2013年該如何開車 史上最嚴新交規解讀
我想大家最關心的就是扣分，2013版交規扣分更嚴厲。
一次性扣12分項目增多，具體如下：（紅色為新增或調整項）
（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的
解讀：一次性扣12分的由原來的6條變成11條，增加了5條，其中有四條原本是扣6分的，現在要求更嚴格了，扣12分，分別是：遮擋號牌、營運車輛高速車道內停車、超速、疲勞駕駛。另外未取得校車駕駛資格的駕駛校車扣12分。
故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的將被扣12分，本來是扣6分的，為何現在如此嚴格，我想這與如今遮擋號牌事件上升有關。現在一些比較擁堵的大城市都實現尾號限行，有的車主想在限行日使用車輛，就用各種方法遮擋號牌。遮擋號牌看起來事小，但性質特別嚴重，如果發生事故，遮擋號牌容易逃逸而無法抓獲，自然應當嚴懲。有時雨天行車，車牌可能會被污損，所以平時上車之前看一眼車牌是否被遮擋。
一些極其危險的駕駛行為也要被扣12分，像高速公路上倒車、逆行、穿越中央隔離帶調頭等。對於超速處罰劃分更細，駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50％以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的一次性扣12分。
因酒駕醉駕出的交通事故都比較嚴重，新交規規定酒駕扣12分、扣證6個月，罰款2000元以下，醉駕吊銷駕駛證，追究刑事責任且5年內不得重新考駕照。
一次性扣6分項目增多，具體如下：（紅色為新增或調整項）
（一）機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；
（二）駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的；（由原來只扣3分變成扣6分）
（三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20％的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20％以上的；（老交規：公路客運車輛載人超過核定人數未達20％的扣6分，駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數20％以上的扣3分）
（四）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20％的；（老交規：機動車行駛超過規定時速50%以上的扣6分）
（五）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的；
（六）駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的；（由原來只扣3分變成扣6分）
（七）駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的；
（八）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法佔用應急車道行駛的；
（九）低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規定行駛的；
（十）駕駛機動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標誌的；
（十一）駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標誌並採取必要的安全措施的；
（十二）以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的；
（十三）連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的；
（十四）駕駛機動車不按照規定避讓校車的。
解讀：大家需要注意的是闖紅燈由扣3分變成扣6分，一個積分周期如果你有兩次闖紅燈被抓住，可就慘了，希望不要心存僥倖。對於闖紅燈扣6分，有些人會認為過於嚴厲，因為有的時候闖紅燈很冤枉，例如前面有大車遮擋，導致自己看不見信號燈而誤闖紅燈。對此車主可以向交警部門申請複議。新交規對超速、超載有更細緻的規定，貨車超載30%由扣3分增加到扣6分，營運客車以外的機動車（包括貨車、私家車等）在高速公路車道上停車也將扣6分。
新交規中規定私家車要避讓校車，目的是為了更好的保護校車內幼小的生命，如果未按規定自覺避讓，將會面臨扣6分的處罰。
堵車時佔用緊急車道行駛扣6分。高速公路邊的停車肩也被稱為緊急車道，很多司機沒有理解這條車道的功能，除了在高速公路上因突發事故緊急停車之外，這還是一條生命通道，當道路發生交通事故時，救護車、救火車能快速前往救援。不過目前進出北京的高速路上緊急車道常常被佔用，一些急著趕路的車主不排隊，沿著緊急車道往前擠。
一次性扣3分項目增多，具體如下：（紅色為新增或調整項）
（一）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的；（由扣2分增加到扣3分）
（二）駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的；
（三）駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的；（由扣2分增加到扣3分）
（四）駕駛機動車在高速公路上行駛低於規定最低時速的；
（五）駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；
（六）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的；
（七）駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的；（由扣2分增加到扣3分）
（八）駕駛機動車違反禁令標誌、禁止標線指示的；
（九）駕駛機動車不按規定超車、讓行的，或者逆向行駛的；
（十）駕駛機動車違反規定牽引挂車的；
（十一）在道路上車輛發生故障、事故停車後，不按規定使用燈光和設置警告標誌的；
（十二）上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的。
解讀：對於營運客車校車以外的客車超載不到20%、貨車超載不到30%的處罰相比以前更嚴格，有扣2分增加為扣3分；載客載貨的車輛在高速公路、快速路以外的道路超速20%扣3分。機動車不按規定避讓行人也是扣3分。
機動車應當按規定避讓行人，這大家都知道，但自覺遵守的司機並不多，如今這種避讓行人逐漸被重視，在深圳已經嚴格執行，其他城市也將會逐漸嚴格起來。另外，行人也要注意遵循交通規章，走人行橫道、不闖紅燈。
另外駕駛員不要搶黃燈，黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行，未越過停止線的車輛不得通行。因此，搶黃燈的行為同樣也屬於不按交通信號燈指示通行的違法行為。
駕駛機動車違反禁令標誌、禁止標線指示的將被扣3分，例如壓單、雙實線行駛或調頭，無交通信號燈的路口轉彎車輛未讓直行車輛先行要扣3分。具體交通法規，如果忘記請溫習。
一次性扣2分項目主要增加了關於校車駕駛的條文，具體如下：（紅色為新增或調整項）
（一）駕駛機動車行經交叉路口不按規定行車或者停車的；
（二）駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；
（三）駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的；
（四）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的；
（五）駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者佔用對面車道、穿插等候車輛的；
（六）不按照規定為校車配備安全設備，或者不按照規定對校車進行安全維護的；
（七）駕駛校車運載學生，不按照規定放置校車標牌、開啟校車標誌燈，或者不按照經審核確定的線路行駛的；
（八）校車上下學生，不按照規定在校車停靠站點停靠的；
（九）校車未運載學生上道路行駛，使用校車標牌、校車標誌燈和停車指示標誌的；
（十）駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛的；
（十一）在校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發動機引擎熄滅前離開駕駛座位的。
闢謠：之前網上說「新交規」規定副駕駛座位必須系安全帶，實際上新交規沒有規定這一項，只規定高速公路或者城市快速路上駕駛員需要系安全帶。這是否意味著在不在高速和快速路上就可以不系安全帶？當然不是，在發達國家副駕駛座位、甚至後排乘客都必須系安全帶。安全帶確實是一種束縛，但是只要習慣就好，在事故發生時它確實能為你帶來安全。
解讀：扣2分項目主要是增加了關於校車的規定，對於校車的管理規定是相當的細緻，經過慘痛教訓我們開始認識到校車安全的重要性，希望這次關於校車的法規在執行中不打折扣。
一次性扣2分項目的前五項相比老交規基本沒有變化，都是一些老生常談式的規定，但不得不再次提醒大家，開車時撥打、接聽手機是要扣2分的。很多人認為這是新增加的條目，其實老交規已經規定了，只是一直未被重視。在電話、簡訊、微信、飛信漫天飛的今天，我們在開車時必須管好自己的雙手、一定要專心開車。
在高速公路或城市快速路上，駕駛員未系安全帶會被扣兩分，老交規中已經規定了。其實不僅在高速和快速路上要系安全帶，我們應該養成上車之後就把安全帶繫上的好習慣，後排乘客也應該繫上安全帶。兒童乘車，應該正確使用兒童座椅，點擊《兒童乘車安全不可小視 您是合格家長嗎 》查看兒童座椅使用的相關情況。
一次性扣1分項目：（相比老交規沒有變化）
（一）駕駛機動車不按規定使用燈光的；
（二）駕駛機動車不按規定會車的；
（三）駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的；
（四）上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標誌、保險標誌，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。
解讀：這次新交規扣分變化的重點是一次性扣12和一次性扣6分的條例，一次性扣一分的項目基本沒變。扣一分的主要體現在用車細節上，像「駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的」，這些我們的私家車基本不會涉及，貨車司機需要注意。
不按規定使用燈光情況經常會遇到，很多老司機在轉彎、併線時不打轉向燈。濫用遠光燈的也經常發生，這些陋習一定要嚴抓，逼迫他們去改掉惡習。提醒大家開車時一定要隨身攜帶行駛證和駕照，保險和年檢標識要張貼在擋風玻璃上，免得被處罰，不能因為只扣1分而忽視。這不僅僅是罰款扣分的事，更體現一個人的基本素養。
申領駕照條件變化：
《機動車駕駛證申領和使用規定》第二章第一節第十二條 規定：有下列情形之一的，不得申請機動車駕駛證：（下面主要羅列新增加的限制）
（二）、三年內有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿三年，或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的（2009版規定為：吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的）
（四）、飲酒後或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故構成犯罪的；
（五）、醉酒駕駛機動車或者飲酒後駕駛營運機動車依法被吊銷機動車駕駛證未滿五年的
（六）、醉酒駕駛營運機動車依法被吊銷機動車駕駛證未滿十年的
未取得機動車駕駛證駕駛機動車，有第一款第五項至第七項行為之一的，在規定期限內不得申請機動車駕駛證。
解讀：對於吸毒人員申領駕照管理更為嚴格，必須三年內沒有吸毒行為，2009版交規沒有具體年限的限制。如果酒駕發生重大事故或因醉駕吊銷駕照的，想再次申請也很難，酒後駕駛發生重大事故的不得申請，因酒駕被吊銷駕照未滿五年的不得申請，醉酒駕駛營運車輛未滿十年的不得申領。
關於機動車駕駛人考證內容上需要注意的條文：
科目二：小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。
科目三：小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車考試里程不少於3公里，並抽取不少於20%進行夜間考試；不進行夜間考試的，應當進行模擬夜間燈光使用考試。
科目三增加安全文明駕駛常識考試
解讀：駕考科目二內容變化較大，由原來的「電子樁+九選六」變成了「五門必考」，不要認為去掉了「移庫」就簡單了。新考核的五門是「倒車入庫」、半坡起步、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎」，更強調實際駕駛技巧，這在現實中會經常用到的技能，相比以前的過單邊橋、過障礙和「移庫」要更加實用的多，同時考試難度增加。
關於機動車駕駛證「換證」方面需要注意的條文：
機動車駕駛人在機動車駕駛證的六年有效期內，每個記分周期均未記滿12分的，換髮十年有效期的機動車駕駛證；在機動車駕駛證的十年有效期內，每個記分周期均未記滿12分的，換髮長期有效的機動車駕駛證。
機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。
解讀：一般駕駛小型車的多申領C1駕照（能駕駛手動擋和自動擋轎車，C2照只能駕駛自動擋車型，不能駕駛手動擋小轎車），目前C1駕照無需年審，但需要六年換證一次，如果在這六年中，每個記分周期均未記滿12分的，就可以換髮十年有效期的駕照。
如果你的駕駛證有效期是十年的話，每個記分周期均未記滿12分的，就可以換髮長期有效的駕駛證。這可以說是對遵守交通規則的一種鼓勵，省去了換證的麻煩。另外需要提醒大家的是：一個記分周期內記分未達到12分，受到的罰款要及時的繳納，否則會轉入下一記分周期，這樣很容易累積到12分哦。
加強考試過程的監督與管理：
新交規增加考試監督管理工作，對考試過程進行全程錄音、錄像。對三年內駕齡駕駛人發生一次死亡3人以上交通事故且負主要以上責任的，省級公安機關交通管理部門應當倒查車輛管理所考試、發證情況，向社會公布倒查結果。對三年內駕齡駕駛人發生一次死亡1至2人的交通事故且負主要以上責任的，直轄市、設區的市或者相當於同級的公安機關交通管理部門應當組織責任倒查。對申領人、駕校、發證機關都有監督和管理。
本文小結：
新交規被稱為有史以來最嚴格的交規，駕照申領、違章處罰都比以往要嚴格的多。如果我們一貫這樣嚴格要求自己，今天就不會感覺新交規的嚴厲。正因為以往的處罰寬鬆，違章成本太低，交規培訓學習流於形式，所以才有那麼多的違章發生。
新交規中一次性扣12分和扣6分的條目相比以往明顯增多，由於酒駕長期帶來的安全隱患，所以這次新交規對酒駕醉駕絕不手軟，對遮擋號牌的可惡行為採取零容忍的態度。對於常見的闖紅燈加大處罰，一次性扣6分，不按規定避讓行人由扣兩分變成了扣三分。
新交規在校車方面的規定十分嚴格，駕駛校車的需要格外注意，對於普通車主來說需要注意避讓校車，否則可能會被扣6分。不要把新交規簡單的理解為「扣分更狠、罰款更多」，新交規要求確實更嚴格，但如果能執行到位，肯定會增加道路安全、減少傷亡，但願大家都能自覺遵守新交規，共創良好安全的交通環境。
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