一份菜單,揭秘泰坦尼克號上的貧富差距

一份菜單,揭秘泰坦尼克號上的貧富差距

1912年4月,法餐大師,被稱之為「廚師界的國王」奧古斯特·埃斯科菲耶為泰坦尼克號的頭等艙制定了晚餐菜單。只是就在那一天晚上,冰川撞向了船體,從此我們再也無法得知他的奧爾加清燉肉湯和他的烤鴿子是否獲得了成功…

電影《泰坦尼克號》中的用材情景

這艘夢幻之船的艙位分為頭等艙、二等艙和三等艙

艙位等級越低所居住的位置就更靠近船艙的底部

而同樣大的差異也體現在不同艙位的伙食…

頭等艙吸煙室

1912年4月10日上午,泰坦尼克號載著2000多名乘客駛離英國南安普敦碼頭,預計2個星期抵達美國紐約 。隨船出發的除了6000噸行駛燃料外,還有大量食物,供乘客們飽肚、享受。

泰坦尼克號上的食物有肉類、麵粉、蔬菜、水果、酒類和其他飲品,其品種豐富,數量相當龐大。其中,光是鮮肉、鮮魚、培根和火腿加起來就將近7.3萬公斤,相當於每天每位乘客能吃上2.3公斤肉。

除此之外,還有咖啡、茶葉,以及啤酒、香檳、烈酒和葡萄酒等飲品。

然而,並不是每一位乘客都能夠享受到同等的肉食和酒水,因為每一個船艙餐廳提供的菜品內容是完全不一樣的。

大樓梯

三份不同船艙的菜單,展現了當時乘客豐富的吃食,更深刻地揭示出泰坦尼克號上的階級分化和貧富差距。

江湖上流傳著世界上最遙遠距離的傳說:

我的頭等艙菜單

和你的三等艙菜單

中間只重合了一個土豆

à la Carte餐廳

從下面這張1912年4月14日的菜單里,我們看到一等艙餐廳的菜品多達17種,不僅有花樣繁多的鮮肉菜,其餐後甜品也相當高端多樣,顯然是一個非常精細而豐富的飲食搭配。

一等艙菜單

可以說,泰坦尼克號上新鮮肉類大部分是為有錢、有地位的一等艙乘客準備的。

如果這專屬的頭等艙餐廳還不能使客人滿意的話,還可以選擇à la carte餐廳、陽台咖啡館、巴黎咖啡館。而這當中,奢華中的奢華當屬à la carte餐廳了,因為它連服務員都全部來自倫敦著名的Luigi Gatti 餐廳。

陽台咖啡館

相比之下,二等艙餐廳里,雖然乘客享用的菜式沒有那麼精緻,卻也不失水準。菜品數量為15種,在這裡,乘客能夠嘗到烤鱈魚、咖喱雞、羔羊肉和烤火雞等四樣肉菜,其餘的更多是米飯、麵包等澱粉類食物。

二等艙菜單

雖然二等艙的環境不能與設施更便利、裝修更奢華的頭等艙相提並論,但還是較為舒適與雅緻。

至於三等艙的餐食,雖然簡單,早中晚餐菜品依然豐富,一應俱全。乍看之下,4月12日三等艙菜單的菜式多達13種,數量和二等艙相差無幾。

但仔細捋一捋其中玄機,我們會發現,他們的主食無非就只有土豆和麵包兩樣東西可選。

運氣好一點的話,還能嘗一嘗烤豬肉和燴牛肉。

咖啡是喝不了了,只能用茶來代替。此時,來自東亞的茶葉已不再如16-17世紀那麼珍貴,流落為普通階層的日常飲料。

這份菜單顯示,豐碩而美味的食物並非平均分配給船上的每一位乘客,因為泰坦尼克號是一個看身份、論錢財的地方。

三等艙菜單

耐人尋味的是,各個餐廳使用的餐具也打上了深刻的身份烙印。在頭等艙里,所有的瓷質餐具色澤白凈,邊緣和手柄均繪有鈷藍色帶和金邊,帶有濃厚的典雅韻味,以示用餐者的高貴。

一等艙咖啡杯

這種昂貴的鈷藍色與金色相間的瓷器,由斯波德瓷器有限公司提供,頭等艙精英乘客專用。在餐盤中間拼寫著白星航運的正式名稱的首寫字母:「海洋蒸汽航行公司」。這套杯盤被認為用於頭等艙 á la Carte 餐廳。

就連冰黃油的鍍銀盤都暗藏小心機,底部鋪上碎冰,再蓋上托盤,不僅能保持黃油冰冷,還讓整體看起來依然高貴冷艷。

冰黃油度銀盤

二等艙是青花瓷餐具,白色底子的瓷盤,搭配晚清的冷調青色;在裝飾上,模仿中國傳統青花瓷器風格,這種獨特的代爾夫特藍瓷於 1871 年申請了專利,至今仍然流行。儘管這種裝飾很受歡迎,但用於二等艙餐廳的瓷器的裝飾的精細程度和品質遠不如用於頭等艙的瓷器。

二等艙餐盤

而三等艙的餐盤較為厚重,白色釉面,中間塗有白星航運公司的標誌,這是一種大批量生產以供普通乘客和船員使用的賤價餐具。

三等艙餐盤

其實,這種有差別的服務,早在乘客們排隊登船,出示船票的那一刻就已經決定了。

頭等艙乘客專享健身房

當時,泰坦尼克號船艙分為三等,對應不同的價位。

一等艙船票需花費2500美金,相當於今天57200美元左右,摺合人民幣35.9萬元;

二等艙船票費用是1750美金,在當時可買上一台拉風的豪華轎車;

三等艙船票售價為40美金,相當於今天的900美元,也就是一台iPhone 7的價格。

船票引領不同階層的乘客進入不同的船艙,宣告了他們往後14天旅途的所有待遇。

頭等艙乘客專屬的土耳其浴室

在這種情況下,頭等艙男性乘客可以在專屬吸煙室內抽完煙後,到健身房來一場腹部按摩,或在土耳其浴室里泡一個舒服的熱水澡。而三等艙乘客,像電影中Jack那樣的,只能混跡於嘈雜的甲板上感受下鹹鹹的海風,或狹小的卧鋪里,把輪船的發動聲當做入睡的搖籃曲。

泰坦尼克號甲板

跨洋遠行的泰坦尼克號是一個微縮的西方資本主義世界。在幾份菜單里,我們領略到精細與粗糙兼具的西方飲食文化,更可以透視出當時階級分化明顯、貧富差距懸殊的社會面貌。

那麼,

乘坐「泰坦尼克」頭等艙是種怎樣的體驗?

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