為何軍艦要做抗爆震試驗？

來自專欄 網易談兵

艦船抗爆震試驗，即「戰鬥毀傷測試」，也叫抗衝擊測試，是外軍軍艦交付前重要的海試項目。

具體來說，就是在水下設置爆炸物，距離軍艦一定距離和深度進行引爆，檢查艦體和艦上設備抵抗爆炸衝擊波的性能。

因為在海戰中，軍艦主要承受三種衝擊，第一是被敵方彈藥直接命中的接觸性爆炸；第二是水中非接觸性爆炸；第三是自身武器發射產生的後坐力。

而非接觸性爆炸的概率是最高的，水的密度是空氣的800倍，且不可壓縮，能高效傳遞炸藥爆炸產生的能量，一些近失彈對艦體的破壞效果，甚至比炮彈直接命中更大。

如果軍艦抗衝擊性能不足，就成了昂貴而脆弱的花瓶，所以軍艦抗衝擊測試意義重大。

在這一領域美國無疑走在世界前列。早在1860年，美軍艦艇就開始了抗衝擊測試。

僅僅從越戰到上世紀80年代中期，美國就進行了30多次艦船爆炸試驗，新型軍艦的首艦都必須接受抗衝擊測試，如果軍艦有重大改型，也要接受這一測試，這一規定被寫進了法典。

抗衝擊測試可不是花架子，美國規定測試的時候所有艦員都必須在各自崗位執勤，爆炸也是對人員的一次檢驗。

通常情況下，是使用一枚真的水雷，裝填1萬磅PBX炸藥，威力相當於7噸TNT。而且不只是單次實爆，要炸三次。

強烈的衝擊波會對軍艦造成損傷，但是這些損傷的數據卻十分珍貴。

它們能指明軍艦的弱點，下一級艦就可以有針對性地進行改造升級，從而有效提升軍艦的生存能力。

美國的最新也是最大的航母「福特」號可以說是個例外，直到服役也沒有接受抗衝擊測試。

這有幾個原因。

第一，「福特」號採用了大量的新技術，如電磁彈射，先進著艦阻攔裝置，全電推進等。

新技術是柄雙刃劍，在提升性能的同時，也有不穩定的隱患。

「福特」號從海試開始就一直故障頻發，比如今年1月推進裝置就發生損壞，航母升降機也被發現存在缺陷，在這種情況下進行抗衝擊測試，會對航母造成何種破壞，實在是讓人心裡沒底。

第二，抗衝擊測試實實在在會對軍艦造成損傷，畢竟1萬磅炸藥不是鬧著玩的。

根據美軍的統計，每次測試後對軍艦的修理費是造價的5%，而「福特」號造價高達126億美元，這還不算前期研發的40幾億美元的費用，測試完修理費就要6.3億美元。這個數字也著實讓美國海軍部頭大。

但無論如何，「福特」號是躲不過這一炸的，美國國防部長馬蒂斯已經拍板，抗衝擊測試不能省，必須走程序。

所以這6億美金的一炸，只是時間問題。

至於中國在抗衝擊測試方面起步較晚，據相關的資料，國內目前做了三次，07年用「銀川」艦做了實爆抗衝擊試驗。

在2014年7月，中國海軍對新型驅逐艦進行了抗衝擊實爆實驗，這是中國首次驅逐艦實船抗衝擊實驗。

這次試驗央視曾經報道，從畫面上可以看到，在海面上距離軍艦相當近的位置引爆了大當量的炸藥，衝天的水柱比艦橋高出幾倍，很快就籠罩了整艘軍艦。

從水柱可以看出爆炸威力極大，可見這次實爆實驗是完全動了真格的，相信在以後的軍艦建造中，此類試驗會成為常態。

因為除此之外，沒有什麼試驗比抗衝擊測試更加接近實戰。

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兵者，國之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。