真的是「有溝必火」？一篇看懂「輪胎花紋」

來自專欄 元祺聊修車

首先你要明白，「輪胎花紋」不能代表輪胎的一切，然後讓我們開始聊「輪胎花紋」！

最近不少人問我『輪胎怎麼選』，通常我會這樣『敷衍』你：

雖是個『然並卵』的回答，但非常正確，用原配輪胎不會出大問題。只是更多的問題都會帶上一些有趣的「要求」：

『我完要彎道超思域，輪胎要運動點』——把你的「德原朗」（朗逸）換了，直道也能超思域啊……

『現在輪胎太吵，開高速都聽不清廣播』——你確定聽到的不是風噪，能描述一下你所說的胎噪是什麼聲音嗎……

『人家換車了都沒換輪胎，我才跑了10萬公里就「光頭」了』——輪胎又不是鑽石，一條永流傳，賣的那輛車才開了不到3萬公里……

其實選購輪胎需要考慮很多因素，比如輪胎配方、製造工藝還有「輪胎花紋」等。而輪胎配方和加工工藝對普通消費者而言都比較遙遠，若不到工廠里看看，或者是從事相關行業，很難接觸到他們的實質。

唯獨「輪胎花紋」，靠眼睛就能看到，靠手就能摸到。所以，『通過「輪胎花紋」來選購輪胎』成為了主流的購胎方法。

【再次重申】沒有最好的「輪胎」，只有最適合你愛車「輪胎」，「輪胎花紋」也是一樣！

Step 1：認識「輪胎花紋」

可以這樣說，每個輪胎廠商都不會出與自己或友商一模一樣的「輪胎花紋」，也就是每款輪胎的「輪胎花紋」都是『唯一『的，就好像人的指紋。但是「輪胎花紋」的設計還是遵循一定的規律，比如：

1. 花紋塊大小決定了雜訊的大小和越野性能等；
2. 花紋溝槽的多少和深淺決定了排水性的好壞等；
3. 花紋是否對稱決定了抓地力的好壞和是否省油等；

根據這些「輪胎花紋」的規律，輪胎廠商就開始做起了『排列組合』，於是就有了我們常見的8類基本「輪胎花紋」：

這8類「輪胎花紋」覆蓋了目前所有的花紋，可以說固化了輪胎的基本設計理念，同時也是百年輪胎髮展不斷優化的結果。可是對普通消費者而言，了解了這8類「輪胎花紋」，還不能自己選擇最適合的輪胎，若你拿著我總結的這樣表去對照實際在售的輪胎，那就非常尷尬了……

因為你將看到得是琳琅滿目的花紋，比如……

為了說明問題，我們隨便找個輪胎來說吧……

當我們看到這樣一條「輪胎花紋」的輪胎，最明顯的能看出什麼？我看到的是兩個字『對稱』。

「對稱花紋」意味著什麼？

1. 「經濟適用型」輪胎專屬花紋，追求的是相對舒適、靜音和經濟性；
2. 抓地力弱，運動新能渣……

如果這時候你又想裝X了，那你假裝不經意地路過，自言自語地說：『這輪胎運動性不強，靜音和舒適性，講不定還可以！』

此話一出，可以鎮住全國65%的車主，然後再從容易看到的縱向溝槽看起……

這條輪胎有兩粗兩細的直線排水溝槽，這說明什麼，說明兩點

1. 很淳樸的排水設計，一般就是一條城市用的車胎；
2. 縱向搞了四條排水溝槽，橫向沒有貫穿的溝槽，不是適合雪地使用。

如果這時候你又想裝X了，那就輕描淡寫地說：『這輪胎排水還不錯，開到雪裡就要遭殃咯~~』

此時，你碾壓了70%的車主，接下來我們要看胎面的中央肋條~~

看到有中央肋條，那說明什麼：

1. 這輪胎跑直線會比較穩，不容易跑偏；
2. 中央肋條比較細，非塊狀設計，那基本不是給SUV用的了，因為SUV要麼沒有，要麼更寬；

如果此時要裝X，那可以走上一步湊近看一眼，然後嘆口氣說：『一般般，就城市裡開開，談不上操控，跑跑高速挺穩的。』

此時，你的神秘感已經超越了全國85%的車主。而接下來15%就不是那麼好裝的了，因為我們要來看橫向花紋……

當你看到輪胎肩部有類似刀形或弧形溝槽的時候，那麼請記得那句：『有溝必火』……

不好意思，是『深溝必為降音』，我挑的這款輪胎比較特別，因為它用封閉的抬肩將噪音壓制在胎面中央，再用弧形溝槽來擾亂氣流，達到降噪效果，這種設計說明了什麼？

1. 有『降噪』的心，不一定有『降噪』的命……
2. 所以這輪胎定位確定是給『經濟適用』車型的了；

如果此時要裝X，你可以慢慢地走開，然後搖搖頭說：『看來還是不行，上了100公里，車內就要上60分貝了，吵！』

此言一出，技驚四座，學霸級的人都要對你刮目相看，基本碾壓全國99.99%車主。

Step 2：目標明確，心裡有底

讀到這裡，相信你對「輪胎花紋」已經有那麼一點開竅了，開始可以漸漸地認識花紋，但是要根據「輪胎花紋」選購輪胎，你還需要心裡有一張類似這樣的「輪胎性能雷達圖」：

上圖是我的「輪胎性能雷達圖」，每個人的關注點可能不同，並不期待每個人都能接受，但你一定要有一個「選購標準」，哪怕不專業，需求也一定要明確。

舉個栗子：在下面這篇文章中，我就是先將自己的需求明確了一下：