日本交通費用&日本留學生如何節省交通費

來自專欄 日本留學專欄

日本的交通非常發達，日本大城市的交通可以用密如蜘蛛網來形容，初到日本的人們進了大站後肯定會有一種暈頭轉向的感覺！一般交通工具及費用如下：

東京地鐵（東京メトロ）：成人單程普通票價種類有：170日元(起步價1-6公里內)、200日元、240日元、280日元和310日元。兒童單程票價種類有：90日元、100日元、120日元、140日元、160日元，東京地下鐵普通車票在東京地下鐵各站的自動售票機出售普通車票，具體按照乘坐距離計算價格，另外，用SUIKA或PASMO交通一卡通等的IC卡可以有少許優惠，約為165~308日元之間。用IC卡關鍵是可以省了去窗口去買票的麻煩，去日本旅遊或者剛去日本留學的可以考慮買這樣的IC卡，非常方便。

火車(東京內的JR火車的山手線Yamanote Line)： 山手線是東京交通的命脈。其為了與東京メトロ（地下鐵）競爭，票價相對便宜。無論乘坐山手線的內環線還是外環線，票價始終在140~260日元之間，交通卡乘坐時133~259日元之間，兒童車票更是以半價出售。 同樣可使用SUIKA或PASMO交通一卡通等的IC卡。

新幹線火車(Bullet Trains)：日本的高速火車（子彈列車）稱為新幹線，是由JR（日本鐵路公司）所營運。新幹線不僅速度快，而且比其他交通工具安全、穩定，便捷。因而贏得了國民好評。價格舉例如以下（票價請以乘坐時為準，以下數據採集可能與現乘坐價不完全一致，僅供參考）：

東京到大阪(Tokyo-Osaka)：13,750日元(單程普通車廂)

東京到京都(Tokyo-Kyoto)：13,600日元(單程普通車廂)

東京到仙台(Tokyo-Sendai)：10,590日元(單程普通車廂)

東京到廣島(Tokyo-Hiroshima)：18,050日元(單程普通車廂)

公交巴士：日本巴士公交車有從前門上車和從後門上車的2種。巴士路線很複雜，有些地區的乘車費是同一費用到達終點，比如東京都23區內運行的大部分路線的公交，這些線路通常是從前門上車後在司機旁邊的付款箱內付費或使用IC卡(Suica, PASMO)，公交巴士成人票價約為210日元，兒童110 日元。 還有一種是從後門上車，到達目的地，對照在司機頂上螢光幕顯示的車票號碼和您的車票號碼後付款下車。

的士： 日本的士倒是隨處可見，車費也大致相同，但就是價格有點高。一般來說，起步價(2公里內)660日元，兩公里後就按每274米增加80日元。過了晚上11點，所有的計程車費上浮30％。日本的士的車費大概是全球最貴的了。

對於日本留學生來說，交通最省錢的方法就是買月票了。

每月收入10萬日元，交通費就得1萬。東京人聚會,如果哪個人是開車來的,那麼其他人會認為這人是鄉下人。因為東京人出門,盡量利用城市輕軌或地鐵等公共交通。這些交通工具比駕車更快捷且準時。而開車,找車位既難,又污染環境,還要落下個沒環保意識的壞印象。我觀察,住在大城市的中國留學生開車上學的很少,因為他們覺得開車從金錢、時間兩方面都不划算。

買月票最划算：日本的語言學校大多沒有宿舍,學生住宿校外,因此對他們來說,「行」是非常重要的。日本城市化程度較高,交通線路密如織網,接續合理,換乘相對便利。留學生可根據自己住址與學校距離購買合適自己的定期票，而日本的交通公司對在日本留學生也出台了各種各樣的交通優惠，具體要根據留學生所在學校的性質不同而會相應有不同的優惠政策。

假期買「青春18」通用票：一般來說，學生有閑但沒錢。對他們來說，日本鐵路公司(JR)的「青春18」制度可資利用。這是一種全日通用的慢車票，春假、暑假、寒假三季可用，即3月1日至4月10日、7月20至9月10日、12月10日至1月20日。原專供學生使用，現開放，可自由利用。每聯5張，共1.25萬日元。每張可在一個運營日內在日本鐵道(JR)管轄線路內任意乘坐(僅限慢車)。

打一份工，讓公司支付交通費：對留學生來說,即使可購買優惠月票,交通費對他們來說還是一筆很大的支出。有些學生每月辛苦打工收入約為10萬日元，而月票支出要1萬日元左右。但是，有些幸運的人會在大學附近找到打工的活兒，這樣他的交通費會由公司支付。

學生專用大巴，比公交車便宜： 除買月票外，日本各交通機構還出售「回數券」及非高峰時間、節假日「回數券」。例如，東京山手線城鐵車票最貴為190日元，但如果你一次買10張「回數券」，城鐵送你1張。如果你買非高峰時間的車票(上午10時至下午4時)，可用10張的錢買12張。在許多人口稀疏的小站，並無檢票人員，這時就看乘客的自覺。但是,一旦被發現，日本交通機構罰款毫不留情。例如，某日本交通機構曾查獲一公司職員的假月票，他被追罰款數百萬日元，相當工薪族的年薪。也曾聽說留學生無票蹭車被查，日本交通機構的處理十分嚴厲。