同事們，見到不對的請大聲講出來

來自專欄 自動駕駛

自動駕駛說

不只是自動駕駛行業，相信很多其他行業的朋友也都遇到過這種問題：領導的想法有明顯漏洞，會導致公司虧損，或是對消費者造成危害，但是自己就是不能說出來。畢竟，我們要保住飯碗，我們要合群。

然而，在自動駕駛行業，你的一句話可能就關乎著產品安全，關乎著一位行人或是一位乘客的生命。

Uber事件剛剛發生不久，一名特斯拉車主就在灣區101高速上發生了車禍，警方已確認當時正在使用autopilot。一個禮拜之內就有兩人喪生，我們不得不思考，作為engineer，我們除了寫好代碼，還能做些什麼。

誠然，特斯拉autopilot只是一個巡航系統，根本不是自動駕駛，與Uber事件有本質的區別（微信回復「特斯拉」閱讀autopilot和自動駕駛的區別。）但是我還是把這兩件事放在一起探討，因為兩件事的本質上其實都是企業的問題，是文化問題。

有報道稱，Uber車禍之前，CEO在考慮是否砍掉自動駕駛項目，因為準備打算明年公司上市。Uber自動駕駛團隊至少五百個員工，當然不願看到這一幕。於是他們加班加點，打算給CEO一個拿得出手的試駕體驗。為了加快測試速度，每輛車的雷達感測器只剩下了一個，安全駕駛員也從兩個變成了一個。

Uber一些工程師表示了質疑，但是並沒有效果。畢竟，如果再不加快測試，自己就有可能面臨失業或是換組。他們當中其實有不少人已經預見到了車禍這一幕，但高層的決定沒人敢否決。

特斯拉的文化和Uber也有類似之處。小編的一些同事是前autopilot核心工程師。據他們透露，早期的autopilot根本還不成熟，就趕著面市。但是他們也沒有辦法。

其實，Uber和特斯拉像矽谷很多其他公司一樣，多多少少有一種toxic culture。這種文化很有感染力，鼓勵員工們為了心中的「理想」去奮鬥。但在「奮鬥」過程中，我們也需要冷靜的大腦，幫助決策層做出正確的判斷。

以下是小編經常遇到的幾種toxic會議，以及各種應對辦法。看看你經歷過幾種？

• 「以前從來沒出過事，所以以後也不會。」一些老闆為了趕時間，盲目自信，就拿這種論點作為依據。但是測試過程中，我們還做不到嘗試所有場景，總會有一些我們預料不到的事。一段code現在不出現問題，不代表以後不會出現問題。也許現在看來，一個雷達沒有問題，但是不代表以後不會出現問題。

—> 應對辦法：作為員工，要注意老闆是不是過度自信。過度自信往往是危險的徵兆。可以試著找出漏洞，舉出實例，讓老闆一看就懂。

• 「你得先證明我是錯的，我才會相信你是正確的。」這句話，越是高層的人越經常說。一個問題可以有很多不同的解決方式。但是在開會的時候又不可能現場做出詳盡分析比較，反駁這種論點就會很難。只用一個安全駕駛員應該是積累更多里程數的最快方法，但是使用兩個安全駕駛員確實也浪費了一定資源。在利弊並不明顯的情況下，你很難說服領導層。

—> 應對辦法：開會之前多花點時間準備吧。對各種利弊做詳盡分析，開會時才有論據。為老闆加班是被迫的，但如果為了乘客安全而加班，那就應該是主動的。

• 「你上次的project沒做好，所以你這次的提議應該也沒什麼用（潛台詞）。」這樣的反饋最讓人無奈。其實大部分老闆都是對人不對事，做不到客觀。同樣的提議，如果換一個人講，也許結果就會大不一樣。

—> 應對辦法： 尋找更合適的時機告訴老闆你的提議，比如另一個更輕鬆的會議。或是找到一個老闆更器重的人，然後麻煩他/她告訴老闆你的提議。不要擔心自己的想法被盜取。如果你的提議被採納，到時候再告訴老闆。

• 「你資歷不夠（潛台詞）。」一些剛剛進入AI行業的朋友經常遇到這種情況。一個meeting里如果都在職場混了10年以上的人，不太會聽新員工的建議。如果都是VP，就不太會聽總監的建議。如果都是PhD，就不太可能聽一個本科生的建議。

—> 應對辦法： 提建議的語氣很重要，一定要謙卑再謙卑，表示對其他人資歷的肯定。實在不行，就等會議結束之後找其中的負責人私聊。

• 「我們幾個內部表決就夠了，別讓那個組加入。"公司內部小組之間的politics很複雜。總會有一個組被孤立，但往往只有那個組才能給出正確的決策。比如，AI組內部決定說，我們下個季度一定要達到1萬邁的測試里程！但是對於測試組，這種目標很明顯不切實際，會讓測試駕駛員精疲力竭，容易導致疲勞駕駛。安全組聽到這種決定，也只能表示無奈。

—> 應對辦法：盡你所能推遲決策，同時馬上找到被孤立的組的負責人，讓該組的負責人出面來談。

總之，speak up！我們不是單純做演算法，也不是單純做APP，我們的某項任務可能會影響一個人的生命。這篇blog還有更多的方法，教大家克服會議中遇到的group thinking。

小編每天上下班路過那個101高速口，都忍不住看看那一段被那位特斯拉車主撞過的圍欄，不禁再思考一遍上面提到的問題。希望engineer們能對老闆勇敢說出自己的真實想法，不讓類似悲劇再次發生。

「自動駕駛說」旨在分享原創的行業分析和學習心得，每周一篇。本人在矽谷某自動駕駛公司擔任產品經理，專註於自動駕駛安全、模擬以及設計。文章僅代表個人觀點。歡迎留言，互相學習。

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