阿里巴巴接檔亞馬遜布局「新零售」，這會是零售行業的未來嗎？

05-22

近日，阿里巴巴以95億美元收購了餓了么，一度引起熱議，因為阿里看上的是餓了么成熟的物流系統，這顯然是在繼續拓展「新零售」的版圖，致力於以一個大膽的試驗來改造整個零售業的格局。下面，具有豐富的企業服務經驗的語翼專業人工翻譯平台來和大家聊一聊阿里的這盤零售大棋。

在過去的幾年裡，阿里巴巴一直在積極的布局實體零售業。14年之後，阿里先後投資了銀泰百貨、蘇寧、三江購物超市、百聯集團（世紀聯華、聯華超市、第一百貨、八佰伴、東方商廈）、新華都、高鑫零售等，總投資達2000億人民幣。阿里一直專註於構建賣家與買家的交易平台（平台本身並不保有庫存），而現在它正通過在主流城市增開盒馬生鮮超市的形式，來改變其輕資產模式，打造其構想的「新零售」大廈。

「新零售」大廈

與另一電商巨頭亞馬遜相同的是（亞馬遜以137億美元收購了知名生鮮超市全食超市），阿里巴巴也認為立足於傳統零售業，才是未來銷量增加的必經之路。馬雲認為，目前電子商務占社會消費品零售總額的15%，對於企業而言，未來的商機不是簡單的把電商比例變成20%或30%，而是要把剩下的80%多生意全部數字化。

近年來由於線上電商的擠壓，土地和勞動成本的上升，實體店的銷售額在持續下滑。與商務部在2013年公布的經濟增長率9%相比，2016年中國百強零售公司的銷售額已經下降了0.5%。阿里想要改變這種局面。

2017年，中國超越美國成為世界上最大的零售業市場，總銷售額高達4.9萬億美元，然而根據諮詢公司eMarketer的市場調查報告顯示，超過80%的採購項目依然是實體採購。與此同時，Arete Research的研究分析師李木之在最近一份調查報告中寫道：中國的電商市場總體增長率為20%，相較幾年前的40%而言有所下降，而為了保持住持續高速增長，阿里需要實現線上和線下的聯姻；而它投資的實體店為公司的「新零售」計劃提供了一個試驗平台，以技術提升中國整體零售業市場。

目前，阿里正在通過開發演算法來分析用戶數據（比如品牌成員信息、購買歷史、到店訪問時間等），以更好地了解購物者的喜好，預測消費習慣的改變趨勢。這些結論可用來調整產品供應需求，設計新的營銷活動，建立高效供應鏈運行體系，避免經銷商多層分銷的局面。

滙豐銀行分析師曾池表示，如果線下零售商創造了更多的業務，那麼阿里巴巴就可以將他們的服務賣給更多的商店，收取一定傭金、或從收入中扣除一部分。阿里巴巴的CEO張勇在分析師電話會議商表示：新零售將成為一種全新的購物模式。

如果零售商對他們的客戶了如指掌，那麼就可以通過商店貨架和智能手機的APP來推薦商品，並在30分鐘內將貨物送到顧客的家裡，這樣一來，顧客線下購物時就不必大包小包地趕往另外一個目的地了。

以盒馬鮮生試水

盒馬鮮生正是阿里的第一步大棋。從15年至今，盒馬在全國範圍內已經有23家門店，而超市裡的每一種商品都數字化了。消費者可以掃描店內商品二維碼，以此知曉商品信息，並通過支付寶電子錢包進行支付。這個APP還可以根據消費者的購買歷史進行個性化推薦。而盒馬的配送中心，會在半小時內將訂單送至客戶家中。

「盒馬鮮生的目標並非是建立大型的線下商店，而是一個可供新零售進行經驗與技術的基礎設施「，在最近接受《福布斯》雜誌的採訪中，盒馬鮮生的CEO侯毅表示，「當該模式建成後，可與其他的傳統零售商進行分享，幫助他們能夠在數字時代轉型」。當然，這個電商巨頭想說服更多的實體零售商加入，仍然是任重道遠。

限制：零售業格局分散

貝恩公司(Bain&Co.)的合伙人丁傑表示，中國的零售業格局比較分散，全國有數百家百貨商店連鎖店，但即使是最大的百貨公司的銷售份額也不超過2%，說服他們將自己的內部系統與阿里巴巴整合起來並非易事，一些已經完全依賴阿里提供在線客戶服務的大型連鎖企業，十分害怕阿里巴巴影響到他們的線下業務，「大企業永遠對『把雞蛋放在一個籃子里』持懷疑態度。他們已經擁有龐大的物流網路，與供應商也保持著友好的關係，因此大家會聯袂抵制阿里的深度介入」。

蘇州某零售商表達了同樣的感受。阿里的提議聽起來有點不切實際，這樣會毀掉其他公司的整個供應鏈，而且這個過程太燒錢，還不一定能保證投資了就有所回報。

限制：成本巨大

盒馬鮮生的試點地也面臨著一系列困難。上海86 Research的分析師王曉燕表示，儘管線上線下同時購買的方式可以促使商品銷售得更快，但貌似並沒有巨大得利潤空間，最大的因素在於盒馬鮮生的高運營成本。

在北京、上海的黃金地段設立這些商店，至少要4000平米的商鋪，阿里也必須招聘更多的員工，以擴大其配送網路。

康塔爾零售分析師簡旭表示，盒馬鮮生每個店鋪的初始投資都要達到「數千萬」；而根據丁傑預測，「盒馬鮮生在北京的盈利機會不大……零售業是一個本地化遊戲，你需要在當地頗具規模，擁有一定密度的店鋪來分擔所有的物流成本，這樣才能夠盈利，然而在北京，他們只有為數不多的幾家店鋪，所以成本較高」。而儘管盒馬宣稱其單位銷售額是傳統零售商的5倍，卻拒絕對門店的盈利情況發表評論。

上線與線下的有機結合是唯一出路

分析師表示，儘管路漫漫其修遠兮，但並不意味著「新零售」是錯誤的，線上和線下業務的結合是邁向康庄大道的正確一步。無論是單純的線上或線下，前途都不是特別光明。

王曉燕表示，「結果可能不是盒馬鮮生的成功，但百貨公司也別無選擇，智能通過線上合作來實現數據和系統的自動化。現在，零售商們正在改變他們的心態，並逐漸為新零售的基礎設施建設做貢獻」。

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