中日之事，合久必惡，惡久必合

來自專欄 微觀當代

近日中日韓中斷多年的高峰會談，在面臨特朗普的共同威脅下終於重啟，

我們先來看一看這篇投書，在當前詭譎的世界格局不斷被撕裂和重組的背景下，這篇投書頗有意思。

全文主要講了四點

1，中日一衣帶水

中日是最重要的鄰居，現在每天都有數十個航班從北京到東京，飛行時間雖然只要三個小時，但近幾年推動中日關係改善的時間，我們卻走了很久。

2，中日友好互惠惠利

中日都是世界上有重要影響力的國家，中日兩國加強友好合作，符合兩國人民的利益，也符合世界的利益，中日和平發展之路會越走越寬。

3，中日歷史問題

中日有兩千多年的來往史，友好往來佔據主流，雙方相互學習，共同發展進步。

但在近代，日本軍國主義發動了對華侵略戰爭，給中華民族造成深重災難，同時日本人民也一樣深受其害，中日應以史為鑒，在和平的環境中共同發展。

4，中日和平友好條約締結40周年

在中日和平友好條約締結40周年之際，我們在風光旖旎，萬物生長的五月，共同重溫友好條約為中日睦鄰友好以及亞太和平安全奠定的重要基礎，頓感責任重大。

整篇文章的語境都是平和而充滿善意的，可見中日合作在當前環境下的窘迫性。

而除了投書朝日新聞外，這次訪日還送給日本一對朱?做禮物，朋友們可能不知道，朱?過去是日本國鳥，更是日本皇室的聖鳥。

然而在1980年，日本將全國僅剩的5隻朱?全部抓到動物園進行系統性的人工養育和繁殖，但是日本人當時並沒有完全了解朱?的習性，在人工飼養環境下的朱?性情暴躁，極難靠近，隨後又加上細菌感染和疾病等原因，日本的最後五隻朱?也全都死了。

自此，日本國鳥在日本國土上滅絕。

但日本人工飼養失敗，中國這邊卻保育朱?成功，目前朱?種群在中國已有1100多隻，這次訪日送上日本絕種的一對聖鳥，可見用心獨到。

中方釋放善意，日方也同樣給與高規格接待，據NHK報道，日方這次給與的是「公賓」禮儀規格

「公賓」是僅次於「國賓」的外交接待規格，「國賓」只用在接待國家最高領袖時使用。

日本外相，也就是外交部長，河野太郎（上圖）淋著雨親自在機場迎接，在訪問期間李總還將與日本天皇見面

此外安倍晉三還將陪同李總前往北海道參與中日省長知事論壇，一國首相陪同來訪的客人離開首都，去外地一起參加一個論壇，熟悉外交的朋友一定能嗅出其中的不尋常，因為它已經超出了正常的外交規制範圍。

但也正因為這種「超出外交規制」的行為，才表現出日方對於這次中日再走近的迫切需要。

來看看目前中日韓三國所面臨的共同困境，你就知道為什麼三國這麼迫切的需要對方了。

中國，美國扼殺中國高科技，發動中美貿易戰，制裁中興，致使中興休克。

沒有美國參與的TPP，基本屬於自嗨

日本，美國退出TPP，大大傷了日本的心，日本在多次勸美國加入無果後，自己和除了美國以外的十個國家，簽了一個偽TPP，叫CPTPP

美國大幅提高鋼鋁進口關稅，加拿大，墨西哥，韓國都豁免了，唯獨日本沒有豁免。

日美貿易和中美貿易一樣，常年順差，2017年日本對美順差達到70000億日元，美國要求日本必須縮小順差

韓國鋼鐵業巨擘，浦項鋼鐵，若政府不向美國低頭，將蒙受重大損失。

韓國，為求獲得美國鋼鋁關稅豁免，簽訂喪權辱國條約

限制對美鋼鐵出口總量每年不超過268萬噸。

開放美國車進入韓國的配額，從每年2.5萬輛增加一倍到5萬輛。

強制要求不得惡意貶值韓元。

特朗普這老兄真的是一視同仁，誰都不偏袒，中日韓挨個捶，他這是典型的流氓做派，只希望從世界各國都敲詐勒索點好處到自己口袋而已。

還是我老說的那句話，老川的政治格局，很低。

中日韓三國同時面對這樣一個流氓的敲詐勒索，怎麼能不團結起來的？

關於這點，我早在3月27日的第一篇文章里就提過，中日韓攜手已成必然趨勢，如今僅僅過去一個多月，果然應驗。

這次中日韓再啟自貿談判，就是為了對抗美國，而在談判中，我還看到了一個特別的現象，就是這次在高級談判的過程中，中國提出了一個叫3+X的概念，這個3，指的當然就是中日韓，那這X指的是誰呢？

這就耐人尋味了，X可以指任何國家，俄羅斯，朝鮮，菲律賓，印度。

尤其是印度，印度總理上禮拜剛剛來訪華，自從中印洞郎對峙後關係跌入冰點，上次一帶一路峰會印度也沒來，這時候來了，同樣是給美國逼的。

這個X，第一個加入的可能就是印度。

當然3+X你完全可以理解成以中日韓為基礎的，一整個亞洲經濟聯盟。那這個X，就充滿想像了

1978年8月12日，中日簽訂和平友好條約

另外了解歷史的朋友可能知道，中日再次走近的這個時間點非常微妙，冥冥之中，歷史難道真有輪迴嗎？

上面我說的李總投書朝日新聞的文章叫《中日友好再啟航》

再啟航？那首航是什麼時候？

首航就是40年前的1978年，中日簽訂友好和平協議的那一年。

那40年前，也就是1978年，發生了什麼呢？

發生了一件徹底改變中國命運的事

改革開放

而且更巧合的是，40年前，也是一位總理，出訪的也是日本，受到的也是高規格接待。

那人就是鄧

1978年10月，鄧訪問日本

鄧在簽訂中日友好條約後訪問日本，目的很明確，一是去問日本要錢，二是去問日本要技術。

當時改革開放的基調已經定下，但尚未對外宣布，改革開放需要的是外國的大量投資，外國不來投資你還是自己和自己玩，所以在40年前，鄧最先去的就是日本。

當時的日本有錢，有技術，中國的改革開放最需要的就是錢和技術。

右為日本外相園田直

剛說了2018年李到訪日本，日本外相冒雨在飛機下迎接。而在1978年，同樣是日本外相，迎接的禮儀更高，當時日本外向園田直，直接走入飛機機艙，去迎接的鄧。

隨後鄧主要去了三個地方，這三個也是他最關心的地方

松下幸之助（右）

一個是松下電器

原本松下電器的創始人，也是日本的經營之神，松下幸之助聽到鄧要來後很高興，把兩人見面的地點放在自己乾淨舒適的公司里。

但鄧不想在公司見這位日本的產業界領袖，鄧想在工廠見面。於是兩人的見面地點就從公司改到了松下電器生產廠

時年83歲的松下幸之助在松下電器生產廠的門口迎接鄧的到來，隨後松下幸之助領著鄧參觀了當時世界最先進的電視機，微波爐，錄像機。

在參觀完這些後，鄧誠懇的對松下幸之助說

中國的現代化，需要您幫忙

松下幸之助回答，沒問題鄧先生，我會全力配合。

第二個是君津鋼鐵廠

當時日本一個君津鋼鐵廠的鋼產量就相當於中國鋼產總量的一半，而為了向日本學習更先進的鋼鐵技術，當時一百名上海寶鋼的技術工人在君津鋼鐵廠實習。

雖然寶鋼當時還在建設中，但只要寶鋼一建完，這群在日本培訓的鋼鐵工人就能立刻進寶鋼工作。

鄧到熱軋車間里和日本工人以及中國工人握手，隨後鄧再次拜託「新日鐵」的社長稻山嘉寬

能不能幫中國建一個像君津鋼鐵廠一樣的現代化鋼鐵廠呢？

社長稻山嘉寬說，當然可以。

參觀尼桑工廠，試坐新車

第三個是日產工廠

鄧的第三站是參觀日產公司的生產廠，也就是尼桑工廠

面對這座當時世界上自動化程度最高的汽車生產廠，鄧很驚嘆，他問尼桑廠人均每年汽車產量是多少。

日產公司社長川又克二，回答說是94輛

鄧隨後說，中國最先進的長春一汽廠，人均年產輛是1輛，比日本整整少了93輛啊，不過有對比很好，有對比才能懂得什麼叫現代化。

在結束參觀前，日方商社社長希望鄧題字，鄧隨後寫了上面十幾個字。

向偉大，勤勞，勇敢，智慧的日本人民，學習，致敬。

鄧的這個題詞，非常清楚的表明了中國的歡迎態度，向日本人民致敬，讓看到的日本人倍感溫馨。

但背後真正致敬的，是日本的產業商人，鄧的這句題詞立刻在日本商界流傳，堅定了日本商人來華投資的決心

所以我們才看到，在上世紀80年代的時候，身邊出現的各種各樣的日本電器，日本產品，對於那時候更小的孩子來說，對日本商品沒什麼概念，有概念的，是那時候鋪天蓋地的日本動畫。

回顧歷史，你就能很清楚的看到中日相互敵對，又相互需要的歷史，由於篇幅的限制，我沒法再詳細和你說中日之後的故事，只能一筆帶過。

美國參議員帶頭砸日本東芝錄音機

日本大量投資中國後不久，美國爆發了大規模的反日活動，美國各州人民砸日本車，美國議員帶頭砸日本電視，東芝也因賣零件給蘇聯而被美國嚴重製裁。

東芝賣零件給蘇聯的故事，和中興賣零件給伊朗的故事簡直是一模一樣。

在美國的反日情緒高漲之際，日本避開美國，將更多的投資注入中國，寄希望於中國的發展能為他解困。

1985年9月，美、日、法、英、聯邦德國，共同簽署《廣場協議》，開啟了日本失落的二十年。

當然裡面的原因很多很複雜，故事今天也沒法展開細講，如果有興趣聽，可以留言給我，我會給你講更多。

那麼誰知道

美國什麼時候會來攪局呢？

歡迎威信搜索，微觀系列，關注我獲取更多好文