滴滴已下線整改1周,兇手也已正法,深度分析背後的故事!
來自專欄 信貸家
前幾日一則新聞瞬間引爆全國,鄭州「空姐深夜打順風車遇害」,緊接著就是全國性的關注。
在追捕通緝嫌疑人期間,滴滴開出百萬獎金,希望得到兇犯消息。如今滴滴已經下線整頓,同時滴滴發公告表態說:「無論是規定內的還是規定外的都願意賠償」,我想這態度已是極好,畢竟逝者已去,如今也只能用金錢去稍微抹平一下其家屬的憂傷痛苦,即便這些錢對於受害者家屬來是一些數字,但我還是希望這個數字足夠大,滴滴也應該做出足夠的賠償,不但是向逝者贖罪,也是對於自己管理疏鬆的一種懲罰。
河南警方經過多方線索排查及縝密偵查,追查到兇犯已跳河畏罪自殺,並打撈的兇犯屍體,雖然兇手已得到天理報應,但也可以說兇犯並未得到應有的審判及懲罰。
兩家人境況都是白髮送黑髮,從此陰陽兩相隔。不同的是:「一個如正當璀璨時刻的花兒,一個卻是兇殘成性的魔鬼。」
犯罪嫌疑人其父說過他願意向受害家庭磕頭認錯,可這又有什麼用,子罪父故也得分先天和後天,再說子已成年,父是代不了罪與故的,唯一也就是良心不安罷了,再說磕頭能換回一條美好鮮活的生命嗎?不能!當然今天我們討論的是受害方追求滴滴責任所在。
滴滴方面表示,該乘客乘坐的順風車其實不是他本人的車,而是他父親的賬戶下的車。而且可疑的是,犯罪嫌疑人居然正常通過了滴滴打車的三次驗證本人,犯罪背景篩查。而且滴滴方面表示,在首次接單時,還必須通過人臉動態驗證識別才能開始接單。
相信很多細心的朋友也遇到過類似的情況,司機本人和滴滴上面顯示的頭像不大一樣。
緊接著,交通部也重視起了這次事件,迅速發表聲明,召開新聞發布會,痛批網約車。交通部方面表示,其實在全國範圍內,北京,上海,江蘇等多個地區的交通部已經就網約車管理疏忽問題進行約談,當時網約車負責人胸脯拍的梆梆響,承諾很到位,結果一扭頭就忘了自己說過的話。可以說毫無誠信可言。
交通部還表示,要繼續進行約談,並且嚴格執法從此加重懲罰力度。
其實,這樣的例子還不止一例。
前些日子,滴滴的投資人之一的張某深夜被滴滴司機暴打一頓,投資人當即就表示要撤資,低價拋售股份,全面抵制滴滴。當時還被網友戲稱為:「滴滴打車,在線打人」,結果沒多久,就升級為了「滴滴打車,在線行兇」。
滴滴人車不符的背後意味著什麼?
一:在滴滴所謂的重重關卡之下,為什麼還是有許多人能頂著別人的臉去接單?
對於這個問題,其實很多人心中都有自己的答案。
在程序邏輯方面來說,滴滴的app驗證邏輯設計的就有很大的漏洞。
首次接單的人臉驗證,為什麼不改為每次接單就必須人臉驗證?不僅是人臉驗證,加入指紋驗證更好不過。而滴滴所謂的註冊賬號時多次驗證是否是本人,其意義根本不是在保障用戶的安全,而是為了保障:滴滴app不能被競爭對手等惡意註冊賬號刷單。從這一點我們就能清楚的看到,滴滴在意的根本就不是網約車這個方面,而是網約車為他的平台帶來的融資。
而且,對於滴滴,很多人心裡都清楚,滴滴司機所使用的電話是網路虛擬電話,接完單後就註銷,根本無從聯繫。這個無從聯繫的程度有多厲害呢?連滴滴客服都聯繫不到滴滴司機。
更有甚者,一家父子倆共用一個滴滴賬號,一個白班一個夜班。
也就是說,滴滴app本身,根本就不在意司機使用的手機是不是他的,也不在意滴滴司機是不是本人在用。而滴滴app在整改中,如果不著手改善驗證本人這個問題,那麼一切所謂的自查整改都只是一個忽悠用戶的幌子。滴滴司機依舊可以使用別人的賬號接單,然後行兇,逃逸。
對於滴滴來說,依然可以融資,燒錢競爭,融資,燒錢競爭,融資。
二:為什麼滴滴的客服如此不負責任,多次聯繫都無人回應?
這意味著什麼呢?
這意味著,滴滴內部的管理漏洞極其巨大。巨大到其內部工作人員,完全可以隨意瀆職,一邊領著工資,一邊睡覺打遊戲,不工作。
這種情況的發生,其根本就在於:公司發展過快,管理階層配合不到位,管理規定不合理。
而什麼情況下公司會瞬間膨脹成一個龐然大物呢?
融資。
沒錯,滴滴至今融資多少已經不需要去計算了。但這幾年網約車方面,最火熱的絕地是滴滴無疑。這麼一個橫霸市場的公司,必然就有許多投資者希望入局。可以想像得到,滴滴公司的側重目標絕對不是一個網約車項目,而是拿著網約車項目做幌子,實則大批量吸引投資掙錢。
而滴滴拿著這些融資幹了些什麼呢?
燒錢競爭市場,維護市場,排除競爭對手,諸如高德,美團等網路公司的介入。
交通部也指出,部分網約車企業的不正當競爭,檢查網約車發展的方法不是「流量」或「估值」,而是人民的獲得感。
只有真正得到用戶信賴和喜愛的企業,才能長久的發展下去。
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