高級製表業的獨立者

05-27

　　蕭邦(Chopard)是一個擁有鮮明獨立特質的家族品牌，與製表相關的每一環節都在位於日內瓦的梅林和Val-de-Travers地區的弗勒里耶的工廠內完成。從機芯研發、產品設計到冶金以及衝壓成型；從機芯零件到錶帶製造，以及傳統的手工環節，如打磨、組裝、調校以及品質控制等，蕭邦力求每一項元素皆能自主，對自我風格與獨特品味的極致追尋閃耀在每一款蕭邦作品中。就像BASELWORLD之前發布的L.U.C XP漆藝蛇表，錶盤藝術設計不僅深受好評，而且其裝配的L.U.C高級機芯也彰顯了蕭邦的製表實力。

L.U.C XP

　　1996年，蕭邦在弗勒里耶建立了自己的機芯廠，專精於研發、製造和組裝L.U.C機芯。自此帶有微型自動陀的蕭邦自產機芯成為高級鐘錶領域的一個代表。2008年7月，蕭邦擁有了一家新的機芯廠——FleurierEbauches，這是一個生產面積達到5,100平方米的廠房。蕭邦對原有的廠房進行了翻修整理，並配置了全新的機器，最終於2009年2月投入使用。此機芯廠的成立，再次體現了蕭邦聯合總裁卡爾-弗雷德理克-舍費爾(Karl-FriedrichScheufele)先生的期望，以獨立生產為長遠目標，並能增加產品的產量。今天，蕭邦在弗勒里耶共僱用約160位員工，負責約15個不同的專業領域。

Superfast Chrono腕錶

　　隨著Fleurier Ebauches的成功運作，本年度推出的Superfast系列首次裝配了自主設計、研發和組裝的機芯，這也象徵了品牌全新時代的來臨。就像表如其名，腕錶造型充滿了運動風格，不僅體現高貴風範，而且詮釋澎湃力量，線條簡潔利落、設計陽剛豪邁。腕錶上的許多細節與賽車運動息息相關：錶冠飾有橡膠鑄模方向盤標誌；表耳和按鈕雙側的凹槽則令人想起跑車的散熱片；表圈螺絲設計的靈感來自輪圈；天然橡膠錶帶以具有高辨識度的光滑輪胎作為樣式。系列表款皆搭載飾有深灰色垂直條紋的錶盤，令人聯想到著名的「賽車條紋」(此條紋通常位於賽車的車頂和引擎蓋上，將賽車和一般車輛區隔開來)。腕錶不但外部設計別出心裁，機芯亦展現精雕細琢的製表工藝。所有的夾板皆經鏤空雕鑿，飾以平行細直條紋，令人聯想起古董跑車的散熱器護柵葉片。透過透視表背，機芯的質感一覽無遺，可盡情欣賞前所未見的裝飾加工模式。機芯具有COSC瑞士天文台精密認證，以及60小時動力儲存性能，為新一代的蕭邦自動機芯寫下了新的註腳。

Happy Sport Medium Automatic腕錶

　　值得祝賀的不僅有新機芯的研發，還有Happy Sport系列的20歲生日紀念。1993年，蕭邦聯合總裁卡洛琳-舍費爾(CarolineScheufele)設計了這個系列，迅速成為蕭邦表中的典範。多年來該系列從未偏離過歡樂幽默和優雅感性的路線，而這種鮮明的識別性也被鐘錶愛好者所牢記，也要歸功於能夠在只有幾厘米的精緻錶盤上自由滑動的「活動鑽石」。現在，首次裝配機械機芯的Happy SportMedium Automatic腕錶已經面世，直徑36毫米的精鋼錶殼，防水深度達到30米，襯有黑色的鱷魚皮錶帶，以完美的搭配綻放出奪目光彩。這款表採用了扭索飾紋的銀色錶盤，以傳統的經典元素襯托出七顆自由快樂的活動鑽石。透明的藍寶石水晶底蓋能夠清楚看到自動上鏈機芯的運行，表面以日內瓦條紋作為裝飾。

L.U.C Engine One H腕錶

　　錶殼內置的即使不是一台雙渦輪增壓發動機，但陀飛輪機芯卻可看作是類似引擎的驅動裝置，雖然兩個物件功能差別很大，但這種機械理念的跨界卻別具匠心，值得藏家反覆把玩。L.U.C Engine OneH鈦金屬腕錶就是這樣一款將汽車力學完美融合到製表技藝中的跨界作品。錶盤視覺設計突出：時針和分針以中央指針的形式呈現，動力存儲指針位於錶盤左側，看起來類似燃油表，秒針被安裝在位於右側的陀飛輪上，看起來像一個車速儀。即使是手工鱷魚皮錶帶上的紋理及包縫，也是在回顧1960到1970年代賽車座椅的風格。蕭邦專利的陀飛輪機芯，不僅融合了汽車引擎的多個元素，其布局理念也與賽車駕駛室如出一轍。通過在美學、功能和性能上的高度統一，蕭邦再次與賽車行業建立了深遠及親密的默契。