年運作用關係
基礎知識是為預測實踐服務的，而局運年三者作用關係正是通過對基礎知識的有機運用，將基礎知識付諸實踐、最終解讀八字命局內涵的必要工具。
自古以來，圍繞如何解讀八字命局內涵這個預測術核心，形成了多種預測流派。從近代「大師」們的理論體系看，具有代表性的觀點主要有： 斷語論命法 將應事結果精鍊成諸如「比多克父」、「財多害印」之類的簡短斷語，並以此斷人吉凶的預測方法。該法曾一度盛行多年，但後來遭到絕大多數「大師」的否定，責其「驗者絕少，純屬誤人」之法。
我個人認為，斷語源自特定命局應事結果的整理歸納，自有其可貴之處，並非盡皆糟粕。如果在特定命局中使用的話，還是相當準驗的。比如歲運並臨的斷語，一條是「歲運並臨，不死自己死他人」，一條是測斷結果正好與此相反的「歲運並臨，喜事盈門」。當「並臨」的干支是命局大忌的時候，自然是災大無比；當「並臨」的干支為命局大喜的時候，「喜事盈門」也就順理成章地應驗了。這裡的關鍵是使用條件。斷語是對特定命局應事結果的歸納，所以使用時必須要符合此類命局的特定條件才行，不然的話，就如用「身弱」之法斷「身旺」之命，肯定是「驗者絕少」。如果既知斷語，又曉使用條件的話，斷語法還是可用的，最起碼也是可以借鑒的。從理論上講，任何斷語都只是對某類命局的總結歸納，肯定沒有普遍性，所以，難稱良法。
六柱同論法 把命局四個柱、大運、流年兩個柱放在一起綜合平衡，以五行流轉理論斷人吉凶的方法。這種方法對命局用忌神的把握獨樹一幟，認為：命局的用忌神不是單純由命局來定的，也不是始終不變的，它們由命局、大運、流年六柱共同決定，隨年運而變化，具有不確定性。按照這種理論，對同一個命局，今年「甲木」雖然是用神，明年 「甲木」 也可能就變成忌神了。我曾試用該法斷命，可能是自己太笨的緣故，實在掌握不了。不過，該法中「五行流轉」理論對我啟發還是很大的。 大運干支分論法 大運干支共管十年，干管前幾年，支管後幾年；大運只指示應事方向，不參與具體論事的斷命方法。這種方法雖然早已被淘汰，但現在仍有繼續使用、並堅持認為唯此法准驗的朋友。這種方法我也使用不了，可能真是太笨了。該法干支分論的提法對我開擴思路有很大幫助。 另有流年法、納音法、神煞法、回應法等五花八門的斷命法，在此不予多論。 上述諸法雖然均有可取之處，但若用來廣泛普及，還都嫌不足過甚。 適於普及推廣的預測方法，應該兼俱理論性、實踐性和普遍性。山東李涵辰先生首創的「動靜法」就是這樣一套處理局運年三者作用關係的理想斷命法。該法認為：相對於命局，大運為「動」；相對於大運，流年為「動」。局運年之間存在「動」與「靜」的相對關係，依照「動」作用「靜」的自然規律，就可以推斷八字命局的吉凶性狀。毫不誇張地說，動靜法的創立，在八字預測史上具有劃時代的重大意義。 在涵辰預測體系基礎上，我對局運年三者作用關係進行了歸納、發展和增刪，這裡只講解相對簡單地前三條，餘下的內容涵概了實際預測中的全部作用關係，是準確斷事的關鍵內容。 第一節 命局大運流年共同決定人的一生
命局與大運流年如同車和路的關係，命局是車，大運流年是路。
一部車，從它製造、裝配完畢的那一刻起，構成這部車的基本零部件的質量、性能及相互間的配合、協調、影響等情況，包括它們對整部車的影響情況等，就已經完全確定了。這些確定了的內容，共同反映這部車的整體質量和性能，也就是通常說的「好」與「不好」的評價概念。人也是這樣，從他（她）出生的那一刻起，反映其個體屬性的八字命局和八字結構就固定不變了，八個字之間的相互關係也隨之而定。八字結構和各字之間的相互關係，反映命主本人各方面的基本情況，以及這些方面的相互關係和影響；八字命局則反映由這些內容所確定的總體性狀，也就是通常說的「好命」、「孬命」等有關「命」怎麼樣的評價概念。 命理學中對「命」的評價是就其綜合性狀而言的，這與一般人對命的評價結果不盡相同。比如偉大領袖的命，論其事業、成就，人們都會翹大拇指：好命！但論其家庭、後代，人們恐怕只能表示惋惜了。那麼，這個「命」算不算好命呢？從命理角度講，事業方面，是個文方大吉的能人命，若為公職，必為文方大吉的官貴命；婚姻方面，是個不利婚姻、不利妻子的命；後代方面，是個不利子女、有女難成大業、有兒才華難展的命；聲譽方面，是個謗譽臨身、譽大於謗的命。綜合而論，該命不為大吉。由此可知，命理上概括出的綜合評價，雖然一句話就可表示，但卻與一般人的認識差別較大；細論六親，則難以用一兩句話表達清楚。「我的命如何」之類的話，是求測者常會問起的，心情可以理解，回答卻不容易，多數時候只能說「不錯，不錯」、「中上等的命」。有鑒於此，要成為一名優秀的預測師，需要加強語言修養，做到既準確地告訴人家「命」中的內容，又不要因為不吉的內容直說出來令人太過沮喪，還不能再用「不錯」之類的言語敷衍人家。對預測師來講，這是個不小的學問。 把命局比作車，年運比作路，是因為命在年運作用下吉凶性狀的變化規律，與車在道路上行駛時路面狀況對車況產生影響的道理完全一樣。質量上乘的車在寬闊平坦的直道上行駛，自然是平穩快捷；若是在坎坷曲折的道路上行駛，再好的車恐怕也會顛簸難行。質量中等的車，在好的路況下行駛，同樣快捷平穩；在不好的路況下行駛，自然比好車的狀況還要差。質量差的車，在好路上行駛，雖然也能舒適一些，但畢竟比不上在同等道路上行駛的好車；若是在孬路上行駛，其艱辛狀況也就可想而知了。把這些道理對應到命理學中，各種命在各種年運的作用下吉凶性狀會發生怎樣的變化，就比較容易理解了。 一 命局是根本，貫穿八字預測始終
八字預測是通過對陰陽變化、五行旺衰的推演，判斷命局靈魂——日主一生吉凶禍福的操作過程。八字預測從排命局開始，歷經定格局、區分用忌神、八字分析等必須的基本操作，直到實際預測階段，一直都是圍繞「命局」進行的；包括與八字預測相關的起名字、調理風水等項目，也都是以「命局」為中心展開的；拋開「命局」，這些工作便失去了研究對象，既沒有意義，也無從下手。因此，命局是貫穿八字預測始終的根本。
二 命局是劃分格局、確定用忌神的依據
出生時刻決定八字命局，八字命局反映日主本人的個體「屬性」，是日主區別於他人的「本質」內容。
八字中因為自己增力而使日主「應吉」的字，稱為用神；由於自己增力導致日主「應凶」的字，稱為忌神。用神和忌神都是命局中存在的、固有的字，這些字只有依託具體命局，才能因為自己的影響而呈現其用忌性；離開了具體命局，它們只是具有陰陽五行屬性的「字」，無所謂用，也無所謂忌。用八字進行預測，實質上就是推斷陰陽五行在不同時期、不同時刻的變化，對用神和忌神陰陽五行性質、力量的影響。這種影響給日主帶來的吉凶結果，取決於命局本身的干支組合和結構，是這個特殊結構決定了這種影響的吉凶性質。 例如，1963年6月13日早晨1點30分。
這個具體時間決定了「癸卯 戊午 丁亥 辛丑」這個具體命局。該命局及其所反映的所有內容，專屬1963年6月13日丑時出生的人，無論這個人高矮胖瘦、黑白美醜，哪一樣都不是他（她）的專利，哪一樣也不能完全地反映他（她）的「唯一」性；能夠反映他（她）「本質」的、與其他所有時辰出生的人相區別的，只有出生於1963年的這個八字。
該八字月令午火雖然空亡，但年支卯木可生丁火，日干旺；時干辛金有坐下丑土相生，有能力消耗日干、平衡命局，辛金可作為平衡命局的用神，日干丁火旺而不從。該命局身旺用辛金，是由這個八字本身的干支組合和結構決定的，與該八字之外的任何東西都沒有絲毫關係。這個特殊的結構，還決定了戊土反斷為忌神，癸水因戊土的反斷也為用神；這個結構中午火逢空，也就是代表婚姻的戊土坐下逢空，結構組合的這個特殊性又決定了該命局不利婚姻，無論怎樣努力，都難以構建一個本質上幸福、安定的兩性家庭。這就是該命局所反映的區別於他人的「本質」內容之一。 辛金和癸水之所以能作為用神，戊土之所以能作為忌神，是因為它們都是存在於命局中的字，在命局中發揮的就是這種作用，無論年運等任何條件發生任何變化，這三個字都固定不變地發揮著同樣的作用，都固定地屬於這個命局。命局中沒有出現的其它字，無論其陰陽五行屬性如何，只能在其出現的時候作用命局，而不能成為該命局的用神或忌神。辛金、癸水和戊土都依託該命局的存在而表現其用忌性，離開該命局，該三字也就失去了它們相對於該命局的任何意義。 三 命局反映日主八字格局的性質
命局中的各個字代表日主生活中的各個六親。由於組合和結構不同，各字的用忌性隨之而異。各字為用、為忌的性質，反映在其代表的內容上，表現為六親的吉凶性。
富貴貧賤等因素及其優劣程度，標誌一個人「命」的好孬。在命理學上稱為命理層次，也叫格局高低。富貴或者貧賤，是就其性質而言；富貴或者貧賤的程度，是就其高低而言。標誌一個人個體屬性的生辰八字，能夠由其結構和六親的吉凶性質準確反映日主八字格局的性質。格局優劣程度的高低，由綜合因素對命局的影響決定。其中，風水、特別是先天風水，起著主導性作用。因此，八字反映「命」的好孬，風水主導吉凶程度。即：八字定性，風水定量。 通過人的八字，可推斷其格局性質；通過人的一定經歷，可反推其先天風水；通過先天風水，又可幫助預測日主以後的吉凶程度和成就高低。這是基礎理論的一個實踐意義，也是實際預測的一個重要法門。 仍以「殺 傷 日 財 癸卯 戊午 丁亥 辛丑」命局為例。 戊土傷官為忌神，代表婚姻、工作和事業，靠近日干不吉，說明日主仕途不利，難以當官，個別年運即使當上官，也不會幹多長時間。
年干癸水偏官制戊土為吉，說明日主有一定能力，至少是有一技之長；還說明日主在正業以外，有較強的偏業能力；還說明日主會有一個環境或條件較好的工作。
日干丁火生忌神戊土，是日主自己使戊土忌神增力而不利自己，說明日主對工作、事業、婚姻等不是一個很上進、很投入、很用心的人。 時干辛金偏財為用神，靠近日干吉，說明日主偏財方面吉；辛金坐下有丑土相生，日主是個事業之外多有收入的命；日干丁火克制辛金，又是個容易破財或不利父親的命。 月令午火空亡，不利事業、婚姻，說明日主在事業方面難有大成就，婚姻多有不吉或不穩定。 綜合六親吉凶，日主是個富而難貴的命；婚姻、事業又不好，即使有點錢，也算不上好命。從命局的結構和組合來看，風水對該命的影響尤其明顯：如果先天風水南低北高的話，事業、成就可能會比正常情況要好一些，但卻相當不利父親；如果後天風水跟先天風水一樣，再加上南方空間較大的話，就更加不利父親了。 四 大運反映命局吉凶的變化趨勢
道路的性質和狀況，必然會對車輛產生影響：道路的性質不同，對車輛影響的性質不同；道路的路況不同，對車輛狀況影響的程度不同，這是一個不爭的事實。反過來，車的結構、性能、質量等車況不同，對道路造成的影響承受能力不同，這也是一個不爭的事實。命局和大運的關係也是如此：大運干支不同，對命局的影響便不同；命局的格局不同，在大運作用下顯現的吉凶性質就不同。大運十年一換，命局六親的吉凶性質相應地十年一變。把命局所歷大運的吉凶性質依次連續起來，顯現的吉凶變化規律，就是命局在大運作用下吉凶變化的總體趨勢。毫無疑問，這個趨勢變化是由大運對命局的作用決定的。
下面以前命為例，簡析大運的吉凶變化趨勢。 女 殺 傷 日 財 癸卯 戊午 丁亥 辛丑 午未空亡
己未 庚申 辛酉
己未大運，己土製用神癸水，偏官外環境總體狀況不吉；未土製卯木，癸水旺，偏官內環境總體狀況為吉。己土異性幫忌神戊土力小，傷官外環境總體狀況為吉，但己土畢竟幫戊土，所以，傷官外環境不為大吉；未土異性幫忌神戊土力小，傷官內環境總體狀況為吉，但未土畢竟幫戊土，所以，傷官內環境的總體狀況不為大吉。己土生用神辛金力大，偏財外環境總體狀況大吉；未土沖丑土力大，丑土無力生辛金，偏財內環境總體狀況大凶。己土製日干丁火，丁火不生傷官，不制辛金，日主在傷官方面表現地積極、主動，在偏財方面多有收穫；未土製亥水，日干丁火變旺，本運不利日主身體。 庚申大運，庚金異性生用神癸水力小，偏官外環境總體狀況欠佳；但庚金畢竟生癸水，所以偏官外環境不至太差；申金異性制卯木力小，癸水變弱，偏官內環境總體狀況不吉；但申金畢竟克卯木，所以，偏官內環境的總體狀況也不至太差。庚金制忌神戊土力大，傷官外環境總體狀況大吉；申金同性制忌神戊土力大，傷官內環境總體狀況大吉。庚金異性幫用神辛金力小，偏財外環境總體狀況不為吉；但庚金畢竟幫辛金，所以，偏財外環境總體狀況不至太差；申金異性制丑土力小，丑土仍有力生辛金，偏財內環境總體狀況為吉；但申金畢竟泄丑土，所以，偏財內環境的總體狀況不為大吉。庚金異性制日干丁火力小，丁火有力生戊土，克辛金，本運日主在傷官、偏財方面的總體表現不積極；但庚金畢竟制丁火，所以，日主在偏官、偏財方面的總體表現不至於過分消極。申金異性生亥水力小，亥水制丁火力小，日主身體狀況仍不為大吉；但申金畢竟生亥水，所以，日主身體的總體狀況為「小吉」。 綜上所述，把己未大運和庚申大運聯繫起來看，日主在偏官、傷官、偏財、身體方面總體狀況的變化趨勢為： 偏官：外在表現的總體狀況由不吉向吉的方向變化，但還沒有轉變到大吉的時候；內在實質的總體狀況由大吉向稍差的方向變化，但不至太差。結合下一步運看，辛酉運是偏官內外環境總體狀況均吉的大運。 傷官：外在表現的總體狀況轉向大吉；內存實質的總體狀況也轉向大吉。結合下一步運看，庚申運是前後三十年中傷官最吉的大運。偏財：外在表現的總體狀況由大吉轉向稍差；內在實質的總體狀況由大凶向好的方向轉變。結合下一步運看，偏財的外在表現以庚申運最差；內在實質的總體狀況以庚申運最吉。 身體：結合下一步運看，日主的身體是逐步向好的方向轉變。 以上是對命局中「真六親」吉凶狀況變化趨勢的總體分析，如果掌握了「假六親」的定位方法，同樣可以分析出日主生活中所有方面的吉凶變化趨勢。
