滴滴已下線整改1周，兇手也已正法，深度分析背後的故事！

來自專欄 信貸家

前幾日一則新聞瞬間引爆全國，鄭州「空姐深夜打順風車遇害」，緊接著就是全國性的關注。

在追捕通緝嫌疑人期間，滴滴開出百萬獎金，希望得到兇犯消息。如今滴滴已經下線整頓，同時滴滴發公告表態說：「無論是規定內的還是規定外的都願意賠償」，我想這態度已是極好，畢竟逝者已去，如今也只能用金錢去稍微抹平一下其家屬的憂傷痛苦，即便這些錢對於受害者家屬來是一些數字，但我還是希望這個數字足夠大，滴滴也應該做出足夠的賠償，不但是向逝者贖罪，也是對於自己管理疏鬆的一種懲罰。

河南警方經過多方線索排查及縝密偵查，追查到兇犯已跳河畏罪自殺，並打撈的兇犯屍體，雖然兇手已得到天理報應，但也可以說兇犯並未得到應有的審判及懲罰。

兩家人境況都是白髮送黑髮，從此陰陽兩相隔。不同的是：「一個如正當璀璨時刻的花兒，一個卻是兇殘成性的魔鬼。」

犯罪嫌疑人其父說過他願意向受害家庭磕頭認錯，可這又有什麼用，子罪父故也得分先天和後天，再說子已成年，父是代不了罪與故的，唯一也就是良心不安罷了，再說磕頭能換回一條美好鮮活的生命嗎？不能！當然今天我們討論的是受害方追求滴滴責任所在。

滴滴方面表示，該乘客乘坐的順風車其實不是他本人的車，而是他父親的賬戶下的車。而且可疑的是，犯罪嫌疑人居然正常通過了滴滴打車的三次驗證本人，犯罪背景篩查。而且滴滴方面表示，在首次接單時，還必須通過人臉動態驗證識別才能開始接單。

相信很多細心的朋友也遇到過類似的情況，司機本人和滴滴上面顯示的頭像不大一樣。

緊接著，交通部也重視起了這次事件，迅速發表聲明，召開新聞發布會，痛批網約車。交通部方面表示，其實在全國範圍內，北京，上海，江蘇等多個地區的交通部已經就網約車管理疏忽問題進行約談，當時網約車負責人胸脯拍的梆梆響，承諾很到位，結果一扭頭就忘了自己說過的話。可以說毫無誠信可言。

交通部還表示，要繼續進行約談，並且嚴格執法從此加重懲罰力度。

其實，這樣的例子還不止一例。

前些日子，滴滴的投資人之一的張某深夜被滴滴司機暴打一頓，投資人當即就表示要撤資，低價拋售股份，全面抵制滴滴。當時還被網友戲稱為：「滴滴打車，在線打人」，結果沒多久，就升級為了「滴滴打車，在線行兇」。

滴滴人車不符的背後意味著什麼？

一：在滴滴所謂的重重關卡之下，為什麼還是有許多人能頂著別人的臉去接單？

對於這個問題，其實很多人心中都有自己的答案。

在程序邏輯方面來說，滴滴的app驗證邏輯設計的就有很大的漏洞。

首次接單的人臉驗證，為什麼不改為每次接單就必須人臉驗證？不僅是人臉驗證，加入指紋驗證更好不過。而滴滴所謂的註冊賬號時多次驗證是否是本人，其意義根本不是在保障用戶的安全，而是為了保障：滴滴app不能被競爭對手等惡意註冊賬號刷單。從這一點我們就能清楚的看到，滴滴在意的根本就不是網約車這個方面，而是網約車為他的平台帶來的融資。

而且，對於滴滴，很多人心裡都清楚，滴滴司機所使用的電話是網路虛擬電話，接完單後就註銷，根本無從聯繫。這個無從聯繫的程度有多厲害呢？連滴滴客服都聯繫不到滴滴司機。

更有甚者，一家父子倆共用一個滴滴賬號，一個白班一個夜班。

也就是說，滴滴app本身，根本就不在意司機使用的手機是不是他的，也不在意滴滴司機是不是本人在用。而滴滴app在整改中，如果不著手改善驗證本人這個問題，那麼一切所謂的自查整改都只是一個忽悠用戶的幌子。滴滴司機依舊可以使用別人的賬號接單，然後行兇，逃逸。

對於滴滴來說，依然可以融資，燒錢競爭，融資，燒錢競爭，融資。

二：為什麼滴滴的客服如此不負責任，多次聯繫都無人回應？

這意味著什麼呢？

這意味著，滴滴內部的管理漏洞極其巨大。巨大到其內部工作人員，完全可以隨意瀆職，一邊領著工資，一邊睡覺打遊戲，不工作。

這種情況的發生，其根本就在於：公司發展過快，管理階層配合不到位，管理規定不合理。

而什麼情況下公司會瞬間膨脹成一個龐然大物呢？

融資。

沒錯，滴滴至今融資多少已經不需要去計算了。但這幾年網約車方面，最火熱的絕地是滴滴無疑。這麼一個橫霸市場的公司，必然就有許多投資者希望入局。可以想像得到，滴滴公司的側重目標絕對不是一個網約車項目，而是拿著網約車項目做幌子，實則大批量吸引投資掙錢。

而滴滴拿著這些融資幹了些什麼呢？

燒錢競爭市場，維護市場，排除競爭對手，諸如高德，美團等網路公司的介入。

交通部也指出，部分網約車企業的不正當競爭，檢查網約車發展的方法不是「流量」或「估值」，而是人民的獲得感。

只有真正得到用戶信賴和喜愛的企業，才能長久的發展下去。