【微貼士】必讀！客運車輛駕駛人都應該看看

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當前正值旅遊出行高峰，客運安全風險加劇，旅遊客車駕駛人超速行駛、疲勞駕駛、野蠻駕駛等行為時有發生。據公安部交管局數據統計，2017年以來，全國共接報涉及人員傷亡的旅遊客運車輛道路交通事故 189 起，造成 87 人死亡、377 人受傷。旅遊客運安全隱患大，駕駛人安全意識淡薄，違法駕駛亂象突出。在此提醒各位客車駕駛人提高安全意識，安全駕駛，守法出行。

客車駕駛人致命交通違法行為一：疲勞駕駛

? 案例：大客車駕駛人因疲勞駕駛釀成的事故

2017年2月23日，浙江瀋海高速一名大客車駕駛人疲勞駕駛，導致大客車與一重型普通半挂車碰撞，造成數人受傷1人死亡。

▲圖：駕駛人疲勞駕駛釀事故

2016年6月26日，湖南郴州宜鳳高速宜章段，大客車駕駛人因疲勞駕駛導致車輛失控，車輛發生多次碰撞後燃燒起火，造成35人死亡、13人受傷。

▲圖：駕駛人疲勞駕駛致車輛失控，多次碰撞後起火

? 危害：疲勞駕駛危害大 極易引發道路交通事故

疲勞會對駕駛人的注意力、感知能力和判斷力等產生影響，駕駛人會出現反應遲鈍、判斷力下降、操作失誤增加等情況，嚴重時會對車輛失去控制，造成嚴重道路交通事故。

▲圖：疲勞駕駛危害多，易引發交通事故。

? 提示：24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時

夏季天熱氣燥，長時間駕車易導致疲勞。客車駕駛人應注意以下幾點：①出門前保證充足睡眠，盡量避開午後和夜間行車；②連續駕駛不超過4小時，停車休息不少於20分鐘；③夜間連續駕駛時間不得超過2小時；④凌晨2點至5點期間，禁止運行高速公路。

客車駕駛人若在駕駛過程中感覺睏倦時，請選擇安全地點停車休息，切莫在高速公路上隨意停車！

客車駕駛人致命交通違法行為二：分心駕駛

? 案例：客車司機7分鐘看手機39次撞死人獲刑

2014年9月5日早晨，鎮江句容，駕駛大型客車的常州司機高某，在7分鐘內看了39次手機，最終因為分神撞死了騎車過路的老人。

▲圖：7分鐘看39次手機，司機「低頭」釀事故

? 危害：開車打手機增加駕駛人交通事故風險

研究表明，開車時候接打手機發生交通事故的風險比正常狀態下高出4倍，追尾概率增加1倍，大腦的反應速度比酒駕還慢30%，注意力下降37%，剎車反應慢19%，變更車道的能力下降20%，年輕人駕駛時看手機相當於70歲的老人在駕駛車輛。

▲圖：分心駕駛增加駕駛人交通事故風險

? 提示：為了自己及他人安全，開車時請勿分心駕駛。

開車玩手機導致分神是分心駕駛的一種表現。可以看出，一個不經意的小動作極有可能引發道路交通事故。因此，以下這些小動作還請注意：照顧兒童或注意孩童的舉動、化妝或整理儀容、玩（抓）或撫摸寵物、設置GPS衛星導航等。

客車駕駛人致命交通違法行為三：超員超載

? 案例：過道里還有抱小孩的 50座客車塞了88人

2017年2月9日上午，甘肅省公安廳高速公路第四支隊鳳翔大隊查處兩起客車嚴重超員交通違法行為，其中號牌為甘J28888的客車因超載38人，超過定員50%以上，司機杜某某以涉嫌危險駕駛罪被依法刑事拘留。

▲圖：甘肅一客車核定載客50人超載38人

? 危害：超員超載大大降低車輛安全性能

抗側翻性能下降，更容易側翻、傾覆。對超員車輛來說，載客越多，車輛重心位置改變越大，行駛中偏移、側翻的概率也越大。

制動性能下降，剎車距離延長。超員改變了制動力在各軸之間的合理分配，容易導致制動距離變長、制動時轉向失效、車輛甩尾等方面的事故。

▲圖：客車超員危害多

轉向穩定性下降，側滑、翻車風險大。客車超員時，後部重量變大導致重心後移，當達到一定車速時，便會急劇橫擺、激轉，非常容易側滑或翻車。

輪胎負載大，容易發生爆胎。超員使輪胎長期超負荷運行，胎內氣壓和溫度均比較高，與地面附著性能下降，非常容易發生爆胎等事故。

長期超負荷運轉，傳動軸等部件容易斷裂。若車輛長期處於超員狀態，傳動軸、車橋、車輪輻板、驅動車輪的半軸等部件長期超負荷運轉，會發生突然斷裂、拋出等狀況。

? 提示：超員超載大大降低車輛安全性能

客運企業應以安全為綱，嚴格落實安全主體責任，加強對客運車輛的性能維護和運行監管，加強對客車駕駛人的教育管理，切勿為了短時利益而默許甚至鼓勵駕駛員超員載客；客車駕駛人應嚴格遵守交通法規，不要超員載客！

旅遊客車乘車人要嚴格遵守安全乘車規則

旅遊高峰期，外出旅遊的人增多，如果選擇乘坐大客車出行，要通過正規客運企業選擇有運營資質的車輛和駕駛人，不貪圖便宜或方便乘坐違法運營的「黑車」，自覺抵制超員旅遊客車，乘車時要系好安全帶。

▲圖：乘坐客車出行要遵守安全乘車規則

特別提醒的是，乘車時要留意應急出口、安全錘、滅火器、車門應急開關等安全設備的位置，發生緊急情況時能夠快速、有序逃生。

轉發自：交通言究社

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