這幾條改裝建議,讓你遠離舉報
來自專欄 丁丁說車
在這個「談改色變」的社會中遊走是個技術活
?文/秦齊
前幾天刷到這麼一條微博。
博主在路上見到一輛有些誇張的「改裝車」,就拍下來在微博上吐了個槽,順便@了一下深受群眾喜愛的深圳交警。
先不評論這種「告老師」行為的是否正義,單看這輛「改裝車」本身,確實是有些過分了。除了那些包圍、尾部擴散器、四齣排氣這些樣子貨,車頭翼子板上還貼了個風刀,寬出車體至少6厘米,足以對行人造成傷害。就算沒被舉報,深圳交警碰到這輛車也不會不管。
追求個性也是有基本法的,不能亂來。
然而,現行的政策卻讓追求個性的車主們心裡發慌,看似白紙黑字的法規實則模稜兩可,沒有明確指出哪個能做哪個不能做,從而產生了一些灰色地帶,也帶動了不少灰色收入。
儘管如此,我們還是可以花點心思來「安全」地裝飾一下自己的座駕,既能滿足自己的個(zhuang)性(bi)需求,還能避免舉報。
全車改色
?這個應該是有史以來首個被合法化的改裝項目了。無論是看膩了原車顏色,還是說想要的顏色廠家沒有,都可以通過後期改色來實現。
目前全車改色的方法有兩種,一個是重新噴漆,另一個就是現在比較流行的全車改色膜了。前者的優點是改色徹底,並且有原廠車漆的效果。但比較麻煩的是需要將整車拆散,只留下需要噴漆的部分,這個是很多車主無法接受的。
而改色膜就相對容易了,頂多就是把引擎蓋、車門、尾箱蓋拆下來單獨貼,其他地方不用動,2-3天即可完工。改色完成後,10個工作日內去當地的車管所辦理備案就齊活了。
不過,並不是所有的顏色都可以通過備案申請,很多地區的車管所對於電鍍色、變色膜這種特殊貼膜,還是不予通過的,這點大家要注意。
另外,在選購改色膜時,一定不要過多地貪圖「性價比」,去選擇便宜的膜。質量較好,價格也相對高的貼膜不僅發色亮麗、耐用,而且可塑性好,在施工過程中操作方便,最重要的是,如果某些區域在使用過程中有了損傷,需要整塊撕下來重新貼的時候,不會出現下面的情況:
更換輪圈
?這個應該是各位車友摩拳擦掌的項目了,在大家眼裡,原車輪圈不是太小就是不夠風騷。
新輪圈的選擇有兩種途徑,第一種是升級原廠高配圈。有些車型的低配版本為了節約成本,壓低售價,輪圈自然以能用就成為標準,通常不太入眼。這時候就可以選擇同款車型的高配版本的輪圈進行換裝,好處是原廠配置比較省心,但可選樣式不多。
另外一種途徑就是廣為人知的各種廠家出品的改裝輪圈了。由於這個項目水比較深,這裡就簡單說幾個原則:
- 選擇改裝輪圈時,盡量與原車輪圈數據保持一致。無論是輪圈的直徑、寬度還是偏移距(offset)、中心圈直徑,都要與原車數據匹配。
- 選擇比原車直徑大的輪圈時,要同時更換輪胎,使車輪整體直徑保持不變。比如原車輪胎為215/45 R17,換成18寸輪圈後,輪胎的尺寸應該變為215/40 R18。大家可以使用這個鏈接里的輪胎換算器進行換算(http://gai001.com/topic-luntaijisuanqi.html)
- 一分價錢一分貨,一分價錢一分貨,一分價錢一分貨,重要的事情說三遍。
至於更換輪圈是否會影響年檢,目前我這也沒得到一個全國通用的準確答案。最近得知的消息是,只要更換的輪圈與原車輪圈技術數據大致相同(這裡的「大致」,主要指的是輪圈的寬度和直徑),就不會有影響。
升級輪圈/輪胎的門道很多,由於篇幅有限,這部分以後會單獨詳解。
車身小裝飾
?這部分就比較考驗車友們的動手能力和創造力了,同時也是很容易做出逼格的改裝項目。
大家仔細觀察一下那些大品牌旗下的性能車型,還有那些有帶運動套件的車型(比如飛度潮跑版),以及限量版車型,會發現在這些車的車身上都有一些亮色的裝飾,有的是上方和側面的條紋,有的是前保險杠下方的細條,有的是輪圈的外沿,有的是翼子板上的圖案。
知道了這個規律,我們就可以使用一些簡單的材料,來自製屬於自己的「外觀套件」。
細點的彩色條,例如思域Type-R前唇外側的紅條,或者進氣格柵周圍的輪廓,可以用這種桌面定位膠帶製作。
輪圈外沿的亮色條,除了可以用上面說到的膠帶,也可以用一種輪圈防刮條代替,同時還能保護輪圈,防止擦傷。
不過,貼輪圈外沿的彩色條時要慎重。像黑色、深灰這種深色輪圈可以用亮色條進行裝飾,而原廠風格的那種銀色、拋光或者電鍍輪圈,就不太適合這種裝飾方法,逼格不升反降。
而位於車身側面或者引擎蓋、車頂那種大型條紋圖案,自己就不太好弄了,建議去美容店裡請專業人士輔助施工。
把這些小細節做好,會比那些誇張的前後保險杠、尾翼什麼的高級得多。
?最後
?由於現階段的法律法規對於改裝沒有太明確的規定,這就給執法留出了很多不確定性。所以,建議大家在改裝方面還是以保守實用為主,過於誇張的外形以及吵鬧的排氣聲音,都會引起警察蜀黍和舉報人士的注意。
良好的用車環境需要大家共同維護,珍愛生命,拒絕飆車。
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