07日系車怎麼也受到中美貿易戰的影響？？？

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這一篇同樣具有時效性，寫於5月11日上午，只代表我個人觀點，參考了平行進口的朋友們，以及公司與報關行溝通後的初步理解，不是很權威。只是與大家分享、探討。

目前我了解到的的情況是，只要與美國沾邊，不論是原產於美國、貿易國是美國（即美規車）、還是改裝於美國，全部受到波及。

原產於美國的車，上一篇我們仔細解釋過。具體車型看圖。

當時因為並未實施舉措，4月9日我們將可能受到波及的GLE400全部報關，所幸沒有受到任何影響。目前已完成銷售。

現在（5月11日）的情況就不容樂觀了。原產於美國的車，截止到昨天一直處於等待上線的狀態。

波及面比較廣的塞納目前已經開始走俏。不論是加版、墨（西哥）版還是美規，全部都受到影響。

昨天之前，18款三菱帕傑羅沒有出過任何問題。原產國是日本，貿易國是阿聯酋（即中東版）。與美國沒有任何關係。

但是，因為輸號公司的改裝廠是美國的廠。昨天開始（5月10日）也全部面臨更加嚴格的檢查。

可能有的人不是很明白，這是什麼意思。簡單來說，中東版的車，是日本工廠按照中東的要求生產的車。其中可能與我國的要求有部分出入，例如尾燈。所以要求車輛在進入中國市場前進行整改。以確保車輛符合中國標準。

車輛的出廠銘牌，除了主駕駛的英文銘牌，還有一個副駕駛的中文銘牌。

這個中文銘牌上會寫明，什麼改裝廠，什麼製造國。

這涉及的車輛就更多，除了帕傑羅，途樂可能也會碰到這樣的問題

天津這邊的港口主要是天津新港（即保稅區）和東疆港。目前的要求是檢查環保信息證書中的這幾項，與實車是否相同。就是大家在朋友圈裡看到瘋狂刷屏的「三元催化器」問題。

今天中午我同事已經去東疆港進行逐條篩查，後續情況我可能會在想法中與大家分享。這張圖是他去之前我拍到的。

與朋友圈的誇張略有不同，目前我們得到的消息是，並不是不允許，只是更嚴格。

逐條篩查通過，也是可以上線，商檢驗貨的。如果不合格，會要求整改，直到整改到合格為止。

值得注意的是，即使同一車型，不同錄號公司，可能是不一樣的改裝廠。

例如途樂，我手裡這輛途樂的改裝廠也是美國。但其它錄號公司的改裝廠可能不是美國的。那麼就沒有問題。但是由於帕傑羅以前進口量較小，能提供帕傑羅環保清單的錄號公司很少。這次幾乎都遇到了問題。

寫這篇文章的目的，也是給買車的朋友們提個醒。最近想選購這些車的朋友圈，一定要擦亮眼、鑒別好。

美規車和原產於美國的車是比較好鑒別的。

對於改裝廠是什麼國家，主要看副駕駛的中文銘牌。或者環保清單中也有。

如果改裝廠是美國，一定要問清楚是否有商檢，如果商檢在手，沒有問題，可以放心購買。

如果商檢還沒有出，大家一定要謹慎。避免商檢可能短時間內拿不到，貽誤上牌。

另外，確實如我上次所說。受到波及的不僅僅是平行進口，中規車目前也收到了影響。

我們從中規車的報關行了解到，目前中規的GLE，GLS都遇到了同樣的問題。

也聽4S店的小夥伴說，目前賓士的任務量已經下調，還不知是否與目前的貿易戰有關。

另另外，我有個大學同學是做食品的。據她透露的消息，美國進口水果也在入境時面臨海關嚴格的檢查。最多可能長達十天。我不知道這些水果是否能保存十天。可嘆

車輛也是如此，佔用資金，貽誤銷售，都是我們現在面臨的問題。

但是之前一直是停滯狀態的原產地美國的進口車，聽說昨天商檢開會，已經暫時放開了

起碼不是不允許，而是更嚴格。後續商檢可能會正常出，只是比較慢。總之看到了一點希望吧

希望下周訪美，能有實質性進展。

祝祖國繁榮昌盛。

以前關於平行進口的文章，大家可以去複習一下哦！