新能源汽車是智能化的轉型階段

05-26

新能源汽車是智能化的轉型階段

眾所周知，新能源汽車是傳統汽車發展至智能網聯汽車必經的一個轉型階段。儘管根據預測，2018年至2020年是智能網聯汽車集中爆發的時刻，但基礎技術發展制約以及產品實現難度高、如何保證量產需求等問題依然需要逐步解決，智能網聯汽車的誕生決不能一蹴而就。

對於這一現狀，在與新能源汽車緊密相關的智能網聯技術等方面，來自原科技部部長萬鋼就給出了三點建議：「第一，要重視自動駕駛對汽車產品性能和汽車使用的影響，慎談無人駕駛。應該認識到智能網聯汽車本質上是人工智慧技術在汽車上的應用，會對汽車的技術、性能產生革命性的變化，它決不是局部的改進，而是整體的革命性的變化；第二，不要過多集中於L3、L4的高級自動化，而應更多專註於L1、L2的技術，僅L2的智能剎車技術，就可以大幅降低車禍概率，減少大量的人員傷亡，挽救大量的財產損失；第三，要儘快把可以實用化的技術用到汽車上去。汽車生產企業不用過多著眼於高水平自動駕駛技術的演示，而是專註實用的智能網聯技術的應用和推廣。尤其重要的是，不要指望像電動汽車一樣，等待政府補貼推廣智能網聯技術。」

從上可以看出新能源汽車是個過渡階段，因此必須要重視新能源應用。並且新能源汽車與互聯網技術相連，所以商家更應該推廣智能網聯技術，才能完成這個過渡。