人物 | 「中國超馬王」趙紫玉

　　6月19日上午9時，2016西樵山國際超級馬拉松在廣東佛山西樵山影視城落幕。這是中國大陸第一場24小時超馬正式比賽，也是首場獲得國際超馬協會（IAU）認證的賽事。

　　讓人大跌眼鏡的是，中國24小時超馬紀錄保持者趙紫玉雖然也參加比賽，他的名字卻沒有出現在成績榜前10名，甚至在前50名中都無從尋覓。最後經他提示，筆者終於在男子成績榜的末尾找到：誠如他所說，排名倒數第一——男子第76名，完成距離僅34.5公里！

　　「賽前整體狀態不佳。首先，給村跑踩線右腳扭傷，然後提前答應好的『地球之巔極限賽』踩線6月6至14日西藏阿里之行如期前往。在高原由於肺積水還掛了一天吊瓶，高原回來後身體整體感覺虛。」趙紫玉向筆者解釋道。

　　（註：村跑指的是4月24日在福建漳州長泰山重古村舉行的22公里越野賽，趙紫玉以1:43:10獲得第一。）

　　原來如此。在跑了不到一個全馬距離之後，他策略性地決定放棄，「停下來服務我的團隊」；此次他應邀組團80餘人蔘賽，主辦方（香港超馬協會和當地政府及企業）為他們提供報名費折扣。

　　事實上，賽前他已經向筆者透露，對佛山超馬的成績不抱奢望：「天氣熱，沒辦法！」要破自己保持的中國紀錄，希望只能放在12月3日的台灣東吳大學國際超馬賽上。

　　中國唯一的國際級超馬跑者

　　不過，趙紫玉並不需要用這場比賽來證明自己。他擁有24小時超馬243.3公里的中國紀錄——去年1月創造於香港；10個月後在台北的東吳大學超馬，他再次達到240公里的國際級標準。

　　相比之下，此次西樵山超馬冠軍、英國人Daniel Lawson的成績是221.09公里，來自香港的亞軍鄔棕輝是217.35公里，都只達到200公里的國家級標準。

　　跨越這條線的中國大陸選手僅有三人：男子第四顏齊軍208.15公里，第五蔡鋒201.25公里；女子冠軍單盈207.00公里。換言之，趙紫玉的「中國超馬王」地位目前仍無人能夠撼動。（當然，如果比賽不是選在如此炎熱的季節，情況可能有所不同）

　　盡 管此役選擇棄賽，他仍然認為，佛山超馬意義重大：「24小時超馬是國際上流行的超馬，就像全馬才叫馬拉松，半程、10公里都不算。超馬現在國內只有福州 12小時和濟南12小時，這些國際超馬協會都不認可，沒有國際認證。這可能有待於中國田聯加入他們的會員，才能申請認證賽事。」

　　這是趙紫玉的第9場超馬。他的首戰是2013年2月首屆廈門海滄24小時超馬，以182公里斬獲第一。

　　海滄24小時是跑友老高私人舉辦的民間賽事。回廈門過春節的筆者本想過去看熱鬧，無奈因家事急返上海，翌年才如願蹭跑43公里「小超馬」並結識趙老師。

　　那 次他只完成81公里，原因是10天後的2月14日情人節，他還有一場重要賽事：台北超馬嘉年華24小時賽。後者他以222.447公里奪冠，首次達到國家 級標準。2月23日，他又出現在福州12小時超馬賽道上，以122.680公里獲得第12名，比一年前首次參賽的成績只少一兩公里。

　　20天內連跑三場超馬，這是趙紫玉參賽最瘋狂的一個月，也預示著他強悍的超馬實力。

　　台北超馬嘉年華由台灣超跑協會主辦，是世界著名賽事東吳大學超馬的台灣選拔賽，因為東吳超馬只有達到國家級的選手，才有資格參加。

　　回 憶首次出境作戰的經歷，趙紫玉說：「那時候剛開始跑這種比賽，還是經驗積累和摸索階段，所以沒跑出很好的成績，但222公里也相當不錯了。我覺得天氣有點 影響，開始跑就下小雨，晚上雨比較大。可能也不是我最佳的狀態，最後體能有點下降。」他一直跑5分多配速，中間雖然沒休息，也沒出什麼狀況。

　　由於拿到超馬嘉年華冠軍，他被邀請去參加同年12月的東吳超馬，完成225.73公里，在眾多世界級高手中排名第六。

　　2014 年那屆比賽是東吳超馬的新里程碑：冠軍原良和（Hara Yoshikazu）以285.366公里打破「東吳七連霸」關家良一創造的274.884公里亞洲紀錄，同時刷新由希臘「超馬之神」揚尼斯庫羅斯 2002年創造的284.070公里賽道紀錄，加冕亞洲「新科超馬王」。關家良一以241.099公里排名第四，亞、季軍被義大利和德國高手奪得。（下圖 為趙紫玉與原良和在2014東吳超馬）

　　一個月後，趙紫玉轉戰香港24小時超馬，以243.3公里奪冠並創造中國紀錄。那次福建省馬拉松業餘第一高手、2014年福州12小時賽冠軍（141公里）游培泉也去了。「他前面配得很快，跑到最後體力不支，只好放棄。」趙紫玉說。

　　他坦言自己犯過相同的錯誤：「其實我也在超馬比賽中吃過虧。前年第一次去台灣跑東吳超馬，當時郭豐洲老師（台灣超馬之父、東吳大學IT教授）對我期望值挺高，但我在比賽時前面跑太快，自己還認為不快。這和自己的感覺完全不一樣。

　　「馬 拉松我跑4分左右配速，當時我跑4分半，覺得也挺舒服，實際4分半跑超馬太快。關家良一一開始就是5分配速。我以前沒參加過，一開始就覺得：這些世界級水 平的選手怎麼跑這麼慢？跑了幾十公里，發現最後不行了。我跟關家良一參加過幾次比賽，也是慢慢去學習，跟日本選手學到一些東西，比如如何配速。」

　　其 實連世界一流高手也有hold不住的時候。2015年東吳超馬，原良和和去年斯巴達松冠軍、德國的羅伊斯PK，兩人都跑得飛快，最後互相拉爆，讓趙紫玉坐 收漁利，從第四躍居第二。他分析說，這兩位都很有經驗，跑那麼快可能是都想破紀錄，導致體力透支。這證明目標定得太高，也會帶來一定風險。

　　「距離越長，我自信心就越強」

　　趙紫玉也經常參加長距離越野賽。百公里越野除了高手雲集的高獎金比賽，「沒有獎金的我去參加，基本都能拿到名次」。

　　其實像登山協會舉辦的重獎賽事沂山100，他的成績也相當不錯：2013年第一屆21名，與第20名的400元獎金失之交臂；第二屆提高到11名，收穫獎金5000元（前三名3.8萬，3萬和2.5萬元）。

　　去年登山協會辦的兩個高海拔比賽——甘肅張掖和四川貢嘎山兩個百公里越野賽，趙紫玉都參加了，但他沒有追求名次：「有機會的時候我會去爭取。如果沒有機會，我就會以享受比賽的心態去參與。」

　　2015貢嘎山國際戶外運動挑戰賽規定只要完賽，就有500美元獎勵。趙紫玉原本有望跑進前12，拿名次獎，但他決定為暫居女子第三的廈門跑者許亞紅帶跑，幫助她創造最好成績。

　　在他的引領下，許亞紅一度追到第二，可惜後來出現高原反應，身體嚴重不適。趙紫玉一路照顧她直到終點，兩人均以21小時51分完賽，最後她拿到女子第九名。

　　貢嘎山賽道最高海拔超過4600米。趙紫玉說自己很能適應高海拔，沒有高反，所以今後可能會挑戰一些條件比較惡劣、更有挑戰性的比賽。

　　現在他參賽很有針對性：把馬拉松當作超馬的拉練；越野賽以百英里為主，百公里為輔；50公里越野也會參加，作為百公里和百英里的拉練。

　　頻 繁參賽和不俗戰績，使趙紫玉積累了豐富經驗和充足自信。在他看來，超馬和百公里越野差別還是蠻大的，策略不一樣。沒跑過超馬的，可能不知道怎麼樣去分配配 速。他對自己的配速挺有感覺，跑越野賽不講究配速，因為路面和爬升各不相同，只能憑經驗和感覺行事；跑場地超馬時，他就很注重每公里的配速。

　　他 的心得是：「參賽這麼多比賽，我感覺反正你的能力擺在那兒，你也不用著急，一開跑就衝出去，我都不這麼做。我都是按自己的感覺去跑。像今年1月香港環大帽 山162公里越野賽，按我的能力成績還可以再往前提一提，但我不想那麼拼，怕受傷。很多賽段台階比較高，還是要注意保護。」

　　趙紫玉非常清楚自己的強項之所在：「百公里我優勢還不明顯，百英里在國內我比較有優勢。距離越長，我自信心就越強（笑）。百公里馬拉松高手多，我跟他們去PK可能比較困難，畢竟年齡（48歲）擺在那兒。我不屬於速度型，我感覺自己比較有耐力。」

　　這讓筆者聯想起「超馬之神」庫羅斯的一個觀點：80公里以下及分階段賽事都不能算超馬，因為它們對那些有擁有跑步天賦和訓練有素的選手更有利。他認為真正的超馬跑者，必須能忍受睡眠不足和肌肉極度疲勞的折磨；只有到了此時，他們才能「在燃料耗盡之後找到能量」。

　　趙紫玉分析說，自己之所以擅長跑跑超馬和越野，一方面是身高和體重比較適合——1米68、55公斤左右；「我覺得搭配挺勻稱的，參賽時負荷也輕一點。這跟個人體質——你的身體結構和骨骼結構可能也有關係。」

　　另外，體能分配相當重要，「重點在於你的配速方案。我對自己的配速很有感覺。」

　　超長耐力跑是他的最愛。「我覺得做一件事要成功或取得理想的成績，有幾個因素：首先是你發自內心喜歡做的事情，不是別人強制你，這樣才容易出成績。」

　　其次是心態要好，他參賽從不覺得有任何壓力；「比賽心態很重要。我承認我的心態比較好，不過於追求成績。你不追求成績，有時成績反而不錯。很多國內高手為了獎金，都壓力蠻大，更容易退賽。」

　　八百流沙「冠軍大將軍」

　　2015年，趙紫玉還取得一項驕人的成就：八百流沙極限賽冠軍。

　　這是一項非常小眾的比賽，也是中國境內距離最長的賽事。它英文名叫Ultra-Trail Gobi（戈壁超級越野賽），去年9月28日至10月4日在甘肅省酒泉市下轄三個縣市瓜州、敦煌、肅北舉行，全長402.5公里，80%地處荒漠無人區，關門時間150小時。

　　參賽者總共只有30人，但大多是有頭有臉的越野界人物，包括：

　　2014巨人之旅（TDG）冠軍團隊成員、義大利人Massimo Tagliaferri；

　　5次獲得美國硬石100女子冠軍的美國老將Betsy Kalmeyer；

　　著名越野網站irunfar.com主編Bryon Powell及其越野高手伴侶Meghan Hicks；

　　日本的關家良一和來自法國、俄羅斯、馬來西亞、新加坡等國的業界大咖；

　　多位中國大陸和香港高手，其中之一是2011年與台灣極限跑者林義傑從土耳其沿絲綢之路跑150天、9700公里到西安的貴州名將白斌。

　　最終趙紫玉以絕對優勢獲勝，領先亞軍白斌三個多小時，這一結果連他自己也大感意外。整場比賽僅18人完成，拿到合二為一的完整「虎符」；Tagliaferri、關家良一、港百創始人吳秀華等都抱憾退賽。

　　這次勝利使趙紫玉獲得一些相當獨特的榮譽：「冠軍大將軍」稱號；一座新近發現的唐代烽燧遺址被命名「趙紫玉冠軍烽」。

　　但他贏得並不輕而易舉，甚至一度面臨生命危險。這是他第一次參加這種自導航、自補給、自負重賽事，「很多東西都不太熟悉」。

　　自導航的意思是，賽道沒有任何標誌，組委會只提供每個打卡點兼補給/休息站的精確坐標。這些點必須按序經過，至於你怎麼走都無所謂。選手只能使用導航設備自己找路，否則根本不知道要往哪兒跑。

　　導 航設備使用兩節5號電池，可續航十五六小時。剛上手不久的趙紫玉，一度以為設備壞了；「其實是我已經偏離航線了。你偏離距離過遠的話，導航設備裡面的比例 就變了。偏離超過一兩百米的話，定位我的點就停滯不動，我走很長時間都不顯示。其實這是自己導航知識的欠缺。不光是我，關家良一在很多地方也因為導航設備 深受其害。」

　　途中他遭遇兩次大的迷路；「我認為迷路太正常了。不光我一個迷路，每個人都有過」。在朱家大山（海拔3291米）的那次迷路，對他打擊最大。

　　當時趙紫玉發現，導航設備給的路線走不對：它把兩個打卡點之間連成直線，顯然不合理的，因為他周圍全是高聳的大山，中間隔著溝谷，環境十分複雜。他反覆查找路線，感覺都不正確，可能是因為大山裡衛星信號不強，造成導航儀出現誤差，

　　無奈之下，他只好按導航儀規劃的路線走，結果越走越高，地勢越兇險；「我參加這麼多越野賽，明確判斷（路線）是不對的，但又沒有選擇。」

　　時值凌晨兩點多，又刮大風——真正是夜黑風高。「有時頭燈一照就是懸崖。身心都受打擊，一不小心可能有生命危險。參加這樣的運動，我對生命還是很珍惜的，像登雪山、挑戰南北極那樣以生命作代價的比賽，我可能不會那麼堅持。那時我對生命想得更多，想到家人。」趙紫玉回憶說。

　　他用盡所有求生手段，還是無法脫困。最後賽事組織者在後台注意到，他的信號在那個地方長時間停留不動，擔心發生意外，於是讓前方補給站的工作人員前往搜尋。

　　趙紫玉看到燈光，終於確定大致方向，再通過喊話和頭燈照射和對方取得聯繫。這此迷路事故讓他損失了五六小時。

　　除了這樣的小插曲之外，整個比賽過程，趙紫玉始終按舒服的節奏跑；「就像我跑超馬時，別人認為我的速度很快，但我對自己的最佳配速還是很有感覺的。八百流沙的越野路段對我來說很簡單，因為我參加的很多越野賽難度都比它大。」

　　他認為這樣的比賽非常適合自己，今年還會再去；這次會更有自信，因為是第二次參加，賽道更熟悉；而且更有經驗，去年的迷路和導航設備不會用的問題有望減少。

　　今年他的目標是提高10小時——去年將近93小時，今年爭取83小時完成。鑒於去年兩次大的迷路耽誤了七八個小時，這一目標應該算比較務實。

　　今年名額會增加到50個，主辦方表示需要抽籤，但去年的完賽者可以直接入圍。

　　超馬的睡眠、恢復與訓練

　　八百流沙是趙紫玉跑過的最長比賽，他卻跑得相當輕鬆，讓很多打卡點的志願者都驚訝不已。

　　在他看來，八百流沙的賽道大部分是戈壁，其實很平坦，丘陵、沙漠和冰川比例很小；如果超馬技術好，優勢應該比較明顯。他把關家良一當作主要競爭對手，開賽後一直以為他在自己前面，後來才知道對方始終落後於自己——因為有傷。

　　賽道共有34個打卡點，其中10個是搭大帳篷的休息站，運動員可以睡覺，停留任意長時間。其他補給點只有志願者的小帳篷，逗留時間不能超過1小時。

　　趙紫玉的抗疲勞能力令人嘆服。他在休息站內累計用時16小時26分，只睡過兩個「大覺」：4小時和2小時，最短停留時間為8分鐘。抵達第六休息站前，他連續行進42小時221.5公里，超過2013年參加首屆香港168三十多小時沒睡的紀錄。

　　據他透露，實際上每個選手的休息時間都比打卡記錄顯示的長，因為很多人在小打卡點也會休息一會兒，「但整個比賽我睡眠最少」。

　　到達終點時，工作人員要派車送他回賓館休息，他卻說：「不急，我等等後面的白斌吧。」結果等了很長時間，白斌一直沒到，可能是意識到追不上，就放棄了。趙紫玉只好先回賓館，到房間後洗洗漱漱又收拾東西，也沒馬上睡。

　　他說自己不是那種想睡就能馬上睡著的，有時雖然人很疲倦，躺下十分鐘也睡不著，還不如接著跑。比賽中他雖然睡得很少，賽後也不會有想馬上睡覺的強烈倦意。

　　到後面趙紫玉也有過硬撐的感覺，因為沒到休息站，不可能在戈壁上睡覺。由於每個休息站間距是固定的（約35公里），如果在前一個站不想睡，到下一個站可能要經過很長時間，中間想睡都沒機會。

　　不過，他認為不睡覺未必是最好的選擇：「如果前面休息好，睡一個小時，後面你的運動機能可能更強。不睡覺的話，可能身心疲憊睏倦，影響成績。雖然你不睡覺、在運動，但你的行進速度不是最佳。也許睡一小時，你的速度就完全不一樣了。」

　　但他表示，任何比賽他都不把睡眠當作一個主要考慮的因素。像八百流沙，他主要考慮的是導航設備和頭燈，否則就寸步難行：「我覺得哪怕我餓著都沒關係，這些必須要保障。所以我背著很多電池——我可能是電池背最多的，為了保證這些照明設備和導航設備能正常工作。」

　　趙 紫玉並不認為，超馬會傷身體。跑完超馬後，他至多因為血液不迴流，腿的下部或腳踝出現一些腫脹，韌帶也曾出過問題，「但現在這些問題都沒有了。哪怕八百流 沙下來，我也沒有任何癥狀。有點不適屬於正常的疲勞、乳酸堆積，大運動量帶來的必然產物。我恢復也比較快。參加百英里我兩三天就恢復得差不多」。

　　他雖然受過傷，但並不是因為超馬或越野，而是剛開始跑馬拉松時出現的癥狀，這在所有跑者身上都會發生。對於很多跑者說的傷痛問題，他認為可能是前期訓練沒跟上，要跑長距離，必須有一定的跑量。

　　事實上，趙紫玉平時的訓練量很少，算上比賽每個月大約300公里。新年環大帽山之後，他連續10天沒跑。他從不統計跑量，只是隨心所欲地跑，也不作力量訓練，「我應該屬於以賽代練的代表」。平時他在家附近跑步距離通常只有10公里，五六分配速，運動場才跑4分內。

　　去年東吳超馬後的分享會上，原良和介紹了自己作的負重訓練和低氧訓練，對趙紫玉有所觸動：「我感覺真正要跑出好成績，還是要進行有針對性的專業訓練。」

　　為了超馬，不再追求馬拉松PB

　　1968年6月出生的趙紫玉原籍黑龍江省牡丹江市，本科畢業於瀋陽大學，碩士和博士學位分別在遼寧科技大學和大連理工大學完成。

　　2003年他南下位於福建泉州的華僑大學工作，2006年調到廈門校區，在機電及自動化學院擔任副教授，研究方向是等離子熔射成形和體弧加工技術，申請過三項專利。

　　他坦言，痴迷上跑步之後，「這方面減弱了。現在沒有梯隊，很難做得很精很深」。學校工作對自己的愛好倒是影響不大；「一年300學時任務，跑步沒有影響。」

　　對於長跑這麼厲害的理工科老師，體育老師會怎麼看？「他們開玩笑說，趙老師，你調到我們體育學院吧。」趙紫玉笑答。

　　趙紫玉說自己從小跟體育都沒關係，沒參加過體育比賽，儘管「挺願意跑的」。大學他參加過長跑隊，但只是參與過幾次活動而已；參加一次5公里比賽，也跑得不快。

　　他 參加的第一場長距離比賽，是2011年11月的廈門翔安百公里縱走挑戰賽，30公里項目。那時他很想參加馬拉松，但苦於沒有比賽。翔安他希望直接挑戰百公 里，組委會不同意，最後他費了很大勁，才爭取到30公里。對那場首戰他很重視，訓練了幾個月，結果以2小時11分拿到第八名。

　　2012年1月在廈門馬拉松，他輕鬆跑出3小時18分；第二次跑全馬——同年12月的上馬，他以3:08:42突破310；一個月後的2013年廈馬他更進一步，以2:59:11成功進三。他的馬拉松PB，是2014年在海口富力馬拉松創造的2:49:51。

　　趙紫玉表示，他不想再提高馬拉松PB，因為付出會更辛苦，還要進行速度訓練；「突破250對我意義不大。對我更重要是超馬。馬拉松和超馬還是有區別的，不可能兩者兼顧。」

　　他把東吳大學超馬列為必跑賽事，因為這一舉辦十多屆比賽的金標賽事很有影響力，每年都能吸引到諸多國際大牌，關家良一和原良和對它也情有獨鍾。

　　東吳超馬也一直盛情邀請趙紫玉過去參賽。它要保住金標賽事地位，每年必須有5名運動員達到國際級，所以他們每年都會邀請八九個具備這一實力的選手參加。雖然沒有獎金，但機票、吃住費用都可以承擔。

　　只辦過一屆的香港24小時超馬，去年也沒有給冠軍的現金獎勵，只有達到國際級才有500美元。它不像經營多年的東吳超馬可以挑選贊助商，由於贊助問題，今年只能移師佛山。西樵山超馬24小時組前三名的獎金分別為1萬5，1萬和8000元。

　　但趙紫玉認為：「這麼長的比賽，很多人不見得是為了獎金去參加。為了獎金參加這種比賽還是很辛苦的，所以我覺得心態也很重要。我們追求的是這種精神，沒有獎金也要跑。但獎金還是很重要，儘管很多運動員都拿不到，但設獎金和不設獎金完全不一樣。」

　　趙紫玉最初的只是把跑步當作一種興趣愛好，現在開始考慮把它作為一種事業來做：「跑馬拉松之前，我在大學裡就是一個普通的科技工作者，搞科研、教學，業餘生活也很簡單。現在就不一樣了，感覺精力有點不夠用。因為應酬太多，要給很多地方演講，比賽邀請也多。」

　　他今年可能會簽幾家贊助商，包括總部設在廈門的特步，它可以提供裝備和參賽費用；他和康比特等品牌也有聯繫；「我對國內這些品牌的創業經歷還是挺有感覺的，民族品牌嘛。我覺得我們能對這些企業的發展有利的話，可以盡自己一點力。」

　　參賽五年，他對自己的成績相當滿意，今後對成績會順其自然，更多希望為發展超馬出力，把國內超馬帶動起來，包括倡導超馬的精神，促進對外交流，帶動身邊的人去接受這一挑戰。此次佛山超馬他的想法就是：通過比賽選拔一批國家級選手，將來一起代表大陸，到台北去比賽。

　　「台灣超馬之父」郭豐洲也邀請他參加超馬嘉年華的48小時比賽，但今年他因為參賽安排不便參加，明年可能會去挑戰一下；「至少不能空白。先一個紀錄上來，大家再去破這個紀錄。不管什麼項目，至少我們第一個走出去，才能引領後面的人跟上。」

　　趙紫玉還打算在華僑大學辦一場超馬賽，與東吳大學隔海呼應，「我們校長也很支持」。比賽原本定於今年3月進行，後因招商、策劃問題延後，但他「希望今年能辦成」。