個行程結束的時候，也後知後覺的體會到，這一天雖然沒有景點，但其實就是天山的腹地中行駛。
這一天早上9點出發，中午前就抵達了這個「哈薩克第一村」，對面就是大名鼎鼎的那拉提草原，藍天、雪山、草原、氈房，全景3D壁紙，是否撩動了你的心弦。
在新疆，經常會偶遇盤旋的雄鷹，在天空中展翅翱翔。
望不到邊的白楊樹，好像路有多長，樹就有多少。
美需要發現，一路上找適合停車拍照的地方
無處不在無比強大的新疆生產建設兵團，還不知道的就百度或私聊吧，這裡肯定不方便說了。
雪山、油菜花，路遇一車自駕人，居然車上也是南京和潮汕的組合，真是人生處處有奇遇。
即將抵達今日的目的地：特克斯八卦城
八卦城的全景現在已經無法看到，因為城中心的塔已經被拆掉了，失望中聽說可以乘坐熱氣球，結果滿城打車、問人，卻得到了5種以上的答案，雖然最後找到了目的地，但晚上10點，人家早已下班，當晚沒有結果，死心，睡覺。第二天早上再去碰運氣，發現其實只是一個廣東人私家辦的，居然要600一個人只飛40分鐘，為了一張網上也能下載的圖片，不值，於是直接開往喀拉峻。另外，八卦城沒有網上傳的那麼神，這裡是有紅綠燈的，這裡高考時酒店也是爆滿的，這裡的路也是分二環三環四環的，這裡的美食——大眾點評幾乎是失效的。
特克斯 圖片來自網路，八條路按照八卦的方位命名，同時也有配套的看不懂的音譯維語街道名。六天的行程，每天無論在路上還是在縣城，都可以隨時看到雪山。
特克斯 這一天晚飯時，一路的問題少女羅姐問了這樣一個問題：為啥明天去喀拉峻，不去其它的草原？我想這也是很多人的問題，在這就統一回答了。就大的概念來講，伊犁草原可以作為一個大的整體，但細分下來，由於有高山丘陵的阻隔，又可以分成數不清的大片或小片的草原，其中我們熟知的，開發成景區的就有那拉提、喀拉峻、巴音布魯克、賽里木湖，還有不收門票的鞏乃斯、庫爾德寧、號稱百里畫廊的唐布拉（為啥看到這個就想到陽朔，看來大家都詞窮啊？），還有近幾年剛出名的瓊庫什台，俗語「伊犁最美是恰西」的恰西，還有至今很少有人知道的托乎拉蘇、五媳婦溝（只聞其名，未見其形），還有那些我不知道，當地人可能也不知道的。。。這麼多選擇中，我選了喀拉峻。而且路線走完之後，我慶幸自己的決定。喀拉峻在路線上來說，相對比較順路，距離特克斯和昭蘇縣城都只有1個多小時的車程，方便安排住宿；放棄那拉提不是說它不美，而是沿途就可以看到；放棄喀拉峻旁邊的瓊庫什台，一是必須開車走土路，如果遇到洪水或塌方（同車隊的一輛車這次就在去瓊庫什台的石子路上爆胎，耽誤了行程），路線整個會被打亂，而從喀拉峻徒步或騎馬去瓊庫什台又需要大量的時間和體力；而其他的草原，路線會稍微有點繞，而且玩法也不一樣，經過了兩天路上的風景，已經一路領略了草原，而我們需要的，正是停下來，慢慢的感受。對於第一次來新疆，第一次看大草原的人來說，我覺得喀拉峻的全景游是首選，無論是景觀的豐富性還是單個景觀的美感，甚至是在觀光車上一路的風景，都讓人捨不得閉眼，捨不得離開。具體玩法下章會具體闡述——喀拉峻9小時深度游今日總結：天山腹里看天山，終於頓悟，一路都在天山裡；八卦城中尋八卦，看全景，失敗。D3 草原觀止喀拉峻，卻將心屬奶疙瘩無比慶幸自己為喀拉峻預留了一整天的時間，而很多人只是在這裡玩4-5小時甚至更少，而我們在喀拉峻足足玩了9個小時，越到後面，景色越是超出想像。運氣再次爆表，這次是因為天氣——沒有對比，就沒有傷害之三——今天的雲是這幾天中最美的，而且據說喀拉峻這麼大的地方，一天下幾次小陣雨是再正常不過了，而我們全程是藍天白雲，在草地上野餐的時候太陽還適時的躲在雲層里讓我們陰涼一會。
喀拉峻草原 先奉上喀拉峻遊玩攻略：如圖，開放的景區是上面的三個，闊克蘇大峽谷、西喀拉峻、東喀拉峻。門票站有兩個，闊克蘇大峽谷的水路門票站和西喀拉峻門票站（布拉克）。門票分兩種：1、東、西喀拉峻門票+觀光車=175元2、全景游=東、西喀拉峻門票+觀光車+大峽谷+索道+船票=255元。如果選擇前者，必須從旱路進旱路出，即布拉克門票站；如果選擇後者，可以任意選擇進出口，布拉克門票站和水路門票站均可以出入。我在這裡強烈建議選擇後者，額外的闊克蘇大峽谷、庫爾代河、鱷魚彎、九曲十八彎、美臀彎，會讓已經覺得看遍了草原景觀的你一次又一次的感到驚艷。喀拉峻，夢想中的大草原應該就是這裡的模樣。早上10點，到達布拉克門票站，買了全景游的門票，售票處會跟你講需要6-7個小時，後來才知道那是要不吃不喝不休息的節奏啊，實際上我們則玩了9個小時，還沒怎麼敢過多停留。由於布拉克門票站在中間，先去左邊或右邊都需要繞路，但是在觀光車上看路上的風景絕對是對得起這樣的行程的。
喀拉峻草原 和巴音布魯克一樣，觀光車會選擇幾個點停靠，下車自由拍照，再乘坐下一班車。從布拉克上車，第一站是烏孫夏都，這裡相當於一個中轉點，可以去東邊的東喀拉峻景區，也可以去大峽谷索道站開始大峽谷之旅，上車時一定要問好工作人員車是開往哪個方向的，景區的哈薩克族人漢語交流沒什麼問題，都是帶新疆味兒的漢語，你懂的。在烏孫夏都下車後，迎面而來的就是雪山，但其實更豐富的在後面。
喀拉峻草原
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喀拉峻草原 往裡面走一走，有一片小花，一片哈薩克人的居住區
喀拉峻草原
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喀拉峻草原 小結：這個點停留20分鐘即可，精彩永遠在後面。。。觀光車上領略喀拉峻大草原。
喀拉峻草原
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喀拉峻草原 東喀拉峻第二站：鮮花台。不用多說，顧名思義。恰好今年花期早，花已經開了好多。同行的花痴已經開啟了拍花模式。
喀拉峻草原 這個地方拍婚紗照，絕美。
喀拉峻草原 開啟Windows桌面模式——上午11點多，正是新疆的早飯時間剛過不久，雲彷彿也剛剛睡飽，吃過早餐，逐漸展現出它的美麗。
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喀拉峻草原 既然倒著覺得好看，又何必再翻回來呢
喀拉峻草原 小結：鮮花台可以多停留一會，有個小坡要爬，下面拍花海和雪山的搭配，上面拍草原和雪山的搭配，景緻一小一大。所有的觀光車都是坐滿才發車，所以難免等個幾分鐘，下面是第三站，也是東喀拉峻的最後一站——獵鷹台。
喀拉峻草原 面對著雪山，坐著野餐，順便再來兩張全景。
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喀拉峻草原 在這樣恢弘的景緻面前，照片里星星點點的人卻並不讓我覺得彆扭，反而感覺人已經徹底融入了自然。
喀拉峻草原 不愧是三級夷平面觀景台，天山之美此刻盡顯！
喀拉峻草原
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喀拉峻草原 小結：就東喀拉峻的三個點來說，獵鷹台是最值得長留的地方，多走走，任何角度都能成為風景，當然，藍天白雲的配合也很重要。下一站：闊克蘇大峽谷，需要先乘觀光車到烏孫夏都，再轉觀光車到大峽谷索道站，請記住，路上的風景，永遠不要忽略。
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喀拉峻草原 從未如此，沉醉於，雲之美——在烏孫夏都站開往大峽谷索道站的路上
喀拉峻草原 這朵雲，是不是該叫「美炸了」?
喀拉峻草原 小羊們吃飽了，午睡ing
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喀拉峻草原 到達索道站後，先乘索道，幾分鐘後到達索道下站，從這裡向左進大峽谷景區，向右坐船出景區。在觀光車上拍照，請記得做好安全措施，同時防止帽子飛出去
喀拉峻草原
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喀拉峻草原 個人感覺闊克蘇大峽谷屬於半開發景區，人特別少，雖然地圖上寫的會停靠幾個點，鱷魚灣A站、鱷魚灣B站、大峽谷、九曲十八彎A/B站。但我們主要只走了鱷魚灣B站和九曲十八彎兩個地方，卻驚喜依然不斷。
喀拉峻草原
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喀拉峻草原 由於前一天剛下過大雨，所以一眼望去，一條河呈現出了幾種顏色。整個大峽谷景區，只要下車，就沿著棧道走，絕對沒錯。
喀拉峻草原
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喀拉峻草原 這裡的「九曲十八彎」，和巴音布魯克不同，在鱷魚灣B站的觀景角度最佳，全景可以看到有水路和陸路兩個九曲十八彎
喀拉峻草原
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喀拉峻草原 長焦開始發揮作用，看山谷中的牛羊和遠處的村莊。
喀拉峻草原
喀拉峻草原 來到最後一個觀景點：九曲十八彎。而這裡，其實是看傳說中的「美臀彎」的最佳地點！
喀拉峻草原
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喀拉峻草原 最後坐船出景區，至此，幾乎所有人都已經疲憊不堪，但又被景區里的哈薩克人逗得笑聲不斷。
喀拉峻草原
喀拉峻草原 用粼粼波光，告別喀拉峻，這裡就是夢想中的大草原，是你想留下的地方。
喀拉峻草原 喀拉峻最後總結：9小時的深度游，可以說景緻處處驚喜，再次強烈推薦全景游，當你看到「美臀彎」的時候，傳說中的瓊庫什台，就可以不用去了，關於喀拉峻更加專業性、學術性的解讀，大家可以百度「三級夷平面」，就可以找到單之薔先生的相關文章。本來初次挑照片時喀拉峻部分居然上傳超過了100張，只能狠心刪除一些，再次精簡圖片。19:00出了景區門，李哥早就在等我們了，卻還點頭說道：恩，這才叫深度游。坐到車上，真是如釋重負，累、值、想念，今天要趕到昭蘇縣城住，車程1個多小時，昭蘇更靠西邊，22:40日落。此刻，真的只想大吃一頓，睡覺，收，可是，這裡是新疆啊，還有附贈的幾個小時呢。今日附贈：全程第二大驚喜——昭蘇草原上的哈薩克人家。回程的路上，越接近昭蘇，雲層越厚，聽聞最近幾天昭蘇每晚都要下大雨，前些天甚至下了冰雹。可是，想想今天的收穫早已超過了期待值，發現「獨庫之後無美景」的擔心完全是多餘的，就覺得晚上即使下雨也是無傷大雅的了。可是，下雨沒遇到，在非日落時間，卻迎來了晚霞，還有，一家哈薩克人。
昭蘇
昭蘇
昭蘇 一直不苟言笑的老奶奶，中間愛笑愛跑的可愛小女孩，形成了很大的反差。
昭蘇 這個很乖的小女孩，沒事的時候坐在那裡餵羊，上學了，三年級，普通話超好
昭蘇 女主人只有三個小女兒，所以自己也一直很忙。在我們走的時候，喊三個小女孩送我們奶疙瘩，我們自然不好意思收，準備快步回到車上。三個小女孩正愣著，她卻再次要求她們趕快去拿，於是，三個小女孩立馬回氈房裡拿了一些出來，跑到我們面前，我們只好雙手接過，可是，這時，只覺得自己是那麼的無力，因為我們沒有任何禮物可以回贈，錢和非清真食品都是不禮貌的——此時大腦幾乎一片空白，思緒瞬間回到了元史課上，奶疙瘩，是傳說中草原上游牧民族的主食，而游牧民族的狀態自然也是逐水草而居的，時常搬家，即使不會太遠——而我們這樣離開，即使下次再經過，他們可能早已搬家。幾個小女孩把奶疙瘩塞在我們手裡轉身就跑，而我們除了謝謝，甚至說不出其它的話來，就要上車趕路了。後知後覺之一：到了縣城，才知道奶疙瘩是他們最寶貴的食物，不僅是當主食吃，也是待客的重要的食物，對外賣是90元/公斤。後知後覺之二：哈薩克人的好客比我們想像的還要熱情，據說，他們有一句諺語：「祖先留下的財產，有一部分是留給客人的。」他們對待客人，甚至沒有戒備。回想起他們曾喊我們吃晚飯，而這，並不是寒暄。今日總結：本以為喀拉峻是今日的唯一主題，也是整個路線中的最亮點之一，卻因附贈的東西太過珍貴而至今難忘。是這樣純粹的美景孕育了這樣純粹的人，還是恰恰相反？也許多年以後，我不看自己的遊記和照片，會忘了喀拉峻，但是我永遠也忘不了，昭蘇草原上這家哈薩克人贈送的奶疙瘩。D4 天馬故鄉遇天馬，夏特古道探冰川昭蘇，路線上連住兩天的地方，這樣漢文化十足的縣城名字在伊犁州彷彿是個另類。傳說中的汗血寶馬就是出自這裡，因為從某些角度看，馬像在天邊行走，當地人稱之為天馬，今日的重點是夏特古道，如果時間空餘，順路去天馬文化園感受下，全國最大的馬場——昭蘇馬場。插播路線規劃經驗：在西部旅行，適當安排一些機動時間，會有意外收穫。這次的路線中，機動時間就在第三天和第四天。再插播一個小故事——由於酒店門口停車位緊張，前一天我們安頓好後步行去吃飯，看天上雲多，糾結是否帶傘，前台美女直接說，不會下雨的，放心。結果，真沒下。第二天回來依舊是步行出去吃飯，明顯感到有幾滴雨滴了，於是我回去前台借傘，這位前台依舊說，不會下雨的，放心。結果，我一出酒店門，沒雨滴了，晚上也再沒下雨。在新疆，看天氣預報真沒用，真正的高手，在民間。
昭蘇
昭蘇
昭蘇
昭蘇 從昭蘇開往夏特古道，依舊是一個多小時車程。昭蘇幾乎是喀拉峻和夏特的中點，所以如果天氣有變，兩天的路線可以互換。但沒想到的是，這段路卻這麼美，一路望著雪山，幾乎直道，在車上養精蓄銳準備徒步的想法泡湯了，大家開始拍路、拍雪山，當看到了「天馬浴河」的路牌，和下面的場景時，驚喜再次來臨。
昭蘇 你達達的馬蹄，是美麗的錯誤——沒到夏特，先遇天馬——這一天還未等到正餐，甜品就先上來了。
昭蘇
昭蘇
昭蘇 11點到達夏特古道景區門口，這裡徹底是一個半開發的景區。
夏特古道
夏特古道 為什麼說是半開發？首先，景區的名字音譯不統一，可以稱夏特，也可以稱夏塔；其次，路線圖沒有，要在售票處找人才提供一張拍照，無法帶走，最後，全程幾乎無信號，無路標，只有些騎摩托拉客人的當地人。夏特古道遊玩攻略：第一程觀光車是必選，停靠三個點：神龜石、山神老人、流沙瀑布、終點是夏塔溫泉。說實話，前兩個停車點其實不下車也罷，指著一塊石頭像神龜、像老人，停靠五分鐘拍照，宛如旅遊團一樣。到了夏塔溫泉，可以選擇多種方式繼續前進，騎馬、坐車、徒步都行，建議坐車，50元/人，到青蛙泉，省下力氣和時間繼續徒步。流沙瀑布停車點可以下車，不是為了拍流沙，而是因為可以拍到冰川了，天氣不錯。
夏特古道 從青蛙泉開始，就只有當地人拉私活的摩托車了，我們選擇徒步，邊走邊玩，用手機軟體測距大概是5公里，上坡不陡也不多，和地圖上的6公里略有偏差，幾乎到了汗亞拉克草原就看不到再有人前行了。上山半程我們花了兩個小時，下山花了一個小時，都是邊走邊拍照，總體來說還算比較輕鬆。注意事項：很多朋友是快傍晚才來到夏特，由於第二段的觀光車返程最遲是19：00，時間上就會比較吃緊。如果只坐第一段車到夏塔溫泉，可能真的什麼都看不到，即使到了青蛙泉，必須要走到汗亞拉克草原，才會有不一樣的景緻。有的朋友徒步了一個小時，發現景色沒變就折回了，比較可惜。徒步開始，冰川一側雲層較厚，而反向卻是藍天。
夏特古道
夏特古道 應該是徒步路上唯一的一塊指示牌了——相傳唐玄奘曾走過這裡，因為夏特古道就是古代北疆穿越到南疆的步道，而現在，獨庫公路代替了它。
夏特古道 沿著河流和花徑前行，穿過遠處的森林。
夏特古道
夏特古道
夏特古道
夏特古道
夏特古道 路遇獨木橋
夏特古道
夏特古道
夏特古道
夏特古道
夏特古道
夏特古道 徒步到了汗亞拉克草原，望山跑死馬，看著冰川還是那麼近，但是要徒步到南疆，需要一個星期。
夏特古道
夏特古道
夏特古道 放三張圖，收，返程。沒有對比就沒有傷害之四——徒步的過程中，冰川一側雲層較厚，而走到最佳觀景點的草原時雲開見日出，李哥在景區外等我們，經歷了沙塵和陣雨，而我們全程都是好天氣，並且，第二天景區里下了冰雹。
夏特古道
夏特古道
夏特古道
夏特古道 夏特古道總結：徒步到草原返程，對於一般人來說應該是最佳路線，體力和時間相對來講都可以接受，景區內總耗時5-6個小時，如果想返程去趕昭蘇天馬文化園的表演，需要合理規劃這一天的時間。今日附贈：昭蘇天馬場——擇日不如撞日，今晚，免票。七月應該是昭蘇最熱鬧的季節，油菜花開，天馬場會有賽馬節。而六月，天馬場相對冷清。早上李哥給景區打電話，已經問好了：門票40，觀光車16，表演兩場，12:30和17:30，20：30停止售票。回程的路上沒有再看到馬，可能是天氣的原因。注意看一路上的路標，會發現左右兩個方向分別標了天馬場和天馬文化園，後來才反應過來，原來，整個這片草場，都屬於天馬場啊！我們大概19:30到了天馬文化園門口，可是，售票處卻關門了。和門口一個哈薩克族老人家簡單的交流之後，雖然沒怎麼聽懂，但是關鍵的三個字聽懂了：開進去。進去之後還是沒看到馬，原來裡面也快下班了，還驚訝我們的車怎麼進來的，他們問過才知道，原來今天售票員過生日，提前下班了。。。。。。
昭蘇
昭蘇 今日總結：夏特古道如果徒步到深處還是很值得去的，像極了世外桃源，如果時間不足不能徒步，還不如去看看路上的風景和隨處的驚喜，這也許就是夏特評價兩極化的原因吧。天馬場的表演應該是值得看的，而早上的天馬浴河意外成為了一天中的亮點。D5 薰衣草中拍照騙 ，賽里木畔唱黃昏今日重點：伊昭公路、霍城薰衣草、果子溝、賽里木湖。注意事項：伊昭公路幾乎全程彎道，比獨庫公路彎道的頻率還要高，全程不停車的話需要2個多小時，慢慢玩3-4個小時，這一天的重點較多，應該盡量早起。我們在伊昭公路上堵車一個小時，因為前方路段有落石，工人們在臨時加裝防護網。開往霍城方向堵車半小時，因為恰好遇到當天有趕集再加上是端午節放假的第一天。另外為了吃到傳說中只有中午才賣而且一定賣光晚上就吃不到的新疆抓飯，繞了幾公里的路先趕去吃午飯——論吃貨的自我修養。
伊昭公路
伊昭公路 伊昭公路和獨庫公路有很多類似之處，這條路是伊寧到昭蘇的捷徑，也是冬天會大雪封山，大車不允許通行。我們出發的比較早，路上沒遇到太多車，早上的光線也相對柔和。本來設想如果獨庫不能走，走一次伊昭當作替補，所以我姑且將之稱為小獨庫。
伊昭公路
伊昭公路
伊昭公路
伊昭公路
伊昭公路
伊昭公路
伊昭公路
伊昭公路 至此，經過了獨庫公路、G218、喀拉峻、夏特、昭蘇、伊昭公路，終於將天山山脈的風景看透，不知道以後看其它的山是否還會有感覺。
解憂公主薰衣草莊園 用這張圖做分隔線，開始下一單元：萬眾期待的薰衣草。自從到了新疆，就開始有人期待薰衣草的照片了，可是，看了這幾位最先評論的，讓我要怎麼來評價伊犁的薰衣草呢？大？不大？美？失望？我只想說：只有不報希望，不信照騙，才能玩的開心。
解憂公主薰衣草莊園
解憂公主薰衣草莊園
解憂公主薰衣草莊園
解憂公主薰衣草莊園
解憂公主薰衣草莊園
解憂公主薰衣草莊園 趕上花期和旅遊節開幕是幸運的，不知多少人（特別是女性）將看薰衣草當作夢想，將伊犁旅遊定義為薰衣草之旅，或者將薰衣草作為伊犁最重要的元素和標誌。可是，這個號稱世界第三大，中國第一大的薰衣草基地，卻被手機半張全景就收進去了，伊犁的一切都是一望無際的，只有薰衣草例外。伊犁的元素應該是：藍天白雲、牛羊牧民、雪山森林、高山草原、甚至可以是天馬，而絕對不是薰衣草。薰衣草也是新疆生產建設兵團種植的，但不是像普羅旺斯那種一整片，而是一小片一小片的，被分割成很多景區，有的收門票，有的不收門票，作為一個錦上添花的景點，適合去逛下。
解憂公主薰衣草莊園 35度的天氣，35塊的門票，我只想，儘快離開——聽說蘆草溝鎮還有一片薰衣草？不去也罷，反正拍的都是照騙，哪裡都一樣。
果子溝大橋
果子溝大橋 經過果子溝大橋，開往賽里木湖。建議網上看一下果子溝大橋的航拍，實地要到帳篷區那邊才能看到全景，我們後來時間不太夠，就沒有去，把所有的精力都放在了賽里木湖上。——這裡不僅可以看日落日出，如果有時間，一定要環湖，在湖邊多停留些時間，環湖360度無死角，其它注意事項將在下一篇重點介紹。
賽里木湖 車從東海岸（賽里木湖古稱凈海，多麼貼切的稱呼！）進入，陰天。的確，陰天是美景的天敵，特別是在西部遼闊的土地上，在湖邊，就更甚。沒有對比就沒有傷害之五——當雲的厚度剛剛好，而太陽一直在努力露臉的時候，你就會看到如下的場景——原來光束並不是雙廊邊洱海的專利。而當我們開到西海岸的時候，烏雲散去，轉晴！
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖 由於我們今晚住的氈房是在西海岸，所以原定第二天的環湖居然就這麼先環了3/4，到了一個停車點，叫做西海草原，趁天氣好，趕緊先拍幾張，是不是畫風立馬不同了——在當地人的摩托車指引下，先去定下住處，畢竟氈房都會緊張。
賽里木湖
賽里木湖 由於賽里木湖實在太大，環湖近90公里，所以東邊日出西邊雨也是屬於常見現象，而此時我還不知道，天氣並不是最大的驚喜。
賽里木湖 路遇有趣一幕——姑娘，大風雖然吹走了你坐墊，這不可怕，可是，你這慢跑的速度，就是追到湖邊，也追不上啊。
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖 在住處看到的幾幅畫面，留待下一篇來講。由於距離日落僅有一個多小時了，我們訂下住宿和晚飯後就繼續上車去找拍日落的最佳角度
賽里木湖 既然東海岸陰天，那麼往西開就一定是對的。終於找到了一處停車點，而這裡，確實是拍賽里木湖極佳的角度。
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖 直到夕陽映在湖中的最後一絲光線褪去，我們才依依不捨的離開，黃昏中開回住處。沒有燈光，看不到草原中那狹窄的幾行土路，手機幾乎沒有信號，GPS導航自然也是失效的，這裡的草很深，只能依靠大方向和記憶，不至於陷進草里可能的泥潭。旅行就是要享受過程，對於回到草原深處的氈房，我們異常期待——當然，不僅是因為22:40還沒吃飯——彷彿我們要回到一個與世隔絕的地方，雖然距離景區並不遠，但卻是兩個世界。黃昏中，車上應景的放著周傳雄的《黃昏》，我錄著視頻，大家時而一起哼唱，雖然差點迷路，但是最終還是順利回到了住處，簡單的整理之後，圍坐在氈房裡吃飯，那一幕，就好像，隨著賽里木湖的光束，回到了過去。零點過後，月亮下山，滿天的繁星出現，雖然比在珠峰和雨崩看的稍微少點，但是也已經足夠，城市裡哪還看得到？沒帶三腳架，所以這次沒有拍星空圖了，一直看到將近兩點才睡，並且，定了五點半的鬧鐘，準備看日出。今日總結：從今天的標題就可以看出今日的重點， 伊昭公路要注意安全，薰衣草請不要抱希望，賽里木湖值得多留時間，一定要住一晚，不論是氈房還是露營，上午下午清晨傍晚黑夜均有可以震撼你的景觀—— 如果說天山環線是一條巨龍，那麼賽里木湖就是他明亮的眼眸。也許，多年以後我無法這樣描述出賽里木湖的模樣，但是我會永遠記得，我們在黃昏中一起唱著《黃昏》，開往那草原深處。D6 草原深處最驚喜 ，湖邊隨處可流連行程第三大驚喜：住在賽里木的草原最深處，背靠著森林和山峰，眼前是看不到邊際的草原和整片的花，遠處只能看到一點賽里木湖的影子，馬兒吃著草，哈薩克族的小男孩在趕牛，女主人在做飯，男主人在用新疆式漢語和我們交流著。。。。。。不知道自己是要有多幸運，才能遇到這樣的景象，原來男主人是護林員，女主人也很能幹，開了草原上唯一的小餐館（晚餐有口福了），孩子們平時上學，放假了就會回來住（雖然他們不過端午節，但依舊放假），這裡幾乎到了草原的最深處，花也最多，路很難找，並沒有遊客能到達這裡，行程中的最後一站，居然還能有這樣的驚喜——從未有過運氣如此好的旅行，看來，這次新疆之行，真的可以為國內之行畫上一個圓滿的句號。沒有鬧鐘，真心就起不來了，起床後李哥的第一句話居然是：希望你們看不到日出，要不然行程太完美了，沒有一點瑕疵怎麼辦。而我笑著說：我們的運氣，已經不可逆了。簡單的洗漱後，開車到西海草原，已經六點多，小心翼翼躲著草下的水坑，走到湖邊，守候日出。此時的賽里木湖，好像也還沒有睡醒。
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖 7：03，太陽突然從山的後頭跳出來，看過幾次日出，但從沒有像這次，太陽是那麼近。
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖 隨著太陽的升起，李哥的「瑕疵論」陰謀破產，好像整個草原也蘇醒過來，簡單的休整之後，看到上午西海岸逆光，我們開始出發向東海岸開去。所以在賽里木湖：下午拍西海岸，上午拍東海岸，中午休息，晚上看日落和星空，早上守候日出，這才叫深度游。一路聽了不少人說東海岸不美麗不用停留，美，在於發現，當然，還有運氣。
賽里木湖 整個上午，變成了我們的賽里木湖半日游，拍湖、拍花、拍倒影，騎馬，看雪山、看波光、看全景。
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖 再過一次騎馬的癮。
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖
賽里木湖 再見，賽里木湖，再見，海鷗們
賽里木湖 整個下午，550公里的高速路，部分路段限速，車程大概7個小時，和來時的高速景緻不一樣，途經了38度（早上湖邊還只有幾度，這就是新疆）的無人區，一路無話到烏市。今日總結：賽里木湖的湖邊，隨處都是值得流連的地方，而越是人跡罕至的地方，越能給你驚喜，這一天遊玩的時間雖然只有半天，但是依舊很滿足，從第一天烏魯木齊早上8：30出發，到最後一天晚上8：30回到烏魯木齊，共計行駛2500多公里，中間兩天下車遊玩時間居多，其餘四天坐車時間居多。D00 天涯咫尺難回首，談笑之間夢伊犁雖然只有六天，但依然覺得漫長，也許是天黑總是太晚，也許是一路景觀太豐富，運氣太好，故事笑料不斷，驚喜太多，回程的飛機上，本想選另一側看風景，但貌似，我失算了，因為飛機的往返不是完全重合在一條線上，但是，雪山、沙漠、雲影依舊讓我忍不住時時看向窗外。
看了半天，終於明白，地上黑色的一塊塊不規則圖形，就是雲的影子，下圖最說明問題。
看到了這樣的丘陵就知道離開了西域。看到結尾的都是真愛，新疆美食篇，最後集體奉上。
新疆 饢坑肉，好吃，但是真心做的慢。
新疆 大盤雞，不到新疆，不知何為大盤。
新疆 椒麻雞，另一種做法，麻而不辣。
新疆 羊排揪面片，在特克斯等了一個半小時的美食，值。
新疆 一路看到的新疆西瓜，都是15斤以上；哈密瓜太甜，沒敢多吃；葡萄要8月才產，留著下次來嘗試。
新疆 成桶的格瓦斯，幾乎每家店裡都有
新疆 昭蘇縣的物價是最便宜的，羊肉串一定要吃夠，光吃還嫌不夠，自己來烤。
新疆 新疆兩大標誌飲料：格瓦斯和烏蘇啤酒，一定要嘗試，百喝不厭。
新疆 昭蘇美食街幾乎家家味道好，胡辣羊蹄、羊肉串、手抓羊肉集體出鏡。
新疆 東鄉雞，在新疆很多地方都可以看到，就是當地的土雞，味道好，價格實在。
新疆 午餐如果每天都有手抓飯配丸子湯，那是多麼幸福。
新疆 和西北的酸奶味道差不多，都很好喝。
新疆 在烏魯木齊吃的羊羔肉，居然有配菜，省會就是不一樣。
新疆 賽里木湖氈房內，昏暗的燈光下，羊肉湯配手抓羊羔肉，此刻，只羨美食不羨仙。回來已經11天，卻依然清晰的記得在新疆的一幕幕，彷彿不曾離開，所謂咫尺天涯，是否就是這樣呢？走過了國內大陸的每一個省份，卻從未如此感受。僅用不知所云的一些文字和300多張良心原圖，紀念此次5000里的新疆之行，也是第一輪國內游的圓滿結束。
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