如何評價湖北省一主兩副？相比其他中部省份的戰略如何？

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省府:拆分荊州、襄樊，把東風總部留到武漢。

武漢:省府英明！

（武漢觸發支線任務——「我要直轄」）

省府:搞么斯直轄？信了你滴邪！

把輕卡和神龍留在襄陽，市委高配！

襄陽:省府英明！

武漢:不服周！老子就是要直轄！

（襄陽觸發支線任務——「我要當湖北省會」）

省府:襄陽當么斯省會？信了你滴邪！

打三峽牌，扶宜昌上位，市委高配！

宜昌:省府英明！

襄陽:開玩笑，開玩笑，一主兩副好。

（宜昌觸發支線任務——「我要當三峽省會」）

省府:三峽省會？信了你滴邪！

鐵路往荊州修！壯腰工程！

荊州:省府英明！

宜昌:開玩笑，開玩笑，一主兩副好。

（荊州觸發支線任務——「重振楚都雄風」）

省府:荊州當么斯楚都？信了你滴邪！

讓呼南和沿江高鐵從荊門彎宜昌！

荊門:省府英明！

荊州:開玩笑，開玩笑，壯腰工程好。

（荊門觸發支線任務——「湖北地理天元」）

省府:荊門當么斯天元？信了你滴邪！

錢都在一主兩副，都給我去轉車！

荊門:開玩笑，開玩笑，區域中心城市好。

武漢:轉車歸轉車，老子要直轄！

襄陽:趕緊直，老子五向高鐵，地市無雙！直了老子就是新省會！

宜昌:省會不看科教文衛軟實力？菜地連個大學都沒有，另外，誰還沒個五向高鐵啊？

襄陽:往西兩條只算一向！野豬，湖北交通大學了解一下？

省府:一主兩副聽不懂？國標滋養的！

（省府默默觸發了新事件——「宜昌擠水」）

襄陽:緊跟中央！省府英明！

宜昌:……

（省府默默點亮了新省策——「長江經濟帶」）

宜昌:緊跟中央！省府英明！

襄陽:……

黃石:咋都沒我的事兒啊！好歹也是鄂B啊！

省府:一主兩副聽不懂？資源枯竭型城市！進武漢1+8城市圈！

十堰:咋都沒我的事兒啊！好歹也是鄂C啊！

省府:一主兩副聽不懂？大山滴子孫喲！安心給首都守水缸！

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以前覺得一主兩副和南水北調限制發展區束縛了家鄉發展，覺得鄭萬改道襄陽很無奈。但現在想想，高鐵只會更快的帶走小城的勞動力吧。

好在家底厚，曾經他用軍方訂單雪中送炭，今天猛士從十堰開進閱兵現場。卡車之都隨著物流行業發展也有較好的表現。當年武漢醫學院援建的醫學院和附屬醫院也要開始吃健康中國的紅利了，臨床醫學衝進ESI1%。汽車工業學院也已經開始實測無人駕駛車了，HUAT車隊一直書寫著新的城市驕傲。

產業、教育和負擔得起的房價是人口增長的基石，城區目前承載著二三十萬縣域人口的夢想，這是未來發展的源動力。

我們不過是幾百個地市中的一份子，就像普通人家的孩子，學個技術能安身立命就可以了。

但生於平凡，不等於甘平凡。每個城市應該有自己的特色，一招鮮也可以吃遍天的。

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瀉藥

作為算是在淹省核心經濟部門工作的來答一個。

客觀而言，湖北武漢周邊的地市基本都在發展的過程中涼掉了。

其實這個也沒什麼辦法，湖北這個省，很多地市離武漢太近，自然是會被吸進去的。

同時，跟北邊的河南不一樣，湖北的地市除開人口本來就不多，離武漢近自然就成了衛星城，而能夠發展起來的只可能鄂西的地市。

看看湖北的形狀就知道的，類似於三角形，宜昌襄陽在動車時代到來之前到武漢都是四五個小時以上的車程，加之底子較好，選擇發展這兩家是很正常的。

PS: 其實宜昌襄陽兩地尤其宜昌的崛起，並不是因為這個所謂副中心戰略造成的。宜昌最紅火的時間段還是三峽工程建設期間，連銀行都升級成一級分行了，這不是一般地區能有的待遇，那個時候副中心這個說法連影子都還沒有。

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比廣州做的大灣區規劃更大更難實現

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不細說，目前看，這是個野心很大，但是註定實現不了的戰略。這個戰略損害的主要是天仙潛的利益。

如果沒有所謂二副，武漢不會一路向東。向東輻射（主要就是鄂州）的同時，向西融合天仙潛。十堰是二副戰略的收益者。荊州，是想自己當老大，想跨省輻射岳陽等地，奈何自己實力實在有限。所以主要利益受損者是天仙潛。其中仙桃是對接武漢最積極的湖北地市，積極程度遠超鄂州、黃石。之前說武漢的時候，笑談，不東不西，不是東西。其實，在湖北省內也一樣，江漢平原，遠遠沒有達到它應該的地位。

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知乎湖北話題下的回答永遠是情緒多於理智。

不才稍微聊幾句。

一主兩副好不好？

作為一個黃石人來說，情感上不能接受，但是實際上也是，沒有選擇的選擇。

政區圖

地形圖

湖北全省

鄂西北是十堰市，十堰市除了城區外都是國家級貧困縣。

從地圖上看出以山區居多，這種地方不適宜大城市發展，所以牌照在黃石之後的鄂C在二汽被武漢吸走後一蹶不振。

鄂西南的恩施跟十堰類似。

所以鄂西能拿得出手也就是宜昌和襄陽。

宜昌靠著當初預備三峽省省會的資源，水果湖不給個副中心說不過去。

而襄陽就是因為作為南陽盆地的關口，不論是地勢還是經濟上都可以作為對接（吸血）河南的重要城市。

有人說河南沒啥資源除了人多。

今年的生育率一出，大家都知道厲害所在了吧。

剩下的隨州，荊門是新成立的地級市，資歷淺薄。

荊州的實力其實本不比襄宜兩地差，奈何其為泄洪區。

三峽建完這幾年，才算是慢慢恢復元氣。

孝感自以為自己是武漢後花園，這就暫且不表。

鄂東這盤棋，其實一直都是預定好的。

鄂東南三市，咸寧黃石鄂州其實都是武昌府下轄，

而漢陽府下轄黃陂、漢川、孝感，也是歷史使然。

鄂東區域地級市本就設得太多了。

黃岡市當初撤地設市除了舍了一個新洲被武漢搶走，其餘都得以保全。

所以是七縣兩市一區的鄂東巨無霸。

但是積貧積弱，江北的土壤由沖積形成，適合農業生產而非工業。

所以也是大而無當。

所以選來選去只有一主兩副。

邏輯如下：

因為三峽所以設宜昌副中心藉此拉攏，因為拉攏宜昌和對接河南所以設置襄陽副中心，

又因為要遵從武漢的首位制所以不得強化武漢周邊城市以保證其向心力。

其實邏輯是再簡單不過的。

不過作為一個湖北人不得不說一句，一主兩副不說也罷。

但是作為長江沿岸線最長的省，湖北為何對沿江城市的發展統籌規劃這麼差勁。

武漢作為一個準一線，有些次一級的企業完全可以下放，都放在武漢，

還怎麼升級產業？

湖北省至今說是一主兩副，兼顧全局。

其實是各行其是。

眼裡只有一個武漢，鄂西就交給襄宜兩家折騰，

現在沿海產業對內轉移已經幾年了，居然還沒有成熟的總體方案得以實施，

湖北就是這麼被好好耽誤了。

其他諸省的策略中，

湖南也是首位制，長株潭三市本就是一個地方，當初要合併就是另一個武漢了。

河南也想給搞首位制，奈何洛陽等地實在不好惹，鄭州後繼乏力。

首位制度確實是集中力量辦大事，但是不能鬍子眉毛一把抓。

現在數據是好看，過幾年看看就得悔死。

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