當我們談論「未來交通」時，不要忘記最重要的公共交通

來自專欄 半元社

半元社社會專欄

似乎現在最酷的東西是自動駕駛汽車，噴氣飛行背包，電動汽車，互聯網汽車等等。

但是，問題是，世界上不可能每個人都有一部車-這會造成大擁堵，那為什麼沒有人提升地鐵和公交巴士這種最實際的交通解決方案呢？為什麼沒有人提要造更快更自動的地鐵和公交？

以下是一位外媒記者最近的感受：

也許是因為在舞台上的噴氣背包里有石油和機械金屬的味道，或許是因為我在不到三小時的時間裡聽了第十次不同的演講。但在《華爾街日報》(Wall Street Journal)周三在曼哈頓舉行的」未來的交通「活動的最後，我有點頭暈。當我回到街上，清理我的思路時，我首先想到的是:「等一下，沒有人真的談論公共交通的未來嗎?」

別誤會,未來的交通充滿了非常酷的科學發明和項目,從太空探索到噴氣背包，到通用汽車的全球電動汽車項目。但是，對於一個本該是關於「交通的未來」的活動，人們奇怪地只關注私人交通，而不是公共交通。

這是一種恥辱。因為這已經是一個很大的社會問題。

而且它似乎並沒有發生太大的變化。優步(Uber)舉辦的第二次年度會議的目的完全是為了讓空中計程車能夠垂直起飛和降落。

更廣泛地說，這是多年來的一個明顯趨勢。當我們想到交通運輸的未來時，我們常常直接跳到夢想的東西上。

這是為什麼呢?

也許這與阻礙公共交通更好的障礙有關。一般來說，公共交通涉及的城市系統複雜，需要大量資金運作。在紐約地鐵系統的情況下，他們已經深深紮根於城市的基礎設施中。公共交通的優化需要合作、規劃和社區的接受。而且需要政客去投票。這有時會使我們很難把我們新的創新應用到公共交通上。

另一個問題可能是，改善公共交通的最好辦法就是不浮華。「更多的公共汽車」,和BRT巴士（一個解決城市公交需求非常有效的方法）聽起來並不酷,不如「自動駕駛汽車,」或「飛行汽車」,或者噴氣背包那麼牛逼。

另外一個方面，在北美（甚至在世界上），用手機買公交票應該是可以很早就實現的事情，並且也是很容易實現的事情，但到現在，手機買票仍然很難進行。

因此，如果我們要把我們的城市設計為一個真正未來的城市，當我們談論那些華而不宣的東西時，我們需要警惕，我們需要重視公共交通。

我們需要少做白日夢，少想異想天開的方法。不要一直想著飛上天上，而是多關注在路上走的和地下運行的公交系統。因為，最近聽的新聞多了之後，我們就知道，我們其實不缺那些異想天開，缺的是實際與效率。