逗哈智能機車iTank亮相，打造「需求x資本x產品」方程式

來自專欄 喻拓

4月19日，逗哈科技在北京電影導演中心召開iTank智能機車發布會，眾多大佬齊聚現場變身逗哈騎士。逗哈科技創始人李官德現場多維度演示iTank智能機車，更是放言要改變中國大眾的出行方式，逗哈的底氣，從何而來？

精準切入 市場需求是基礎

某種程度來講，市場需求基數決定行業能否走出偉大的公司。資本火熱的這幾年，每個需要融資的項目，總會先說這個市場有多大，能做成多大的蛋糕。海量的大眾需求，便有很大的可能性催生出互聯網行業一個個新的奇蹟，小米、樂視等便是其中典範。

當下，中國出行需求徹底激活，超過1000萬次的日訂單量也讓滴滴從80萬起步迅速成長為百億美金公司。同樣的，出行服務也不止滴滴一家企業，uber、易到也正在快速成長著。從最基礎的打車服務，uber更是在嘗試快遞、外賣服務，正在多元化出行服務。打車APP的出現，也算是改變大眾部分的出行需求，打車APP的快捷和廉價，讓許多人偶爾能很輕鬆的接受放棄開車出行。更有意義的是，打車APP的出現，其實更多的還是解決車輛出行問題，緩解城市交通和商圈停車壓力，進而緩解環境污染問題。

事實上，出行需求並不是只有基礎的打車、拼車服務，屢禁不止的城市電動車便是很好的例子。無論是一二線城市，還是四五線小縣城，電動車很大程度滿足市民的城市出行需求。從出行需求來講，電動車成本更為低廉，同時也更為環保，更大程度的為環保做出貢獻。於此，逗哈iTank智能機車的出現，或許能徹底為電動車出行打開一個新的局面，立足於市場，超出市場的預期。喻拓相信，許多人心裡的都有一顆做機車手的熱心，逗哈ITank智能機車不僅能滿足大眾的基礎出行需求，更能為用戶帶來超乎尋常的駕乘體驗感。

廣闊的市場需求，便是逗哈科技揚言改變出行的原始底氣。

豪華投資團隊 為逗哈科技保駕護航

逗哈科技發布會現場，國內頂級大佬投資人悉數到場，楊向陽、徐小平、蔡文勝等頂級投資人紛紛為其站台。從2014年11月「逗哈科技」成立到2015年4月創業初期，逗哈科技就吸引了中國投資界教父級人物、著名天使投資人源正資本董事長楊向陽和國際電能專家，國際著名投資人王祖光先生的青睞和加盟。之後又接連吸引豐厚資本聯合創始人楊守彬、盛大創始人之一譚群釗、巨人網路聯合創始人岳弢、著名天使投資人吳智勇等重量級聯合創始人的不斷加盟。2015年8月逗哈科技獲得豐厚資本天使輪融資，公司估值1億元人民幣；2015年12月引入由蔡文勝隆領資本領投，程瓏伯符投資與張敏合力資本跟投的Pre-A輪投資，公司估值從1億升值為4億元人民幣，而且隨著品牌、產品的不斷成熟及市場運作優化升級，逗哈科技吸引著更多資本的關注和青睞。

逗哈科技創始人李官德的傳奇經歷，更是為公司增添幾分資本吸引力，從18歲的千萬身家到19歲的轟然倒塌，再到如今的逗哈科技，從金錢驅動的生意，到產品理想驅動的企業，經歷太多的風雨。

如今的逗哈科技，對於李官德和逗哈團隊來講，已經不僅僅是一份創業，更是為中國製造傾注心血，為解決中國出行需求做貢獻。這一點來講，逗哈已值得資本親睞。

產品驅動 才是逗哈出發的核心所在

市場有多大，蛋糕有多大，這是產出偉大公司的前提，但能吃到多少，核心意義在於企業和項目本身的優秀程度。因此，逗哈科技的底氣也必將來源於產品，核心的意義在於逗哈的產品能否俘獲消費者芳心，從而順利打開大眾市場。

那麼，逗哈ITank智能機車底氣何在呢？

首先，開創性的智能機車時代。逗哈科技的智能機車並不是簡單的電動車，披著電動車的外衣，其實是狂拽炫酷吊炸天的智能機車。逗哈智能機車的結構系統讓騎車過程中最需要的操縱性、靈活性做到了質的改變，並且做到了完美的兼顧。另外，這款車讓每一個人都可以實現一個賽車手的夢，不需要很複雜的操作性能，即使不會騎自行車的人，騎這個車也很容易。

其次，完美的全地形機車及超預期的續航系統。無論春夏秋冬，無論什麼路況，逗哈智能機車就是一馬平川，在雪地、在濕滑路面完全是可以出行的。所以逗哈智能機車的出現，在北方、在寒冷的地方大家告別沒有辦法騎電動車的歷史。另外，得益於逗哈智能機車的電池及電源管理系統，逗哈智能機車續航里程能夠達到100公里，增配一塊電池的情況下，逗哈智能機車續航便能完美提升至200公里，能夠輕鬆解決大眾的城市出行需求。

最後，核心的安全把控能力。據了解，逗哈智能機車的兩個輪子在前面，一個輪子在後面，是很自然的一個黃金三角組合。從物理上知道，三輪車可以支撐一個平面，所以天生三角穩定的結構，逗哈智能機車能夠在重心發生偏移時，能夠做到有效的支撐，這款車隨便隨尾、制動都不容易摔倒。另外，逗哈智能機車自動系統配置更為強大，據測試，逗哈智能機車制動距離在20公里的情況下，無論是濕滑路面、正常路面，制動距離都在兩米以內。在30公里的時速下，制動距離沒有超過3.5米，這是一個非常了不起的數據。跟國家標準相比，國家標準在30公里的時候，制動距離是7米，我們足足提升了50%。或許，逗哈智能機車的出現能夠為人們的中短途出行提供更優質的選擇，能夠為更多的用戶提供安全出行保障。

其實逗哈的智能機車是超前的，是前所未有的，是沒有對標產品的。因此，逗哈智能機車管理，便也不能簡單套用其他廠商的方法。電動車和智能機車最核心的意義還是幫助用戶改變出行狀態，從而有效緩解城市交通壓力，改善城市交通環境。更何況，對於機車玩家而言，牌照從來都不是問題。

從需求、資本，再到產品，三維度立體的配置能夠讓逗哈智能機車擁有更好的起跑資本。另外，李官德及其團隊浸淫機車行業十餘載，對於產品的追求，能夠讓逗哈智能機車擁有更好的產品競爭力。

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