開車不系安全帶，用插扣替代

真是跟生命開玩笑

紹興一位開寶馬車的姑娘因為貪圖方便，高速上撞車後付出了生命的代價

本報記者 徐建國 本報通訊員 吳松 張天珏 文/攝

　　年僅23歲的姑娘，在杭甬高速上發生車禍，經搶救無效死亡。

　　事故令人痛惜，而造成事故的原因，可能會讓很多人心中一顫——因為這是很多人都會犯的錯誤。

　　司機開車途中沒有系安全帶，而只是用了讓警報裝置「失聲」的插扣。在這起意外中，貪一時方便的插扣某種程度上成了「奪命扣」。

　　沒系安全帶用了插扣

　　開寶馬的姑娘撞車後殞命

　　5月13日凌晨5點多，高速交警接到報警，杭甬高速寧波方向紹興境內發生一起碰撞事故，有人員被困。

　　高速交警趕到現場發現，事故車輛是一輛半挂車和一輛寶馬車。寶馬車車身嚴重變形，碎片掉了一地，安全氣囊也已全部彈開。

　　車內到處血跡斑斑，但是駕駛座上並沒有人。副駕駛座躺著一名女子，看起來很年輕，已經沒有任何反應。

　　據半挂車駕駛員說，當時他正行駛在四車道上，寶馬車突然從左側躥出來，他避讓不及，一頭撞了上去。

　　高速交警通過調看監控及走訪現場基本還原了事發經過——

　　寶馬原本行駛在二車道上，因跟三車道的一輛車發生輕微刮擦，失控撞向中央護欄，然後彈出沖向了第四車道。

　　但是駕駛員怎麼會出現在副駕駛座上？

　　後經過車內查看後發現，車禍發生時，駕駛員並沒有系安全帶，安全帶插口位置插有一枚插扣。

　　交警由此推斷，由於沒系安全帶，發生第一次撞擊瞬間，駕駛員失控處於遊離狀態，之後又被恰巧路過的半挂車猛烈碰撞，致使其在車內與車體多次撞擊，進一步加重了身體損傷。雖然她第一時間被送到醫院搶救，但由於傷勢過重，最後經搶救無效死亡。

　　據了解，女孩今年才23歲，紹興人。當天，她在杭州跟同學聚會，凌晨散場後開車回老家。

　　隨機採訪20位車主

　　11位配置了插扣

　　不系安全帶，用插扣來對付安全裝置的報警，這樣的事，是不是你也在做？

　　很多車子不系安全帶就會發出「嘀嘀」的報警聲，讓人不堪其「擾」。正因為如此，不少人的車上都會配備插扣。

　　4S店、汽車裝飾店、汽修店、洗車店，很多都有插扣出售。這些插扣有普通型、仿車型、卡通型等，價格從幾元到幾十元不等。一家汽車飾品店的店主說，「安全帶插扣的銷量不錯，現在年輕人只要買車，基本上都會買插扣。」

　　錢江晚報記者隨機採訪了20位司機，其中有11位表示，車裡配置了插扣。不過，在採訪中，幾乎所有人表示，高速上因為速度快，還是會系安全帶，「插扣主要是市區開車時，給坐在副駕駛座上的人用。」

　　但高速交警提供的數據觸目驚心，今年以來，僅高速紹興轄區，就查處不系安全帶行為6585起。

　　「查處過程中，我們大多隻關注有沒有系安全帶。」一位高速交警說，不過如果明顯注意到駕駛座、副駕駛座都用了插扣，他們也會沒收。

　　在高速上用安全插扣

　　是拿生命當兒戲

　　使用安全帶插扣，尤其是在高速上，那簡直是拿生命當兒戲。

　　高速交警表示，開車一定要系安全帶這根「生命帶」，不能因為麻煩用插扣。汽車在發生強烈撞擊時，由於慣性，駕乘人員會向前飛出，安全氣囊在引爆時有著非常強大的衝擊力，在沒有安全帶緩衝的情況下，人直接撞擊到爆發的安全氣囊上，極度危險甚至是致命的。因此，安全氣囊要和安全帶配合使用才能起到保護作用。

　　汽車事故調查表明，在發生正面碰撞時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側面碰撞時可減少44%，翻車時減少80%。省公安廳高速交警總隊的數據顯示，近年來，發生在我省高速上不系安全帶的死亡事故占事故總死亡數的10%~20%。

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