空難來了，有哪些自救的辦法？

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只有絕望的人，沒有絕望的處境。

逃生機會都是平等的，而真正能把握住的只有極少數。

這兩年飛機失事的事故頻頻發生，原因有天災也有人禍。伴隨著越來越多的人選擇飛機出行，空難彷彿離我們也不是那麼遙遠的事了。

相信很多人還記得上世紀末的一則空難消息：一架波音客機在歐洲某地墜毀，乘客與機組人員幾乎全部遇難，唯有美國一家汽車公司的職員史密斯等極少數人得以倖免。而當時史密斯在機艙中是處於不利位置的，空難發生後卻僅受了點輕傷，基本上安然無恙。

正所謂 「只有絕望的人，沒有絕望的處境」，一旦發生空難，切不可先亂了陣腳，保持冷靜並掌握一些必要的空難逃生技能，才能在關鍵時刻提高存活幾率。

2015 年台灣復興航空 235 號班機空難

第1招. 把握 90 秒逃生黃金時間

很多人以為，飛機失事時只能聽天由命。如果是在飛機起飛或著陸時發生意外，逃生的成功率還是相當高，失事後的一分半鐘內是逃生的黃金時間。保持鎮定，聽從乘務人員的指示，好好把握這 90 秒時間提高倖存率。

第2招. 記住 「加3減8」 原則

所謂 「加3減8」 是指飛機起飛後的3分鐘和降落前的8分鐘，有調查數據顯示，80%的空難發生在這兩個時間段內。因此，這段時間一定要保持警惕。千萬不要登機後立馬呼呼大睡。

第3招. 選擇搭乘大型飛機

選擇大型飛機的好處在於，可以更高概率的避免遭遇恐怖襲擊等事件。另外，大飛機在墜毀時比小飛機承受的衝擊力少，相對安全一些。

第4招. 記住 「五排」 原則

飛機上的位置也決定了逃生的幾率。一般來說儘可能坐在靠近出口的地方，據多項數據統計，離緊急出口最近的五排倖存率最高，另外，坐在走廊的位置生存幾率也比坐在窗口的高。

空難專家認為，飛機後部的座位安全性更高。同身處前幾排的乘客相比，離機尾近的乘客在空難中倖存幾率大約高 40%。對坐在機翼後方座位上的乘客而言，在致死至少 1 人的空難中倖存幾率為 69%；對身處經濟艙和機翼前方座位的乘客而言，倖存幾率為 56%；頭等艙和商務艙的乘客倖存幾率為 49%。這個結果顯然易見，當你高速行進時撞上某物，顯然前部比後部受損會更嚴重，這也是為什麼把空難記錄器置於機尾的原因。

Disaster par by Steve McGhee

第5招. 保持強健的體魄

這並不是一句調侃的話，很多研究顯示，在空難中，年輕健康的男性生存機率是最高的，相反，年長且體型相對肥胖的女性生存機率則最低。可見，保持一個強健的體魄處處會是人生贏家。

第6招. 閱讀安全須知

再一次提醒你，一上飛機不要無所事事或呼呼大睡。應該仔細聆聽空服人員講解飛行安全指示並詳讀飛機上的安全信息，不管你座在哪裡，都要清楚離你最近的緊急出口的位置，要了解如何戴氧氣面罩等等安全信息。

第7招. 找到正確的防撞姿勢

防撞姿勢是指當飛機緊急迫降時，一個防撞的姿勢可以減少撞擊帶來的傷害。也就是將你的腳和膝蓋併攏，雙腳牢牢地放在地板上，把頭靠在可能會撞擊的物體表面，一般是靠在前座。

墜機時，防撞姿勢能降低你的頭部及四肢受傷的風險。如果允許，可以斜靠在摺疊毛毯、大衣及墊背上。與鄰邊旅客挽起手臂，腿部可以與鄰座相互依靠，撐穩以防撞擊。

第8招. 立刻戴上氧氣面罩

由於飛機是密閉的，因此我們在高空飛行時也能夠順暢呼吸，不過一旦飛機客艙失去壓力，就會變得呼吸困難。所以當氧氣面罩脫落時，要以最快的速度戴上它，以保證你的正常呼吸。

第9招. 不要惦記你的行李

錢財乃身外之物，一旦飛機出事，時間就是生命，活下來比什麼都重要，這個時候就不要再惦記要拿你的行李了，抓緊時間逃出飛機才是正事。

第10招. 事前規劃好逃生計劃

這並不是危言聳聽，正所謂防範於未然。做好事前規劃好逃生計劃，一旦發生突髮狀況，也可以一切都在自己的掌控之下。為了克服這個問題，每次乘機前都應該要事先準備好逃生方案。

只要有機會，就不要放棄

空難雖然可怕，不過我們也不必太過擔憂，畢竟從統計數據上看，飛機依舊是最安全的交通工具。數據還顯示，一名乘客乘坐單架飛機喪生的幾率只有 800 萬分之一。在實際飛機事故的存活率也遠遠超過了人們的想像。這 10 招逃生自救指南，希望你一輩子都用不到，但一定要知道。

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