馬來西亞鐵路

來自專欄 馬來西亞華人生活

序章

馬來西亞最早的鐵路是為了連接內陸礦場和港口而建立的，比如：太平-砵威鐵路、吉隆坡-巴生鐵路、芙蓉-波德申鐵路，方便把錫米運去港口，這時候的鐵路主要集中於西馬西海岸的霹靂州、雪蘭莪州和森美蘭州。後來，各個鐵路相繼建成，組成了兩條主要路線：東海岸線和西海岸線，這也是現今KTM鐵路的雛形。今天，這條鐵路已經發展成北至泰國，南至新加坡的跨國鐵路了。隨著馬來亞的獨立和馬來西亞的成立，鐵路漸漸向民眾開放，成為了馬來西亞陸路運輸系統的一環。

現今，馬來西亞的鐵路依然集中於西馬（位於東馬的沙巴州也有一小段由沙巴鐵路管理的鐵路）尤其是以吉隆坡為主的巴生谷地區，以650萬人口的數據成為了馬來西亞人口最密集的地區。隨著汽車過多導致交通阻塞，政府於上世紀90年代陸續籌備了LRT、MRT、Mororail、KLIA Express、KLIA Transit等鐵路的建立，總長度高達1800公里。

KTM通勤鐵路

KTM通勤鐵路是由馬來亞鐵道（Keretapi Tanah Melayu Berhad, KTMB）營運，負責短途人員載送的鐵道系統，有5條路線：芙蓉線（黑風洞Batu Caves-普羅士邦/淡邊Pulau Serbang/Tampin）、巴生港線（丹絨馬林Tanjung Malim-巴生港Pelabuhan Klang）、硝山線（大山腳Bukit Mertajam-硝山Padang Rengas）、巴東勿剎線（北海Butterworth-巴東勿剎Padang Besar）和興建中的空中花園線（梳邦再也-梳邦機場）。

其中芙蓉線和巴生港線在布特拉Putra、國家銀行Bank Negara、吉隆坡Kuala Lumpur和吉隆坡中央KL Sentral這4個站有交匯，這兩條鐵路形成X字形，涵蓋了大部分中馬地區。硝山線和巴東勿剎線涵蓋了北馬區的檳城和吉打。這類鐵路不需預訂，只需要用Touch n Go交通卡或者現場購票就可以了。

KTM城際鐵路

KTM城際鐵路又叫做KTM Intercity，有東海岸線和西海岸線兩條路線，東海岸線從馬泰邊境的道北Tumpat開始，直到金馬士Gemas結束。西海岸線從馬泰邊境巴東勿剎開始，一直到新加坡的兀蘭為終點站。這條鐵路包括了馬來西亞西馬地區大部分城市，包括吉隆坡、檳城、怡寶、巴生、芙蓉和新山。這類鐵路需網上預訂票。

LRT輕快鐵

有三條路線：安邦線（安邦Ampang-冼都東Sentul Timur）、大城堡線（冼都東Sentul Timur-布特拉高原Putra Heights）和格拉納再也線（鵝麥Gombak-布特拉高原Putra Heights）。其中格拉納再也線經過吉隆坡中央站，這三條線的交匯點在佔美清真寺Masjid Jamek，而安邦線和大城堡線從冼都東一直到陳秀連站都是一起的，直到陳秀連站分道揚鑣，格拉納再也線和大城堡線在布特拉高原交匯。現場購票或者使用交通卡。格拉納再也線涵蓋了吉隆坡市中心KLCC、馬來亞大學Universiti、梳邦再也Subang Jaya這幾個重要的地方。而大城堡線也經過武吉加里爾體育館Bukit Jalil、舊IOI購物中心IOI Puchong Jaya、市中心Bandaraya和太子貿易中心PWTC。

MRT捷運

計劃中有3條線，目前雙溪毛糯-加影線已經建成，剩下兩條還在建造中。

雙溪毛糯-加影線是從雙溪毛糯開始直到加影，其中經過國家博物館Muzium Negara，此站可以走路去吉隆坡中央站，也可以在中央藝術坊Pasar Seni轉站去LRT格拉納再也線，或者步行到吉隆坡站搭KTM通勤。也可以在默迪卡站步行到LRT安邦線和大城堡線的人民廣場Plaza Rakyat。其終點站加影可以轉站KTM加影站。現場購票或者使用交通卡。MRT捷運包括了國家博物館Muzium Negara、中央藝術坊Pasar Seni、武吉免登Bukit Bintang等眾多重要的地方。

由於剛建成不久，所以比較豪華

Monorail單軌列車

從蒂蒂汪沙Titiwangsa（同時也是LRT安邦線和大城堡線的一個站）出發，一直到吉隆坡中央站，需步行到吉隆坡中央KTM、LRT車站。這條線涵蓋了吉隆坡市區的金三角地區。現場購票或者使用交通卡。

KLIA Express吉隆坡機場專線

只有3個站：吉隆坡中央站KL Sentral、吉隆坡國際機場第一航站樓KLIA和吉隆坡國際機場第二航站樓KLIA2。票件很貴，適合想省時間的民眾。可以網上訂票、使用交通卡或者現場購票。

KLIA Transit吉隆坡機場支線

共有6個站：吉隆坡中央站KL Sentral、南湖站Bandar Tasik Selatan、布城/賽城Putrajaya/Cyberjaya、沙叻丁宜Salak Tinggi、吉隆坡國際機場第一航站樓KLIA和吉隆坡國際機場第二航站樓KLIA2。想省錢的話到了南湖站就可以下車，轉搭其他鐵路。可以網上訂票、使用交通卡或者現場購票。

重要轉運站

馬來西亞最重要的列車站是吉隆坡中央站KL Sentral，它是LRT格拉納再也線、MRT雙溪毛糯-加影線（需步行）、Monorail單軌列車（需跨過NU Sentral）、KTM通勤列車芙蓉線和巴生港線、吉隆坡機場專線和吉隆坡機場支線的轉運站。

此外，在梳邦再也Subang Jaya，你可以轉搭LRT格拉納再也線、KTM巴生港線和正在興建的KTM空中花園線。

在南湖站你可以轉搭吉隆坡機場支線、KTM芙蓉線和LRT大城堡線。

佔美清真寺Masjid Jamel是三條LRT的轉運站，而人民廣場Plaza Rakyat是MRT和兩條LRT之間的轉運站。

還有，每一個LRT和MRT列車站本身就是巴士站，所以你可以上Rapid KL的官網看巴士的路線，方便在吉隆坡的行程。MRT、LRT和Monorail的營運公司都是Rapid KL，在MRT的車站可以搭MRT巴士，在LRT的車站可以搭Rapid KL的巴士。吉隆坡中央站KL Sentral、南湖站Bandar Tasik Selatan和富都站Pudu Sentral都是馬來西亞西馬地區的巴士終點站。

即將建成：

1. LRT3，萬達鎮-巴生線，經過莎亞南體育館Stadium Shah Alam、瑪拉工藝大學UiTM、巴生Klang和中路Jalan Meru。

2. MRT第二期，雙溪毛糯-沙登-布城線（Sg Buloh-Serdang-Putrajaya line），經過大馬城Bandar Malaysia，也是隆新高鐵的轉運站。

3. MRT第三期，吉隆坡環狀線。

4. 隆新高鐵，從吉隆坡的大馬城Bandar Malaysia至新加坡。

5. 東海岸鐵路，從哥打巴魯Kota Bahru至巴生港Pelabuhan Klang。還沒開始。