2018.04.19 兩個關於交易心態的問題

來自專欄 A股收盤小筆記

——————美方願與中國就關稅問題磋商——————

4月18日，美國一改此次貿易摩擦以來的單邊主義蠻橫態度，首次透露出願與中國就關稅問題進行磋商的意向。

在美國於4月17日向世界貿易組織提交的一份名為《關於某些中國進口商品的關稅措施》文件中，美方稱，已收到中方於4月4日就美國對華301調查項下徵稅建議在世貿組織爭端解決機制下提起磋商請求，雖然中方信函中的美方擬徵收關稅措施還尚未實施，不符合WTO相關爭端解決機制相關條件，但美方仍願就相關問題與中方進行磋商。

在4月17日向WTO提交的文件中，

美方還稱，在磋商中，美方期待聽到中國決定實施上涉及500億美元商品額外關稅的理由。

（500億美元商品主要是指，4月4日，國務院關稅稅則委員會決定，對原產於美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關稅，涉及中國自美約500億美元的進口額。）

並稱，美方隨時準備與中方代表團在雙方便利的日期進行磋商。

有新聞報導中有了「美國服軟」的字樣，這個我不太認同，在我看來美方雖然表露談判意願，但是骨子裡還是打著「邊打邊談「的算盤，回到談判桌上對於中國有利，但是要最終能談成，做出妥協和讓步多一些的，估計還是我方。

在能夠繞開美國，在貿易秩序上「另起爐灶」之前，我們還在得參與有西方主導的現有世界貿易秩序，雖然中國正在崛起，但是我們在一些貿易問題上，依然要為過去百餘年曾經的落後於世界而錯失的機遇買單，這個是無法迴避的事實。

尤其是中興危機中，暴露出來的關鍵領域核心技術受制於人的格局沒有從根本上得到改變的事實必然要得到重視。

不過還是我之前說過的觀點，即使最終的談判中有讓步和妥協，也沒有可丟人的，繼續高舉「全球化大旗」，進一步在可控的節奏下開放市場，對於現階段的中國依然是有利的，更加務實而不是意氣之爭，是我們崛起過程中必須保證的心態。

如果談判順利啟動，最終雙方能達成一致的話，對於中短期市場表現有一定利好。

——————中國取消汽車業外資股比限制——————

4月17日，國家發改委介紹稱，發改委正會同各有關部門抓緊制定新的外商投資負面清單，大幅度放寬外商投資准入，相關文件將於今年上半年儘早公布實施。

同時，國家發改委公布了取消汽車行業外資股比限制的時間表。

發改委指出，

汽車行業將分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；

2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。通過5年過渡期，汽車行業將全部取消限制。

這個情況多多少少和近期的「貿易戰」有關，貿易戰的本質不是爭那點順差逆差，關鍵是美方想通過施加壓力，促使中國加速市場的開放，現在在汽車領域開放提速的話，對於國產品牌有壓力，但是增加了競爭動力。

——————國內銀行試水區塊鏈——————

從近日發布的國內各大銀行年報來看，

多家銀行已嘗試使用區塊鏈技術，應用於扶貧、信貸、清算、供應鏈金融等領域。

區塊鏈是一種新興的數字技術，其最大的特點就是在演算法上實現了共識機制，保證不同節點之間能夠實現信息共享、建立信任、獲取權益。

這一技術被多家銀行青睞。

但是目前大部分銀行的應用都限於試驗或內測。

對於大多數投資者來說，一提到區塊鏈，首先想到的是火爆一時的「造富機器「比特幣和其它虛擬貨幣，以及去年的「圈錢神器」ICO。

但是區塊鏈技術的應用範圍遠不止這些，虛擬貨幣的火爆和ICO的瘋狂只是這個技術在實際應用階段初期的一些「野蠻生長」產物，相當於當年美國鐵路黃金時代，只要有人在鎮子上高聲演講，宣稱自己要造一條鐵路，就馬上有人出錢入股，人人都做著參與鐵路修建的發財夢一樣。這個階段雖然有很多人被以鐵路的名義騙了，但是還是有很多人因為鐵路而致富。

所以真正去仔細了解一下區塊鏈還是對今後的投資是比較有意義的，這方面我能講得出來的不多，感興趣的小夥伴可以關注我的一個朋友——@老九菜，他現在的某交易所區塊鏈分析師、UCL金融學碩士，專註於區塊鏈行業研究，而且寫的東西內容比較通俗易懂。

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中興通訊要評估美國商務部禁售令影響，因此將延期披露一季報。

——————近期盤面情況——————

昨天在降準的刺激之下，A股市場集體高開，但是開盤之後即出現下行，上證指數在盤中一度刷新了近期新低；午後在晶元股暴漲的帶動下，A股市場出現回升，最終三大指數均紅盤報收，滬指結束4連跌，創業板指數仍然強於主板，上漲2.16%。

昨天的反彈沒能讓指數回升到關鍵分界線3100以上，更未能逆轉近期的下行趨勢，不過這次企穩給指數爭取到了一個橫向整理的空間，這個空間在日線MA20均線以下，在前期低點連線以上，在這個空間里，上證指數如果能縮量整固的話，才能組織起一波稍微像樣的反彈。

所以，近期盤面重點就是關注指數在這個空間內的表現，來判斷後續是否能出現一個值得短期參與的反彈。

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關於心態的兩大關鍵問題

自從1月底，上證指數從3580點下行以來，市場氣氛出現了本質性的轉變。

整個2月，3月，以及4月至今，市場都處於一個明顯的下行趨勢當中，因此很多投資者的心態都未能從去年持續的「慢牛」走勢的心態下調整過來。

這裡我們說兩個關於心態的關鍵問題，

一，是否在近期短期趨勢未有效逆轉的情況，就進行了抄底操作？

二，是否近期看到市場略有短期漲幅，就覺得痛失了操作機會？

我們先說問題一，看一下過去的創業板指數走勢，很明顯的就能感覺到中長期趨勢不同對於市場的本質影響。

在過去一輪牛熊轉換當中，處於下行趨勢的創業板指數只有三波比較明顯反彈，最終都被關鍵分界均線壓制回去了，現在回頭去看，參與這樣的反彈都有火中取栗的感覺，更別提目前A股連日線級別的均線都能壓制行情的狀態。

因此，下行趨勢未被逆轉之前，盲目的重倉抄底沒有任何可取之處，要抄底最少也得日線MA20均線能被反轉，否則過早抄底，都是送人頭。

再說問題二，我能理解大家現在對於一些短期反彈的心態，因為近期有交易機會越來越少，每出現一次機會，對於等待機會和盈利的投資者來說，好像都是無比寶貴的。

因此在下行趨勢當中，投資者往往會將之前在市場氣氛活躍的環境中，都看不上的一些反彈視為重要機會，不但不想錯過任何一次，更希望能把每次機會都全須全尾的吃進肚子里，但是我們在牛市中都不能保證把所有機會都吃得一乾二淨，那麼想要在下行趨勢中吃凈每次反彈機會，更是難上加難。

不過仔細想一想，去吃下行趨勢中的反彈，要冒的風險和操作難度，與持幣或者持債靜待市場徹底轉暖，那個風險收益比更划算？

答案幾乎是顯而易見的，所以只要跳出中短期下行趨勢對心態的影響，不難做出更合理的操作規劃，但是人性使然，所謂「明日黃金不如到手銅板」，很多投資者還是更關心更沉迷於短期機會，如果你之前在牛市期間，對指數2%—3%的上漲不看在眼裡，現在卻為錯失某些短期2%—3%的無規律反彈而悲痛的話，就說明你的心態失衡了，有必要靜下來做出一定的調整。

股市是一個「看天吃飯」的地方，大環境不利的情況下，不應該追求通過技術劍走偏鋒，火中取栗；而是應該調整心態，等大環境好轉。這個道理一定要想清楚。