日車全球召回！看了車禍圖，我旗幟鮮明的支持日本車！

[置頂][精華][推薦] 

   最近一段時間，日系汽車豐田腳踏板有點小毛病，其實毛病也不大，就是光能加油提速，不能減速了，因為這個小毛病，最近出過五起車禍死了五個，豐田自己說是機械故障，歐洲的汽車專家說不僅僅是簡單的機械故障更確切的說應該是電子故障！就是說在不踏油門的情況下汽車也可能突然加速！這真是有點嚇人。這就是說是電子程序出了問題，豐田公司當然知道是什麼毛病，但說出實情怕嚇著歐美的消費者。說實話也就是這點小小的隱患，有什麼大不了的呢。

    還有一款車據說是在高速路上自動拐彎容易跑偏，不就是跑偏嗎！跑偏了你正過來不就行了嗎，要不讓你做在駕駛座上幹嘛？再說在高速路上容易跑偏，你不走高速不就不跑偏了嗎！

    這些都是小毛病！毛病雖然不大，但負責任的豐田公司為了對消費者負責，還是首先主動在美國市場召回各種型號的汽車350萬輛，加上歐盟、亞洲等其他市場，豐田最多也就是召回一千來萬輛，僅僅比09年全年九百多萬總銷售量多一點而已。（在中國召回了7萬輛！嘿嘿）

    聽說本田公司為了對消費者負責也開始召回汽車了，數量不到一百萬輛，毛病也不大，安全氣囊有點小問題，萬一出事故氣囊不容易打開而已，也不是百分之百打不開，也有能打開的！凡是能打開的容易崩傷人。中國本田車主不要擔心，因為日車賣給中國消費者的車都是高質量的，所以不需要召回中國市場的汽車，看看人家日本公司的素質，多麼照顧中國人！

    其實美國人也是小題大作，雞蛋裡挑骨頭，不就是個小小的腳踏板、氣囊有點小毛病，最多也就是跑偏嘛！車零件上自己上點機油潤滑潤滑不就行了？不捨得買機油，弄點廚房裡的美國產轉基因大豆油滴上幾滴也管用啊！看來美國人對大日本帝國生產的汽車還是有根深蒂固的歧視心理的。

    在偉大的中國最近二三十年，特別是「特別是。。。。」以來，大日本的汽車歷來被喜歡日本車的中國用戶和車迷們喜歡和愛護，其節能、動力強勁、內飾精美、噪音小、做工精良的特點每每讓他們欣慰並激動的不能自己！

    日本車的安全性更是世界一流的！特別是日本車超時代的先進設計理念更是引領世界車市潮流。

    日本車超時代的先進設計理念主要體現在以下幾個方面：

    一、節能。

    日本車大部分使用高科技的複合材料製造車身，隨著時代的發展金屬材料的比重越來越低，使日本車的車身越來越輕，發動機的負擔越來越小，所以同排量的情況下省油節能，符合現代社會的環保潮流。

    二、動力強勁。

    同排量的發動機指數，日本產的發動機指數要優於其他國家產的發動機。原因之一是日本人在測量發動機指數時，全是裸測！就是把發動機身上的水箱、風扇、水泵等一切影響動力的因素全部撤下來測量的數據！除日本外，其他任何國家測量發動機都是全副武裝的裝備上上述附件測量的結果！所以看發動機數據，日本發動機要優於其他國家的發動機，上車測試因車身輕，所以感覺發動機確實有勁，動力強勁啊！

    三、內飾精美、噪音小、做工精良。

    塑料、紙板等高科技符合材料的運用，使日本車可以更好的塑造車身及內飾，合理有效的發揮了複合材料的隔音特點，日本人的小聰明在汽車的外形內飾的做工上被發揮的淋漓盡致！

    四、超級吸能。

    這也是日本車最核心的設計理念。

    利用鋼板薄、介面多、複合材料易碎和本車乘員人體柔性的特點，當遇到外力時，首先車身破碎吸能，進而車架介面斷裂變形吸能，最後駕駛員及乘員人體擠壓、扭曲、撕裂、破碎，達到最後的無與倫比的吸能！把撞擊能量最大程度的吸收到自身上來，從而保護對方的車輛和人員安全！這是一種什麼理念？這是一種犧牲自我保護他人的偉大的設計理念！是人類最崇高的理想境界！

    實踐證明，日本車的設計理念已經完全達到了設計要求！

    在發生車禍的現場，只要有日本車參與，就會創造出有規律的一堆五顏六色的塊狀物，其破碎程度不是一般國家生產的汽車所能表現出來的，大小有規律的碎片外形，加上破碎的人體、黑紅色的血液和白色的腦漿，組成了一幅絕妙的22世紀的現代行為藝術作品！

    當然作為22世紀的現代行為藝術作品不是我們當今社會的凡人所能理解的，但新生事物不容扼殺！真理往往掌握在少數人手裡。

    日本車的先進設計理念是超時代的！我們應該旗幟鮮明的支持日本人的造車理念！旗幟鮮明的支持日本車！

    日本車先進的設計理念感動了一大批拿著巨資購買日本車的有車一族，他們的精神值得讚歎！這是一種什麼養的精神啊！一種犧牲自我保全他人的大公無私的精神！他們的死重於泰山！