巨頭紛紛瞄準共享停車，憑什麼贏得資本青睞？

共享單車出現以來，眾企業間的競爭也從未停止，尤其是前段時間美團收購了摩拜，這使跌宕起伏的共享單車戰場愈發充滿了戲劇性，究竟哪家能夠更勝一籌還要看企業日後的發展和走向。但不管怎樣，如今的共享單車市場中能看到的利益已大不如前，行業內已經趨於飽和，單車市場也不再是眾人爭搶的對象，那麼隨著事物的發展，下一個巨頭爭奪的橋頭堡會是什麼?

有人分析，下一個被爭奪的市場會是共享停車，更嚴格來說應該是依託互聯網和物聯網的智慧停車行業，據悉，不少巨頭已經針對共享停車領域展開布局。2017年，美國華平投資和紅星美凱龍聯手投資陽光海天15億元，而這正是一家停車資產管理企業;2018年2月，螞蟻金服耗資2億元人民幣投資深圳捷順，隨後阿里巴巴領投了北京「停簡單」。可見眾企業已經於幾年前開始著手布局，共享停車市場的前景是可觀的。

共享停車之所以受到企業重視，正是因為這是一個亟待整合的剛需市場。隨著時代的變遷、社會的高速發展，汽車在我國得到了普及，最近幾年中國駕駛員的數量急劇增加，目前中國司機數量達到3.85億，比美國人口數還要多，這也從側面說明我國目前面臨一個嚴峻的問題，那就是停車難。如今開車上路相信大家最擔心的應該是沒有停車位吧，人們花錢找停車位的時間甚至超過了開車的時間，這種情況下共享停車位勢必成為日後的剛需企業，通過共享停車平台，可以實現業主與車主之間的租賃業務，車位業主、物業公司和平台從每筆交易中分成。

可以想像，一旦共享停車的商業模式逐漸確立，勢必會迎來運營模式大規模複製階段，共享停車市場也會成為眾企業搶奪的對象。數據顯示，截至2017年8月，中國在線停車行業用戶約為92萬，啟動次數487萬次，雖說目前使用人數還較少，但不可否認它有巨大的增長空間，一旦打通線上線下等層面，共享停車就會發揮巨大的潛能。

比如阿里投資的「停簡單」通過接入支付寶，目前已經對全國10幾個城市的40萬個車位進行覆蓋，每日處理停車業務訂單超過100萬筆。此外，根據中共停車產業報告顯示，預計到2021年中國停車行業收入將突破一萬億元，可見共享停車行業後勁十足，在不久的將來勢必成為業內的主流。

?

共享停車之所以頗受青睞完全是因為當下車位少、停車難，正所謂物以稀為貴，不過如果停車位變多了，共享停車還會是一門好生意嘛?據說，現在不少城市為了緩解停車難的問題，打算通過建立立體停車場增加車位供應，這樣一來就能極大緩解停車難題，如果停車位真的增加了，共享停車行業還能走的遠嗎?社會發展至今行業間的更新換代也是飛快，你今天以為自己站在風口明天或許就會被拋棄，我們雖然不能左右這個社會但還是應該做好自己。