物流無人重卡全球首測 蘇寧「無人軍團」實現場景閉環

來自專欄 砍柴網

無人倉，包裹從貨架到人，有AGV機器人，一個AGV機器人可替代10個工人；

無人機，將包裹送到無人智慧配送站，入庫、包裝，到分揀、裝車，全程100%由機器人操作；

無人快遞車—卧龍一號，會乘電梯能讓路，還能叫門，包裹無人也能送到家。

而現在，蘇寧的「無人科技軍團」又增加了一位重量級隊友—無人重卡「行龍一號」。由此，蘇寧幾近完成了全流程無人化布局，實現無人物流技術應用的閉環。

時速80km/h 技術碾壓老司機

5月24日，在蘇寧物流上海奉賢園區，蘇寧對一輛名為「行龍一號」的重型無人駕駛卡車進行了實測。測試車輛載重40噸，在行駛過程中自動規劃路線行駛、躲避障礙物，面對道路中突然出現的行人，也能及時做出預警並停車。

據悉，「行龍一號」是蘇寧物流與智加科技聯合推出的達到L4級別無人駕駛能力的重型卡車，採用了先進的人工智慧和深度學習技術，以及激光雷達等高科技裝備，因此具有超越人類的超強視力。

在高速場景下，「行龍一號」不僅擁有300米外精確識別障礙物，還能以25ms的反應速度來控制車輛進行緊急停車或者繞行避障等措施，在駕駛速度達80km/h時能實現安全自動駕駛。

在此前的5月19日和20日，「行龍一號」曾順利完成了在鹽城汽車試驗場的高速場景測試。

此外，還有著「碾壓」老司機的駕駛技術，在物流園區路段可以實現自主避障、自主規劃路線、自動精確泊車等功能，兩次駕駛誤差可控制在2cm以內，在行業內處於領先地位。

隨著這次測試的成功完成，「行龍一號」離正式商用又往前邁進了一大步，未來，它將往返穿梭於各個物流園區之間。

這也意味著蘇寧物流的全流程無人化在幹線無人領域實現了突破。

蘇寧「無人軍團」壯大 布局全流程無人化

蘇寧物流研究院副院長欒學鋒介紹，物流的科技化、互聯網化是未來發展的大趨勢。而物流無人化的競爭已經在行業內全面鋪開。

蘇寧此次測試的無人駕駛重卡，完成了物流上從倉到倉的環節，在電商行業堪稱首例。

而在此前，蘇寧也一直致力於壯大自身的「無人科技軍團」。

在國內最大AGV倉庫群——蘇寧上海AGV機器人倉里有數百組AGV機器人，在這裡，蘇寧物流在品類設計以及倉庫設計上都做了最大化的調整和優化，單件商品平均揀貨時間為10秒，小件商品揀選效率超過了5倍傳統人工揀選，揀選準確率高達99.99%以上，這一實測數據在整個行業處於領先地位。

一個AGV機器人可以替代10個工人，讓以往一個倉庫中的勞動工人從50-70人，減少到只需要5人左右來負責機器人的操作。

2018年4月，蘇寧物流最後一公里有無人配送小車「卧龍一號」，這個外觀萌萌噠「小黃」，可24小時全天候工作，能上下電梯，把商品直接送到客戶手上。

同樣是4月，濟南蘇寧的AGV機器人倉上線，在機器人倉庫，黃色外表的蘇寧物流機器人根據系統設定的路線，有序的馱著貨架前往揀選操作台排隊等待。全國最大的機器人倉儲網路正在逐步成形。

加上已經常態化運營的無人機配送網路，蘇寧物流的「無人科技軍團」正加速壯大。

欒學鋒介紹，蘇寧打造的物流全流程無人化模式未來有望在全行業進行推廣應用。

未來，蘇寧物流會聯合主機廠、科技公司致力於無人駕駛測試、相關標準制定、貨運智聯網系統的搭建等，打造「末端配送機器人-支線無人車調撥-幹線無人重卡」的三級智慧物流運輸體系，連同正在布局的無人倉、無人機，完成全流程無人化布局，實現無人物流技術應用的閉環。