一次帶三個妹子出去玩，是種什麼體驗？

差一年不到30歲的我，掐指一算，從小到大關係不曾中斷、且一直很親密的玩伴，就只有我這三個堂妹了。

80年代的最後一年，我作為哥哥最先出生，之後的三年里，三個堂妹陸續「就位」，每人相差一歲的年齡差，決定了哥哥、姐姐、妹妹都有明確的「分工」，但又不會出現明顯的代溝。這樣的年齡搭配，簡直是天造地設。

於是，借到一輛別克GL6的試駕車後，我馬上開始醞釀一場兄妹四人自駕游，只是因為大堂妹的寶寶出生不久離不開媽媽，這次出行實際上是四個成年人+一個Baby酷寶。

我們的座駕GL6是一台6座中型MPV，坐5個人肯定沒問題，但要裝載四個成年人的行李+一個寶寶的嬰兒車及各項用品，我心裡還是有點沒底。出發前我讓所有人盡量精簡各自的行李，最後還是留下了一個行李箱、四個背包、一個兒童座椅、一台嬰兒車以及一些零碎的小袋子。沒辦法，只能儘可能把所有的空間都利用上去了。

雖然夏天我們不用帶很多衣服，但四個人必備的換洗衣物和日常用品，加到一起一點都不算少，一個行李箱再加上四五個背包、袋子，單單這些就能塞滿一輛普通緊湊車的後備箱了。除此之外，還要加上酷寶的摺疊小推車、玩具、喝水瓶等等。

第三排坐人的話，說實話GL6的後備箱空間是肯定裝不下這麼多東西的，慶幸的是這台車的後兩排四個座椅，都可以任意單獨放倒。我們大部分行李就是放在了第三排右側座椅放倒後的空間里，這部分空間看起來不算寬敞，但如果能把垂直空間利用好的話，潛力一點不遜於一個普通轎車的完整後備箱，而如果這次出行只有四個成年人的話，第三排座椅完全放倒後的空間，就綽綽有餘了。

實實在在的滿載出發，目的地是500公里外的【日照】，也是距離我們最近的一個海濱城市。

上午10點，各就各位後，我們四兄妹的第一次、同時也是酷寶的第一次長途自駕游正式開始。

▲如後排空間充足，對<13公斤的小朋友來說，倒裝安全座椅提高安全性，起到保護頸椎作用

路上相當順利，中間停了兩次服務區、加了一次油。GL6的油箱不算大，92號油加滿一般在300元左右，加滿油大概能跑將近600公里，因為之前沒有清零油耗值，我們一車滿載的情況下，油表顯示為7.1L/100km，這說明在高速情況下，GL6的滿載油耗是在7升以內的。

讓我比較意外的是，GL6滿載時跑在高速上依然比較輕快，時速120千米時發動機轉速在2500轉，緩慢提速時動力仍有富餘、不用降檔，超車時降兩檔，說不上什麼推背感，但是超車時心裡還是有譜的，只要不是想跟人置氣飆車，這台1.3T發動機的動力妥妥夠用。

日照是個啥地方？

2009年獲得「聯合國人居獎」之後，日照這個小城就很少出過什麼大事件了，這裡80年代時還是縣城，1985年被設為縣級市，僅四年後又升級為地級市，所以應該算是一個新興城市。

因為它距離青島只有兩個小時車程，日照的名氣幾乎都被青島壓制了，再加上青島北部的威海、煙台、蓬萊這幾個小城的影響，能把日照當成旅遊目標的，大部分都是山東、河南、江蘇北部這些地區的遊客。我們這次決定去日照，也不過是因為它的距離最近而已。

399元的「無敵海景」大套房

我們事先在手機上上訂了一套三室一廳的公寓，因為當時是淡季+工作日，399元就訂到了「無敵海景房」，小豬APP訂房果然靠譜，進到房間後幾個人都驚到了，不但面積超出預期，陽台的180度海景也真的不愧於「無敵海景」的稱號。要知道在北上廣，399也不過只能住一間中等快捷酒店而已。

覓食：東夷小鎮

找到了十分滿意的住處，收拾好行李之後，我們就重新出發開始覓食。聽從酒店管理員的建議，我們開車十幾分鐘到達了特色小吃街——東夷小鎮。

第一個管子只賣兩種主食——【海沙子面】和【鮁魚餃子】，不知道味道如何，四個人一共只點了一份面、一份餃子。

鮁魚餃子，餃子大小、麵皮厚度都恰到好處，餡的味道很香但沒有豬肉餃子的油膩。墊了墊肚子，繼續往小街深處走，還有很多之前沒見過、聽過的小吃。

【海鮮生煎】算一個，幾塊錢買了一小份，每人嘗了一個，顏色不同、餡料也不一樣，有海藻料也有墨魚料，味道中等。

燒餅處處有，【日照燒餅】還是值得一試，餅很薄、餡料也均勻，是一份不錯的小吃。

日照【老豆腐】，有點像南方的豆花，但是吃起來口感完全不同，南方人可以嘗一下北方的粗獷。

【蝦煎】，和廈門海蠣煎的做法一樣，這個小攤同時也做海蠣煎和其它餡料的「煎」，我們只買了一份蝦煎，味道、新鮮度比廈門增厝安和鼓浪嶼吃的兩次海蠣煎要好很多。

一條針對外地遊客的小吃街，東夷小鎮可以打個90分。

公寓樓下就是日照的燈塔廣場，第二天吃過早飯我們就走了下去，因為我前段時間去過很多海濱城市，所以對沙灘已經不感冒了，三個堂妹難得玩海，都很開心。

中國的海岸線很長，濱海城市也不少，但真正優質、好玩的沙灘其實並不多。廈門以北，浙江和江蘇的旅遊沙灘非常匱乏，從上海再往北，江蘇沿海的鹽城和連雲港都不是旅遊城市，想看碧海金沙，就只能到山東的日照了。

燈塔廣場沙灘上玩到了中午，我們開車又到東夷小鎮吃了前一天沒吃過癮的鮁魚餃子，然後就沿著濱海公路來到了日照海濱國家森林公園南邊的【金沙灘】。

設計一台漂亮的中型MPV，比設計GL8這種大型MPV或者緊湊級轎車都要難得多，一方面它要具備MPV空間大、裝載能力強的優點、同時為了滿足普通消費者的審美，又要竭力避免造型過於笨重。之前國內一直沒有很成功的中型MPV，很大一方面原因就是沒能兼顧功能性和造型。

比如GL6的對手途安L，雖然設計目標是以家用為主，但是造型一看就會被人當成「拉貨的」。拍照片的時候我一直在想，將來我結婚生子之後，肯定也會遇到夫妻+父母+兒女的全家出行的場景，如果不想買一台大型MPV的話，GL6可能就是最好的選擇了。

她們一個個玩盡興後，我們就開始準備吃完飯了。原本計划到海鮮市場買一批海鮮到公寓去做，結果到了之後看到各種蝦、蟹、貝、魚，完全沒有烹飪海鮮經驗的我們都慫了，然後果斷改變計劃，找了一家網上評分不錯的海鮮店直奔而去。

這是一家網上評分高達4.9分的海鮮館，過去之後發現客人並不多，其中一桌兩個人在吃看起來很壯觀的海鮮大咖，我們也點了一套四人份，368元不算貴，等了十來分鐘就上桌了，可是上桌後我們感覺不大新鮮，嘗試吃了幾口，確定無疑，一大盆擺放整齊的海鮮，沒有一樣是新鮮的。

實在吃不下去，就喊了老闆娘過來問，得到的回復是海鮮大咖都是這樣做的，肯定都沒問題，可是我問這些食材是不是新鮮的，對方回復就含糊其辭了。讓我意外的是，老闆娘直接表態如果覺得不好吃可以退掉，這樣的態度反而讓我有點不好意思，可是一盆菜實在吃不下，就雙方各讓一步，除了150塊錢離開了。

這種情況，如果換作是你，會怎麼做呢？

吃了不到一半的晚餐，讓我們對海鮮喪失了興趣，找了家小超市買了點菜，就回公寓做飯去了。

來到日照，怎能不去青島

日照雖然海景不錯，但畢竟是個小城，沙灘上玩了一天也就有點乏味，第三天起床吃過早餐後，我們決定出發去青島。

論海灘的話，青島可能比不上日照，但是青島市內可以逛的地方卻很多。德國殖民的歷史，給青島留下了獨特的建築風格與城市氣息，高低起伏的地形，雖然不像重慶那樣層次繁雜，但是也比普通的平原城市多了一些趣味。

吃過飯之後，我們沒有走遠，幾個人推著酷寶，就在附近走街串巷，逛了逛婚紗照聖地大教堂，走了走標誌性景點之一的【棧橋】。

最後在號稱青島最具情懷書店的【棧橋書店】喝了下午茶，到了傍晚6點，前後總計不過四個小時，我們就決定啟程返回日照了。不是因為對青島沒有興趣，而是當天溫度太低，一出門就想趕緊鑽回車裡不願出去。

雖然時間不長，但我們在青島的短暫時光卻很悠閑，體驗一個城市不一定要看完所有的景點，對於一個海濱城市而言，在海邊吹吹海風、看看城市的輪廓，只要能讓心情放鬆一會，就已經完成旅行的意義了。

返程，從一頓豫式早餐開始

返程日的早餐，三堂妹姍姍掌勺，做了簡單的菠菜炒雞蛋，還有我們從小很愛吃的炒饅頭，這是只有在北方家庭才能吃到的一道家常美食。

現在想想，這應該是我們兄妹四個第一次坐在一起吃的早餐。

早餐過後，我們把大包小包重新塞到了車裡，開始返程。和幾天前出發時候一樣，返程也非常順利，只是中途我有點犯困，交給丹丹開了兩個多小時，她駕齡不短，但是高速開車的經驗不算很多，所以一開始稍微有點擔心。幸運的是這台GL6配備了盲點監測和前方碰撞預警的主動安全功能，這兩點對於高速上的行車安全很有幫助，給她大概講了一下用途，我就放心地在副駕駛位上睡覺了。

我們很重視MPV的空間，卻常常忽略了另一項十分影響乘坐舒適度的表現——靜音性，第三排和第一排距離較遠，噪音稍微大一點的話，兩邊想交流基本靠喊，而前兩排乘客聊天時，坐在第三排的人就只能眼睜睜看著了。

GL6的靜音性比某日系品牌的MPV要好多了，時速80以下，第二排和第三排的兩個妹妹聊天的內容，我們坐在第一排都能聽得很清楚，第三排的乘客要跟第一排交流，也不用通過第二排的乘客進行「接力」。不過來到高速上，就會出現比較明顯的風噪，這個時候一般就是後兩排乘客在聊天、前排駕駛員跟副駕駛聊天的狀態了。

除了靜音性之外，GL6的座椅布置也間接地對車內乘員互相交流起到了促進作用。比如它的三排座椅是從前到後逐步增高的，也就是所謂的劇院式座椅布局，一方面擴大了後排乘客的視野，另一方面也避免第三排乘客被前面的座椅給完全隔絕。

另一個十分重要的點，是第二排的雙座+中間通道的設計，這個通道實際上不是用來進入第三排的，而是方便第三排乘客與前兩排乘客進行交流的「通道」，就像坐在安全座椅里的酷寶，第二排和第三排的乘客都能夠很方便地去照看，如果是2+3+2的七座布局的話，坐在第三排的乘客就會有種很壓抑的隔絕感。

實際上，對於尺寸有限的中型MPV來說，六座布局是最理想的，GL6開了一個好頭，之後像比亞迪的宋MAX六座版、寶駿的360，都採用了類似的布局。

最後說兩句

有人說，國家開發二胎的政策催生了家庭MPV的需求，實際上哪怕家裡只有一個小孩，也常常需要一台MPV，因為裝載兒童座椅之後，普通的五座轎車和SUV都只能再乘坐三個成年人，這種時候就很難兼顧三代人共同出行的場景了。只是之前適用於家庭的MPV太少，所以爺爺奶奶在很多時候就不得不被「拋棄」了。

不管是我們這次一行五人的兄妹游，還是平時一家五口、六口的出行，都需要一台合適的MPV才能實現。沒有合適的車，家裡就會有乘員被落下，而真正圓滿的一場家庭游，少一個就是不完整的。

一個和諧、美滿的三代家庭，就從一台MPV開始吧。