會買私人飛機的4類中國人

  　　35-60歲，喜歡開飛機玩的富人在已有五年銷售經驗的張猛(化名)看來，中國有一群35-60歲、喜歡開飛機玩的「飛友」正成為購買私人飛機 群體中一個比較值得關注的人群。這群人給他的感覺是，基本沒有什麼思想禁忌，一上了天就特High！對很多東西的認識還不全面。

　　張猛說，先富起來的中國人買私人飛機是一種自我價值的體現，上天飛行反倒成為一種激情釋放的表現。

　　曾有深圳的客戶找到他問，能否包架飛機從北京飛到國外某島上空「遛個彎」？他直接就回絕了。表示直升機航程不夠，而且涉及出境問題，相當麻煩。

　 　比起這些，對飛機情有獨鐘的也不少。一架年使用費用不到10萬塊的小蜜蜂，不僅有大老闆買，也有不少中產階級買了玩。有些人直接拿著現金來買，甚至還有 客戶問他，能不能自己買一架波音737在國內開？張猛告訴這位客戶，根據中國現行的條件，有駕駛執照的買一架飛機自己飛可以，買737也可以，但是個人在 民航系統取得波音737的飛行執照自己開基本不太可能。「畢竟中國民航對飛行駕駛這一塊還是要求非常嚴格的，我必須要把客戶這種不成熟的想法打消掉。」張 猛告訴記者。

　　購買私人飛機者不完全分類：

　　第一類：演藝明星。以趙本山最為著名，他的私人公務機曾帶著演出隊伍飛抵台灣，引起對岸媒體一片塵囂。其次，陳道明、苗圃、范冰冰等一眾明星都被傳擁有自己的私人飛機。

　　第二類：民營企業家。張躍對飛機的熱愛，在湘商中引起了極大的反應，長沙一度成為擁有私人公務飛機最多的城市。民營企業家購買私人飛機，主要為了方便集團運營，提高集團品牌。

　　第三類：飛行者俱樂部。無論是浙江的鹿城海陸空俱樂部還是北京的精工俱樂部，都匯聚了一批熱愛飛行的富豪，他們多從小飛機開始購買，很少涉及公務機領域。對他們來說要自己操控飛機才是飛行真正的意義，才能過癮。

　　第四類：國企。至今為止在公務機領域，購買者主要是國有航空企業，像北京首都航空公司、國航、東航等都有專營公務機業務的分公司，他們是國內公務機的最大買家，擁有龐大的公務機列隊。
推薦閱讀：