軟咖軟體：貨運軟體已過「搶灘登陸」時期，選擇合適的最重要

2017貨運運輸量

前三季度，全社會完成貨運量343.3億噸，同比增長10.5%，為近年來新高，其中三季度增長11.4%，較上半年加快1.4個百分點。分不同運輸方式看，鐵路貨運量保持快速增長，完成貨運量27.6億噸，實現兩位數增長，同比增長14.6%，增速創「十二五」以來新高，佔全社會貨運量比重為8.0%，同比提高0.3個百分點。公路貨運量增速逐季加快，完成貨運量266.6億噸，同比增長10.9%，其中一、二、三季度分別增長8.9%、10.6%和12.5%。水路貨運量較快增長，完成貨運量49.2億噸，同比增長6.4%。民航貨運量穩步增長，完成貨運量510萬噸，同比增長6.4%。快遞業務持續高速增長，完成業務量273.9億件，同比增長近30%。

小編所在的小咖科技旗下軟咖軟體是專門針對出行軟體開發的軟體服務品牌。發現一個現象，很多諮詢貨運軟體開發公司，企業其實都是有在考慮或者正在更換貨運軟體管理系統。也有很多企業諮詢小編，軟咖的貨運軟體怎麼樣？貨運軟體該如何選擇？小編總結起來，其實就是選擇合適的最重要。

小編所在的公司主要是做出行類軟體開發的，包括網約車軟體，代駕軟體，貨運軟體，城際專線軟體，跑腿軟體等。根據多年開發經驗及接到的客戶諮詢情況，小編髮表一點個人看法，不代表任何組織、企業，歡迎評判指正。

其實選擇貨運軟體就選適合企業當下發展的最好，就跟穿鞋是一個道理，鞋大不合腳，鞋小也不合腳。根據目前企業情況，企業需要什麼功能，有多少業務吞吐量，單個城市運營還是多個城市運營，車輛多少等等。根據這些維度來選往往更合適。

現在市面上貨運軟體眾多，各家開發商的貨運軟體往往也會因為功能需求而針對的不同貨運企業，適合規模等等都不相同。比如，您的公司現在剛起步，只需要簡單的幾個核心模塊就可以，那就沒有必要購買大型的貨運軟體。浪費資金不說，關鍵是大型貨運軟體的很多功能您現目前階段壓根兒就用不上。實在是沒有必要。反之亦然，大型貨運公司採購貨運軟體時也不能選擇小型貨運軟體，因為功能不全，甚至影響正常使用。

那如何判斷哪種貨運軟體適合自己的企業呢？小編也不不能準確的回答這個問題。不過企業在更換貨運軟體時可以先思考下這幾個問題：

1.為什麼要換系統？目的是什麼？

2.現有系統有什麼問題？

3.換完系統之後要達到一個什麼效果？

4.更換系統的風險和周期考慮了嗎？

沒有考慮清楚這4個問題建議別換，當然，如果考慮清楚了，確實要換，小編覺得以下幾個注意事項，千萬是要注意的。

不要盲目追隨互聯網潮流。

貨運公司那麼多，貨運軟體那麼多，需求和定位都不一樣，適合別人的不一定適合自己。互聯網是好，大數據是好，AI智能是好，但是，都是企業更換軟體現在最急迫的需求嗎？這個問題值得深思。

SaaS和本地部署哪個好？

很多企業不願意選擇SaaS，無非就是怕企業數據得不到保障，服務商網路，伺服器穩定得不到把控，再或者，以後不合作了，那之前的企業數據怎麼辦？其實一家好的SaaS平台貨運軟體開發服務商這是是能得到保證的。

軟體優化是一個持久的過程

任何一家軟體公司都不敢保證軟體沒有任何bug，哪怕是騰訊、阿里、百度這樣的大公司也一樣。大部分的軟體都會在實際使用中遇到問題。能及時解決問題，不影響正常使用，這是最重要的。

如何選擇軟體供應商？

如何選擇軟體供應商，其實就是看軟體供應商的開發能力，和後續售後服務。開發能力很好辨別，可以通過成立年限，專註開發的軟體類型，試用軟體功能這些維度來辨別。後續售後也是比較重要的，是一對多售後，多對一售後，一對一售後，這些都要先了解清楚，可以簡單從公司人員多少，組織架構情況來衡量，比如一家只有不到10個人的軟體公司聲稱可以提供成熟貨運軟體服務，試問作為企業主的您，您敢用嗎？

本文僅代表個人觀點，不代表任何組織，希望通過本文能對需要更換貨運軟體或有打算更換的貨運企業有幫助。

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