消費者都去哪裡了？線下真的缺少人流嗎？

幾年前電商對實體商業衝擊很大，承受著巨大成本壓力的商業地產商們發現消費者移情別戀，大家的關注都在線上，線下消費怎麼走？實際上，線下真的缺少人流嗎？

首都機場人流量在全球排名第二位，2016年旅客人次高達9440萬，是新加坡樟宜機場的近2倍，但它的坪效只有新加坡的1/3。同樣，上海南京東路遊客每年2.5億人次，66%的是外地遊客，然而其百貨老店客戶66%是本地客群。

客群明顯的錯位引出了一個疑問——顧客真正的喜好是什麼？然而以傳統方法我們無法得知。對於一個新項目，大家慣例認為其周邊5公里內都是目標客戶。結果大學城附近一個原本將學生當作目標客戶的項目，用大數據測試時，發現他們少有到場消費。難道大學生不消費嗎？肯定不是。

對於實體商業而言，其實並不是缺少消費者，而是我們根本不知道消費者需要什麼，這種錯位嚴重影響實體商業的效率。真正的消費者去哪裡了？場外停留多久？他們在消費什麼？之後他們又去了哪裡消費？這些是傳統場內思維無法回答的。而以移動互聯為代表的大數據研究，將消費者的需求畫像重繪到場內，給運營者提供了全新角度去挖掘消費者的真實需求，重構商業內部業態組合。

在移動互聯時代，我們更容易捕獲消費者的行為痕迹，其消費特徵從隱性向顯性轉換，發生了根本變化：

第一，千禧一代成為消費主力軍。他們經濟更加獨立，消費更加感性，無論是80後、90後，甚至00後，他們的消費價值觀已經被重塑了，原有形態面臨淘汰；

第二，結果消費向過程消費轉移。品質、服務要求越來越高，以功能為基礎的消費模式走向盡頭；

第三，個性化需求強，消費者更加在意自己的感受。數據與智能時代的到來，使個性化生產成為可能，為滿足消費者的個性需求打下了堅實基礎；

第四，移動終端成為獲取用戶信息的主要渠道，憑藉移動終端獲取消費信息變得更加容易，甚至能讀懂消費者；

第五，消費者越來越喜歡社交與分享。以特色場景為基礎的消費，將成為顧客傳播的主場；

第六，消費者複合需求體驗感更強。由於大城市病，他們消費的時間成本很高，不願意在一個點只辦一件事情。因此，複合消費趨勢越來越明顯。

以往的商業運營側重商品的場內思維，無法感知消費者的全畫像；互聯網時代對場外消費軌跡的立體洞察，有助於建立運營流量新入口，形成消費者與商場的強關係。

信用付由山西錦華雨潤集團創辦，致力於為用戶提供「全面、高效、快捷」的同城信息服務，將實體商業連接互聯網，幫助實體商業實現互聯網O2O時代的轉型和發展。

用戶在使用APP進行消費時會產生相應的關於消費軌跡和習慣的諸多數據，信用付會根據所有的這些信息推算出用戶的行為喜好，從而為用戶推薦他們有可能會感興趣的商家，並附贈優惠券和折扣券。這樣做的目的是節約搜索和查詢帶來的時間成本，提升用戶的消費體驗、舒適度、便捷性。

如今，我們從生產時代步入消費時代，而消費時代的主題，目前看來無疑就是消費體驗。

消費者一直都在，只是消費模式發生了變化，這是傳統場內思維難以探測到的趨勢。因此，我們需要跳出固有的圈子，看清場外運營思維的本質——通過數據流量讓商品與服務回歸到人——融合場內、場外數據，聚焦消費者的複合需求，衍生出更多場內服務，共建商業生態消費圈。