魅族15黃章夢想機：所以你會買思域還是雅閣？ | DigiLab

來自專欄 Digi史記

「最大的優點是省心，保養也便宜。動力也夠，加上CVT。操控好，空間大。省油，市區基本11個。還有那麼一點科技感，就這個吧！」

「我要買GTR（劃掉）思域！」

然而最終還是要老爹掏錢，B級車就B級車吧，忍了！

買車靠爹，買手機就不必了。作為一名M8公測版用戶，拿到黃章親自打磨的魅族15之後，就是類似買思域還是雅閣這種感覺。本期DigiLag，我們就從一個原老煤油的視角，去看看這部帶點佛性的15周年紀念版。

1、設計：經典回歸與佛系創新

珠海魅族總部閉關室，黃章緩緩推開木門，抬頭瞄了一眼等待已久的員工，揮手彈了彈袖套上的木屑，垂著眼輕輕說了句：「15，成了。」

門外魅族員工們躁動起來，一種久違的興奮感湧上大家心頭，當年MX4的設計師探出頭來，她的目光里有些閃爍：「老大，多少比例的全面屏？有劉海么？下巴多寬？」

「？？？什麼是全面屏？」

沒錯，在友商們已經從18:9過度到劉海屏的almost全面屏時代，魅族15仍然保持16:9的黃金比例。囧王出山，夢想機與此前白楠時代風格迥異，這是一次向MX4致敬的經典回歸。

魅族15系列採用三星定製OLED屏，15尺寸5.46英寸、15 Plus尺寸5.95英寸。在看慣了被拉長比例的全面屏之後，你會覺得16:9有些「矮胖」，這種視覺感受在屏幕更大的15 Plus上尤其明顯。

雖然沒有跟風全面屏，但魅族15把邊框做到了極致，官方數據僅有1.175mm。特別是從能反射出2.5D弧面光澤的側面角度看上去，還真有點無邊框的意思。之所以能做到極窄邊框，要歸功於不鏽鋼鋁一體機身。

我們都知道今年流行各種妖艷的變色玻璃後蓋，不鏽鋼一般也只是用在中框上。魅族15則是在鋁製機身外鍍了一層不鏽鋼，外剛內輕厚度僅為7.25mm。金屬拉絲紋理，再配上天線帶雲雷紋，可以說是非常佛性了。

不鏽鋼表面採用「物理?相沉積」上色工藝，質感接近陶瓷，但又不完全是那種釉面質感。如果說MIX是青花，那麼15更像是汝窯。這是我瞎說的，具體還是要你自己摸摸才知道。

除了機身材質的創新外，魅族15還用上了隱藏式微縫聽筒，並且把呼吸燈隱藏其中。特別值得一提的是，MX4上經典的小圓圈，也以壓感的方式回歸了，這點我們後面細說。

總體而言，魅族15是一款手感非常舒服的機型，把玩久了甚至有種盤念珠的感覺。整機除了底部處處體現對稱哲學，透露出一種東方古典美。

2、性能：都說了只是「小試牛刀」

什麼叫「小試牛刀」，意思就是魅族15並非旗艦系列，那麼用不上旗艦處理器自然是理所應當。退一步好好說話，如果15繼承的是MX系列，這樣的配置剛剛好。

魅族15搭載高通驍龍660處理器，配合4GB RAM + 64GB ROM組合；魅族15 Plus搭載三星Exynos 8895，配合6GB RAM + 128GB ROM組合。安兔兔跑分成績分別為128088和183357，GeekBench 4單核1615/1903、多核5817/6423。

660我想不用跟大家多介紹了，Ov都打磨一年多了。具體說說15 Plus上的三星Exynos 8895，這是一顆去年發布與835旗鼓相當的旗艦SoC，這次算是國內首發全網通版本。

同樣的10nm FinFET製程，貓鼬M2+A53架構，支持LPDDR4x與UFS 2.1規格。作為去年歐版三星S8同款處理器，Exynos 8895仍然算是SoC第一梯隊。所以如果你能接受大屏16:9的矮胖，同時追求旗艦性能的話，可以考慮下8895+6+128的15 Plus。

電池容量相對保守，15內置3000mAh、15 Plus內置3500mAh。不過好在驍龍660功耗控制非常均衡，還支持mCharge 24W快充。

我們以魅族15作為測試對象，15min充電24%、半小時46%、一小時79%，充滿耗時100min。一局吃雞（30min）下來，掉電15%，攝像頭附近表面溫度43.1℃。

事實上，從性價比角度來說，搭載660的小號15普適性更好。現在的魅族講求佛性，可能也不喜歡你們在遊戲里打打殺殺：）

3、Flyme 7：讓體驗更美好

怎麼說呢，Flyme屬於那種出道即巔峰的UI，數年前的MX4桌面也不遜於今日的Flyme 7。但UI或者說系統永遠在進化，Flyme這次打出的旗號是「讓體驗更美好」。

個人助理，長按Home鍵或從桌面上滑即可呼出，它是Flyme 7的場景化智能服務模塊。根據你所定位的不同場景，個人助理會提供相應的推送服務。例如我點外賣後，會實時顯示騎手位置。

智能識屏，長按應用中的文字或圖片，會對其中的文本進行智能分析，提取出關鍵內容，如電影名、書籍名、餐廳名、淘口令、名人等，並出現相應的卡片。Flyme 7不僅可以識別文字中的關鍵內容，而且可以識別圖片中的文字。

桌面索引，面所有應用名字的首字母由A到Z構成索引字母，在桌面的任一屏，用手指在屏幕左或右側邊緣上下滑動，就可呼出這些索引字母，按照索引字母，配合恰如其分的震感，讓你可以快速找到並開啟相應應用。

全局夜間模式，適用於所有 APP。在設置——實驗室開啟全局夜間模式後，整個系統將自動切換為夜間模式；智能光感，在設置—顯示和亮度中開啟亮度自動調節開關，系統將會根據光線環境的變化智能調節屏幕亮度。

總之除了保持一如既往的高顏值，Flyme 7給我一種更「輕」的體驗感受，很多操作都在不經意間抵達。

4、拍照：IMX380暗光雙攝

今年新發的這幾款旗艦，特別是小米華為，都跟夜拍較上勁兒了。魅族15搭載P20P同款IMX 380感測器，12PM（廣角）+ 20PM（長焦）暗光雙攝。1/2.3英寸底兒、1.55um單位像素麵積、f/1.8大光圈，支持OIS光學防抖、三倍無損變焦。前置20PM，採用OPPO同款虹軟AI美顏演算法。

這套組合可以說是非常極致了，如果沒有IMX600，IMX380的CMOS尺寸以及Pixel Size都是頂級的。當然，廠商的調教也非常重要，不同於德味徠卡，我們來看下魅族15的具體樣張表現（均壓縮至1920px）。

即使在夜晚，魅族15也具備極高的出片率，OIS光學防抖的加持大幅中和了手持拍攝抖動。在這樣的穩定條件下，快門時間增大進光量，再輔以虹軟多幀降噪，讓夜拍效果更純凈出色。

5、體驗：讓這震感再停留一秒

MX4上最經典的部分莫過於小圓圈，在魅族15身上再次以固態指紋識別的形式回歸。

首先，4.36mm的直徑，可能是最小指紋識別模組，解鎖速度0.08秒。同時，魅族15也支持人臉識別，解鎖速度0.1秒。最後，對比各種解鎖方式，我還是更喜歡類似iPhone 7這種正面實體封裝。

魅族15不僅在形上是Touch ID的微縮緊湊版，在神上也模仿了Taptic Engine的精髓。mEngine橫向線性馬達，全局觸感反饋系統，來自iPhone相同供應商了解一下。

這個震感並不局限於Home鍵，而是一整套全局反饋系統，可以對45種場景提供相應觸感。

目前，手機採用的震動?達主要有兩種，一種是ERM偏心轉子?達，另?種是LRA線性諧振馬達。線性馬達相?轉子馬達的優勢在於噪音小（40db以下）、加速度大，就是震感強、衰減低，響應時間和止震時間可以達到幾?ms級別，優於轉子馬達。

而線性?達?分為Z軸震動的縱向線性馬達（如一加5），和 XY 軸震動的橫向線性馬達（如 iPhone X）。魅族15採用的橫向線性馬達，相比縱向線性馬達腔體更?，能夠實現更豐富的震動效果。

「大紮好，我系魅族15，我四魅族15 Plus，mEngine，介四里沒有感受過的船新觸感，擠需體驗三番鍾，里造會幹我一樣，愛象戒寬手機。」

一開始我以為mEngine不過是Taptic Engine的安卓翻版，但當接到一次來電之後，那種「咯噠咯噠」的反饋感，甚至讓我捨不得接通電話，想讓這震感再停留一秒。

總結：再讓魅族飛一會兒

「不喜歡就滾，人云亦云。」 這是MX2的時候J.Wong在魅族論壇上的回應。這句話，魅族15可能要再引用一回。所以，這是黃章的夢想機，也是一些老煤油的夢想機，但不是所有人的夢想機。

如果像我說的那樣，魅族15是雅閣，那麼木南那邊的魅藍E3就好比思域。年輕人嘛，當然更喜歡速度與激情，殲-20跟雷雲紋，也是風馬牛不相及的兩類元素。但凡事不破不立，在成為爵士（劃掉）絕世高手之前，周星星也是被打得連他老媽都不認識了。

不過十代雅閣據說很像大號思域？所以如果你是真·老煤油，不妨多給黃章一點時間，讓魅族這輛B級車再開一會兒。

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