電瓶車淺談

電瓶車淺談

家與兒子所在的學校，有7-8公的距離。自打娃要上小學，如何選擇交通方式成了我必須面對的頭等難題。

開車

太堵、且紅綠燈多、開車費用大、正常時間從出家門到車庫取車到娃入校約40-50分鐘，關鍵是開車之後去公司停車費40塊一天對我而言，太貴。就我一普通打工族，這一選項被NG了。

公交

太擠、紅綠燈多、從家走到公交站台時間是8-10分鐘，等車。。。。。。堵車。。。。。。時間沒個准數，時間從45分鐘到無限長。。。。。。所以也被否則了。

公交轉地鐵

太煩，家到站台10分種，上車後到地鐵站15分鐘，公交站台到地鐵裡面8分鐘，上了地鐵10分鐘到學校這個時間基本固定，綜合起來時間在45分鐘+。這個+是指公交站到地鐵這一段存在堵車的可能性，尤其是要經過上海重點監控的8大堵車點之一，根據以往的經驗，大概率堵車。

想來想去，電動車似乎成了不二之選。權衡利弊和家人商量以後，我決定去買了一輛，開始了」開掛的飛車黨「的生活。

電動車有什麼好處？

廢話，主要就是圖個方便啰，10公里範圍內，電動車最方便，速度也比較快，可快還真不是我買電動車的理由。我的工作不是時間就是金錢、時間就是效率的那種。單位無需打卡，早點晚點無所謂的。主要是小孩要準點，怕遲到。關鍵還是即停即走，還不用交費。否則，誰還真沒騎過車，不是方便的話要這鐵疙瘩還真能當飯吃呀。

第二個好處時停車方便，而且超簡單，分分鐘搞定，基本上隨時隨地都有地方停車，還基本上不用付停車費（或者1塊錢一次可以忽略不計），停放時佔地面積小。

電動車的缺點！

首先是這個玩意兒容易被偷，包括車子和電瓶。這個幾率還真不好說，發生了一次對本人而言就是100%，因此也大意不得，偷了就是偷了，指望警察蜀黍幫你找回來那可能會希望越高，失望越大。這裡不是對他們的能力有任何懷疑，而是事情太小，小到他們無法去重視或者讓他們覺得不值得投入大量的有限資源去偵破。即便這樣，我還是建議去報案，一是反應曝光問題，不然真以為是太平盛世，夜不閉戶路不拾遺呢；二是保留希望，即便是那麼微弱的一丁點。

其次是怕中途沒電，騎過的都知道。電動車若是沒電了，是白送都沒人想要的那種東西。這疙瘩死沉死沉的，力量太小根本推不動。望著漫漫長途，你用盡氣力去伺候這傢伙，換誰都會心生怨恨，腳踹助動車是常有的事。當然，除了給自己腳生疼找抽之外，於事無補。

第三是夜間停放的問題，一般物業都有停放電動車的地方，而且負責提供充電的電源，只不過要交點管理費，一般也就一個月30塊上下，還是可以接受的。

電動車的危害？

生產出來之後的電動車是環保的，可生產電池的過程那污染是相當相當大的。前幾年上海和湖州發生的鋰電池污染事件猶在眼前，對水、土壤和造成的危害短期內是無法修復的。

至於騎車過程中產生的危險，因素很多，車速過快（50公里/小時）、剎車故障和不按規則騎行（比如闖紅燈、逆行、違法載客等等種種不法行為），都是造成交通事故的原因。

交通事故的大小無法一概而論，可以一記致命、車毀人亡，也可能只是簡單的磕碰回頭一望啥事沒有走人。取決於你磕碰的對象和運行是的速度。電動車事故處理時警察蜀黍本著以人為本的精神，判定這一塊基本是機動車負主要責任。這助長了某些人的囂張氣焰，用電瓶車「碰瓷」的那也是存在的。對這樣傷心病狂的行為，政府的確應該堅決予以打擊。也有的人在確實發生磕碰之後藉機坐地起價的，那得就事論事了。

電動車的騎行對象

有點殘酷可不得不說，當今社會騎電瓶車的基本上都是社會最底端的人群了，幾乎沒有例外。菜市場、裝修工、保姆家政人員、小公司職員、保安、快遞及送餐人員、餐館服務員、超市員工、物業管理員以及一些退休人員等等，屬於社會上的低收入人群，基本上都是依靠電動車上下班。這些人的文化程度、人員素質、談吐水平都偏低，居住在外環以外等城鄉結合部，居住環境相對嘈雜、臟、亂、差、雜，公交少，地鐵也有那麼一段距離，出行不是很方便，因此電瓶車成了這類人出行的首選。

電動車騎行不僅在魔都，甚至在整個中國都已經成為一種現象。上下班高峰時期，遍布城市各個角落的電動車有點成線彙集起來，浩浩蕩蕩的騎行大軍像蝗蟲一樣在這座名聞天下的東方之都極速的瘋狂涌動，行人、私家車主和客貨車無不為之側目、唯恐避之不及。所到之處紅路燈失靈、東西南北來往的車輛打盹、行駛緩慢，大大的拖延了交通的速度和效率。酷熱下和寒冬里騎電動車都是要命的事情，雨水天氣也是既不方便的。下雪天估計騎電動車的人少，除了冷熱，更重要的是地滑容易摔倒、雨水妨礙視線、他人和過往車輛，影響交通安全和造成塞車。因此，天氣對電動車對騎行影響很大。

可電動車多拉風呀，不佔許多公共資源、環保、購車費用低廉、手續簡單、無師自通男女老少皆宜。君不見，大街小巷，白髮蒼蒼的老翁、颯爽英姿的少女、婷婷玉立的少婦、厚重踏實的中年、甭管油膩臃腫，騎上電動車，照樣瀟洒走天下。有些公交站台和地鐵出口還有人騎電動車送人賺錢呢。

騎電動車需要注意那些問題呢？

配套設施還是需要的，頭盔、手套、冬天的話許多人還會安裝披風擋風。可基本上能帶頭盔的不會超過20%，其餘的都是野路子，怎麼方便怎麼來，安全措施不到位，因此萬一摔倒和發生磕碰的話容易腦袋受傷。

速度永遠是需要特別提出了的問題，電動車限速50公里每小時，當然這個速度不會更快了，因為從源頭上限制死了，除非你自己去改造，這個只是個別的現象，不在討論的行列。

電瓶車電瓶主要就是48V和72V兩種，前者相對騎行路程要比後者低，費用也便宜二百塊左右。一般新電瓶車的電瓶能用1年半到2年，換一個電瓶在400-700之間。市場上有許多是冒牌的二手回收電瓶，以次充好，消費者很難發現。市場上的電瓶好點的有愛瑪、

許多快遞員選擇租用電瓶車來拉貨，一個月才幾十塊錢，而且電瓶還可以免費更換，所以收到了很大多快遞小哥的歡迎。

關於電瓶車本身，品牌眾多，不少電瓶車請了好多明星代言，最出名的有周杰倫代言愛碼。調查下來也有一線二線品牌，一線的有綠能、捷安特、愛碼等，二線的就多了，什麼小牛、傑寶、綠亮、尚品等。由於競爭大，價格相差並不大，都在2000-4000之間，即使是最貧窮的人買一輛電瓶車並不是什麼難事。

電瓶車雖然便宜， 可也需要好好保養，尤其是電瓶，更是需要注意以下幾點；（1）行駛過程中盡量避免急剎車，頻繁急剎車會消耗大量的電，聽說也會損害電池，所以最好少急剎車。在行車過程中保持勻速，不要騎著電動車騎出摩托車的速度，那樣不僅對電池的傷害大，對電動車本身的傷害也大。

其次是，每次騎車之後記得及時充電，如果發現電池低於百分之五十了最好立即充電，不要等到再用一次後進行充電，那樣會導致放電過度，進而傷害電池減少電池壽命。

最後，車輛的保養在於一個車主是否愛惜自己的車，對於自己的愛車，要無微不至的照顧她，就像是自己的家人一樣，這樣才能使她的壽命更加長久