滴滴為什麼急於上市？

來自專欄 開發運營那些事兒

據《香港經濟日報》，滴滴出行最快下半年啟動上市，已初步決定落戶香港。預計滴滴最終上市時市值或能達700億至800億美元，隨時超越全球另一網約車龍頭Uber的約700億美元估值。

此前，3月份，全天候科技曾經採訪滴滴投資人，獲得的消息是：「不急於上市，將於未來18-24個月內上市」。很明顯如今滴滴加快了上市的步伐，滴滴為什麼著急上市了吶？

滴滴的平台優勢也把其他競爭對手遠遠甩在身後。大數據顯示，滴滴出行在網約車app行業處於絕對領先的地位，每100個中國移動網民中就有12個是滴滴出行用戶，排名第二的神州專車市場滲透率為1.37%，其餘網約車app市場滲透率均低於1%。雖然美團在2017年切入網約車行業並與滴滴展開局部補貼大戰，但目前僅在南京上海兩地開展業務，並未對滴滴造成實質威脅。

在外賣業務板塊，滴滴在無錫率先上線，並以高薪吸引眾多外賣員加盟，派送高額優惠券吸引用戶下單。補貼過後，滴滴面臨員工和用戶的雙向流失。有媒體此前報道稱，上線10天後，無錫滴滴外賣訂單暴跌超50%。同時，滴滴下調騎手端報酬，從之前的高峰期25元降到了每單15元。有滴滴派送員稱，「無錫市場全靠發代金券點餐，無錫騎手配送全靠獎勵。」目前，滴滴正計劃將外賣業務擴展至南京、成都等地，但如果在外賣市場無法找到優勢差異化競爭，補貼過後，滴滴外賣很難在與美團、餓了么的競爭中突出重圍，在外賣業務上取得盈利。

單車業務上，滴滴亦屢次碰壁。近期安全問題頻發也讓滴滴蒙上一層陰影。21歲空姐遭滴滴順風車司機殺害事件，風波很大。滴滴方面成立專案組，並且承認「負有不可推卸的責任」，5月12日零點起，在全國範圍內下線順風車業務，停業自查整改一周。即使滴滴在這方面做出了積極應對，仍可能步Uber和facebook的後塵。

　　不過滴滴金融領域、國際化等方面的擴張使其更具競爭力。金融領域，滴滴低調上線信貸、理財、保險等多種產品，還通過獲得支付牌照提前打通其在金融領域的業務布局，未來或退出面向客戶端的支付方式。今年4月宣布正式進軍墨西哥市場，這一舉動也正是與Uber宣戰。墨西哥是Uber重要的市場，其在當地網約車市場佔有率達到87%，服務700萬用戶。墨西哥也是Uber的第三大市場，僅次於美國本土和巴西市場。而在Uber的前兩大市場，滴滴通過收購和投資的方式支持本土打車軟體，與Uber抗衡。

不可否認的是，700億美元的估值，確實是一個不小的數目，同樣預計今年上市的美團和小米，其估值也不過600-700億美元。而另一家比滴滴名頭更大的全球出行行業老大uber，估值也才720億美元；而且因為一些負面事件的影響，Uber短時間內沒有上市計劃。所以如果滴滴今年上市成功，將成為共享出行全球第一股。

同時，網友也表示擔心：更大的能力意味著更大的責任，上市後的滴滴，理應承擔更多責任，才無負共享出行第一股的盛名。