東風標緻5008試駕體驗，精緻內飾引圍觀

新款標緻5008為C類大型七座SUV開闢了新天地。作為這個不斷增長的消費市場的新競爭者，以用戶為中心的設計，擁有許多優勢。全新標緻5008 SUV包括最新版本的優秀標緻i-Cockpit，高效模塊化平台2-EMP2，以及大量高科技功能，可增強舒適性和安全性。

新款標緻5008 SUV顯然是一款現代化的汽車，它提供了全新的車載體驗和智能功能，並且具備了脫穎而出的作為同級車的基準。

憑藉其獨特的品質，新推出的標緻5008 SUV旨在實現三個目標：

• 追求品牌的升級策略
• 取得國際成功
• 成為領先的（基準）C級大型七座SUV。

標緻5008 SUV可以依靠其多種優勢來實現這些目標。這一切都始於令人驚嘆的內飾，但卻非常實用。

沒有其他車型能夠與新標緻5008 SUV的開創性設計相匹配：優化和高效的幾何結構，寬敞的內飾和一系列智能功能。使標緻系列車型成為目前市場上最傑出，最現代和風格一致的車型。

首先，有真正獨特的駕駛員環境。開啟前門時首先要看到的是創新的幾乎未來主義的最新版本 - 標緻i-Cockpit，它為車輛乘員提供了驚喜和樂趣的全新駕駛體驗。

5008內飾造型可謂是相當前衛，這種風格造型被標緻稱為「第二代i-Cockpit座艙」，並且已經成為該品牌車型的家族化設計。緊湊型方向盤（市場上最小，涵蓋所有部分），8英寸電容式觸摸屏和12.3英寸高解析度數字平視儀錶板，以及八個鋼琴鍵靈敏度很高。

這種車載體驗也通過內飾細節得以加強，這些內飾細節極大地放大了乘員艙的感知質量和現代感。下面，我們從汽車內飾和交互方面來看一下這款車。

第二代 i-Cockpit 唯我座艙

秉持超人體工程學設計理念，締造至尊品質勝境座艙。將進口橡木、高級織物和碳纖維質感材質等甄選材料裝點其中。方寸入微的優雅氣質，處處激揚的時尚天性。座艙完全覆蓋WiFi熱點功能和無線充電功能，盡享數字時代的無界互動。

使用i-Cockpit系統，按下儀錶板中間的按鈕，即刻激發四種感官體驗：

• 視線，通過調整屏幕顏色和車廂照明強度
• 聽覺，通過音樂氛圍設置和聲學配置文件
• 觸摸，通過多點座位按摩程序
• 聞起來，通過它的香味擴散器

多功能方向盤

方向盤的設計師為了搭配整體風格，直徑很小。將運動與優雅巧妙整合。更以珍貴真皮精緻包裹，奢華握感盡享尊榮。在普通駕駛模式下，無論車速多快，方向盤依然保持著輕巧的狀態。

12.3 英寸彩色全液晶儀錶盤

12.3英寸全液晶儀錶盤全系標配，無論是視覺效果還是科技感都能給滿分，顯示內容可根據實際需要進行切換。它集成了儀錶顯示、駕駛輔助、導航、用戶自定義、基礎信息五種顯示模式，智能生活隨心駕享。儀錶盤安裝位置更採用抬高式設計，行車信息一目了然， 讓馳騁與科技並駕齊驅。

8英寸觸控屏

採用仿生蠍尾形態的中控台順境而下，配合雙層中控造型，平面設計感與立體層次感和諧統一在一起，為整個內飾賦予生態科技魅力與精緻生活氣息。

8 英寸觸控屏，智能集成車載電腦、導航、多媒體、自動雙區空調、倒車影像、手寫輸入、語音控制等多項人機交互功能，成就人車之間的無界互動。與視線等高的屏幕位置細緻考慮駕駛者舒適體驗，更可分享無限精彩，一路齊見磅礴。

智能手機互聯繫統，將手機屏幕與8英寸觸控屏同步互聯，通過語音識別、方向盤按鍵控制， 即可流暢自如的全面智控。將行車途中的互聯需求，化為你輕鬆簡單的自在駕享。

鋼琴式按鍵

各種功能高度集成，令中控台變得簡潔，中央控制按鍵採用鋼琴式設計，整齊分布在控制面板上，使按鍵的設計更加具有整體感。不過這也略微增加了操作的複雜性。好在鍵盤按鍵比較舒適，記住每個鍵的位置，用起來還是很舒適的。

增強型Grip Control 多路況適應系統

為了應對不同的天氣情況，該車提供了多路況調節功能。踏足公路、雪地、泥地、沙地等不同路況，通過旋轉 Grip Control 旋鈕切換 5 種駕駛模式。配合馬牌越野輪胎與 HDC 坡道緩降功能， 激昂自由天性，穿越無盡障礙。世界無界，縱情馳騁。

座椅舒適度

該車輛的優化架構只是該套件的一部分。新標緻5008不僅僅是一款SUV。它以創新的配置在市場上脫穎而出，就拿座椅來說，其採用2+3+2模式：

• 前排座椅的駕駛者可選配多點按摩系統
• 第二排三個匹配，分離，摺疊和傾斜座椅，具有很強的舒適性。且每個都具有三點Isofix錨點。
• 第三排有兩個可拆卸的獨立摺疊座椅。美中不足的是後排的空間有些小。

安全性很高

先進的駕駛輔助系統使駕駛更加安全，頂配車型的主動安全配置相當豐富，獨有配備包括主動剎車、撞色預警、帶剎停功能的自適應巡航等，豪華版和豪華GT版都有的配置還包括盲區監測、車道保持兩個功能：

• 一個安全包，包括自動緊急制動系統（AEBS）和距離警報系統
• Stop-Start 發動機智能啟停系統

• 主動車道保持援助（LKA）
• 司機注意警告
• ADAS智能駕駛輔助系統
• 可視泊車輔助
• 速度標誌識別和速度建議
• 帶停車功能的自適應巡航控制（自動變速箱）
• 自主緊急制動系統（低速+高速）
• 限速路牌智能識別及智能限速速度推薦
• 主動盲點監測
• 智能遠近光調節
• 公園協助
• Visio公園（360°視野）
• 獨家可選的先進握力控制系統
• Mirror Screen（鏡像屏幕）功能
• HADC安全系統

從內飾上來看，5008也是走著賣設計的套路，外表很吸引，設計也到位。除了三排座椅的設置以外，也沒有什麼大的痛點。

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參考：

Colin Overland【Peugeot 5008 GT Line (2018) review】

netcarshow【Peugeot 5008】

東風標緻官網