跟合資品牌「剛正面」10萬左右自主緊湊級轎車推薦

來自專欄 百姓評車

眼下自主品牌的日子過得還不錯。榮威玩轉互聯網，長城借SUV強勢崛起，吉利靠品牌背書多點開花。除了這三種玩法，百姓哥覺得自主品牌對轎車這一傳統市場似乎已經遺忘很久了。看看銷量榜，SUV市場咱們自主品牌表現的可是相當搶眼，在與合資品牌的競爭中絲毫不落下風，可以說已經打下了半壁江山。反觀轎車市場，基本就沒什麼太大懸念了，能做到常年穩居前十的也只有帝豪一棵獨苗。

其實說到底自主品牌也不願意放棄轎車市場，只是因為對手實在太強，只能把資源往SUV方面傾斜，SUV和轎車「兩手抓兩手都要硬」更適合作為一個大目標長期培養。

不過，很多近期上市的自主品牌緊湊級轎車倒讓人眼前一亮，售價都集中在10萬左右。在經過了多年發展之後，除了品牌因素，某些車型開始在品質、設計、動力等方面都擁有叫板同級合資車的能力，下面我們將這些「國貨之光」推薦給大家，至於如何選擇還是看您自己的了。

2018款吉利帝豪

新車指導價：6.98-10.08萬

帝豪可是一款真正的銷冠級產品，2018款帝豪在完成了換代上市之後順利完成了市場承接。在2018款帝豪身上能夠很明顯的看出注重用戶交互、了解消費需要的痕迹。

全新帝豪在外觀上的改動基本都集中在前臉部分，車頭沒了老款的枯燥乏味，前包圍造型比例得當，在貼近家族化的同時也保留了個性，比上一代帝豪更加動感時尚。另外重新設計的大燈科技感很濃，使用LED光源之後居然有了那麼一點豪車范兒。

車內空間也是家族化設計，跟現款車型基本保持一致。中控並無大變化，僅在細節處進行調整，中空大屏UI更加立體細膩。新車全系配備有大燈感光自動開啟、大燈電動高度調節、後霧燈、電動調節外後視鏡（帶加熱除霜、LED轉向燈）、後風窗帶加熱除霜、無骨雨刷、鋁製車頂行李架等。

此次改款，動力陣營也有所調整，現款的1.8L發動機得以保留，高配版換裝全新的1.4T發動機取代，其最大功率為98kW(133PS)，峰值扭矩為215N·m，油耗表現更讓人干邑，同時動力也有一定提升。

點評：全新帝豪無論外觀設計還是空間配置都達到了同級別合資車的水平，整車品牌較上代有了很大提升。經過一個月的市場反響之後，對全新帝豪抱有觀望的消費者將會在接下來的4、5月出手。全新帝豪能夠突圍作為合資品牌主戰場的A級車市場，強大產品力的背後是吉利汽車全價值鏈的共同發力。

第二代逸動

新車指導價：7.49-10.59萬

在剛過去的3月份，逸動在中汽協統計的銷量榜上以月銷2.16萬輛的成績成功擠進前十。長安汽車在補齊SUV產品陣容後，立馬將重心放在梳理轎車產品線的工作上來。這一點，從去年年底睿騁CC的上市中就可以看出，不得不說睿騁CC的確給長安汽車的轎車領域開了個好頭，上市前兩個月也獲得了不錯的成績。第二代逸動在舊款基礎上升級幅度很大，產品競爭力進一步增強。

外觀上，第二代逸動基本全套採用了睿馳CC的設計風格，前格柵尺寸巨大，霸氣而犀利，當然也免不了被人認為有幾分雷克薩斯的影子，這套設計當年可是拿過紅點設計大獎。第二代逸動在上市以後長安家族風格也基本定型。

內飾設計給人整體感很強，感覺它天生就應該是這個樣子，細節處理的都比較到位，觸手可及的地方都能體會到這種「天然質感」。車內擁有高達55%以上的類膚、針織材質，中控右側面板採用的INS膜內嵌模技術，儀錶板採用的陰模成型工藝，包覆軟質TPO表皮以及高位中央通道設計彰顯內涵與質感。

動力方面，第二代逸動搭載著是一款1.6L自然吸氣全鋁發動機，最大功率為94kW（128PS）/5700-6200rpm，最大扭矩為168N·m/4000-5000rpm。相比舊款，動力參數沒有改變，但工程師優化了低扭區間的加速能力；與之匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱，而6AT則來自愛信；後期會推出1.5T車型，很值得期待。

點評：第二代逸動最大的亮點在於全新的外觀和內飾設計。在強化了產品優勢之後，第二代逸動的綜合實力得以提升，已經成為帝豪強有力的對手。從產品力上說，第二代逸動已經是中國品牌的佼佼者，相較於同級別合資品牌朗逸、英朗等，也是絲毫不佔下風。所欠缺的只剩下品牌力建設。

全新啟辰D60

官方指導價：6.98-11.18萬

全新啟辰D60對於東風啟辰來說是非常重要的一款車型，因為在上市前期，東風啟辰完成了一項重大的變革。在2017年9月8日，東風啟辰在品牌七周年之際正式啟用全新品牌LOGO，全新啟辰D60同時正式亮相併開啟預售，上市首月D60銷量就突破了過萬的紀錄。

外形方面， D60可以用「前衛但不張揚」來形容，比較符合年輕人的個性口味，但又不會顯得另類。前臉設計是相當出色的，簡潔明朗且線條凌厲，鷹眼式大燈的設計感很足。側面與尾部設計顯得平淡無奇，屬於比較耐看的類型。

內飾方面也凸顯了年輕化的主題，中控台紅色縫線、銀色飾條這些彰顯時尚運動的元素一樣都不少。設計感和用料都屬於自主品牌的上乘水平。不過D60前大燈也還是鹵素光源是個不小的遺憾。

動力方面，1.6L+CVT的動力組合可以說是這個級別里的黃金搭檔。由於採用了跟軒逸幾乎相同的動力配置，1.6L自吸發動機的動力輸出沒有渦輪增壓機那樣的爆發力，所以日常城市代步還是非常舒適的，不太適合運動風格。

點評：啟辰D60採用了大量的日產技術，以「小軒逸」來標榜自己，發動機和變速箱的整體品質就不用多說了，日產的水平還是有一定保證的。自從脫離日產之後，啟辰成為純自主品牌，從新車的設計上我們能看出啟辰已經覺察到了「日產三件套」的負累，希望啟辰未來能逐漸擺脫老日產的刻板印象。

名爵6

新車指導價：9.68-14.68萬

雖然名爵曾經是與勞斯萊斯齊名的，有一百多年歷史的英國品牌，但是目前來說，無論從技術沉澱還是人才保留上，名爵已經是個嶄新的公司了，跟歷史做了徹底切割。自從被上汽收購之後，這幾年上汽在「四化」上的投入增加，名爵品牌的實力有顯著提升。名爵6在此背景下誕生，以性能標榜自己，自主品牌中這麼有活力的轎車挺少見的。

外觀上，名爵6沿用了概念車E-motionConcept的設計理念，延續了溜背設計，下壓的車頭造型以及兩側貫穿的「豹躍式」肩線，營造出了名爵6蓄勢待發的運動感，上揚的車尾帶來了一定的運動感。紅色車身非常顯眼，深得百姓的喜歡。

在內飾風格上，名爵6以簡潔風為主，整體紅黑撞色設計，看上去更動感，顯得特別精緻而且個性十足，檔次感不會減分，用料也比較給力，儀錶盤上覆蓋的都是軟性塑料，比某些硬塑料厚道多了。配置上實用功能一個不少，安全氣囊再多一點就更好了，另外科技感需要加強，不然顯得「噱頭」不足。

動力方面是名爵6的強項，搭載的1.5T發動機，屬於上汽全新藍芯動力，RX5和i6都在使用這台發動機，由於它採用了缸內直噴技術，所以比普通引擎有更強的動力，油耗也會適當降低。另外名爵6還有一個插電混動版本，最大功率為228馬力，最大扭矩達到622牛米，成為名副其實的性能轎跑，北京車展上也會跟大家見面。

點評：名爵近幾年發展速度十分迅速，除了新車更迭速度非常快之外，全新的設計風格也讓名爵品牌走向了新的高度。作為旗下的重要產品，名爵6避開了偏向家用和舒適性的國產家轎風格，選擇以運動型轎車作為突破口，雖然不是一台絕對的性能車，但是在10-15萬這個市場給了消費者一個更多的選擇空間。

艾瑞澤5

新車指導價：6.39-9.79萬

在入門級家轎領域，艾瑞澤5已經成了奇瑞的金字招牌，獨自承擔起了奇瑞品牌在轎車市場的銷量重任。

外形方面，艾瑞澤5充滿了原創的設計元素，車頭整體造型更加飽滿，前進氣格柵運用了黑色六邊形的設計，車尾看起來更加短小精悍，層次感強，符合年輕人的審美觀。

內飾偏向運動風格，與名爵6類似，紅黑內飾配色與紅色縫線都是為了突出運動氣息。中控台在用料上比起一般的硬塑料摸起來手感更好。多媒體大屏看起來並沒有高大上的感覺，顯得有些落後。跟逸動相比，艾瑞澤5的入門級車型在配置上領先很多，像胎壓監測、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、自動頭燈和車窗一鍵升降等，這些在逸動上面都沒有配備。

動力方面，艾瑞澤5搭載了一款1.5L自然吸氣發動機，其最大功率116馬力，峰值扭矩為141牛·米，匹配5擋手動或者CVT無級變速箱。綜合油耗方面，僅需要5.7L/100km與6.2L/100km，燃油經濟性還是非常高的。

點評：艾瑞澤5全系標配剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統，這些食用配置都很厚道，某些車型卻是選裝。動力偏弱是它的最大缺點，1.5L的排量略顯不足。作為6-9萬元的一款小車，奇瑞能把配置和質量都上升到10萬元的級別還是很了不起的。如果你是在8萬元內選擇你的第一輛車，艾瑞澤5可以考慮。

廣汽傳祺GA4

新車指導價：7.38-11.58萬元

傳祺GA4是一款走精品路線的產品，無疑也是借鑒了GS8上得來的經驗。廣汽傳祺內部更是希望它能成為卡羅拉一樣的產品，這個定位對一款新品來說其實壓力真的很大。

外觀方面，傳祺GA4採用的「凌雲翼」設計元素是目前廣汽傳祺轎車陣營中最新的家族式設計語言。三橫幅鍍鉻裝飾的中網與精緻的大燈組相連，拉伸了橫向視覺效果，大燈組內部除日間行車燈採用了LED光源以外，其餘均為鹵素光源。

內飾以簡約設計風格為主，搭配大面積軟質搪塑工藝和仿皮縫線，質感出眾。中控系統採用了來自百度CarLife系統內核，反應速度以及UI界面效果均同樣有著不錯的表現。

傳祺GA4的動力系統與旗下小型SUV GA3保持一致，將會搭載1.3T和1.5L兩款發動機，其中1.3T發動機最大功率101Kw/5500rpm，峰值扭矩202N·m/1500-4200rpm；1.5L發動機最大功率84Kw/6000rpm，峰值扭矩150N·m/4500rpm。傳動系統將會匹配5擋手動或6速手自一體變速箱。

點評：傳祺GA4從價格和定位可以看出，傳祺的目標很明顯是吉利帝豪，或許是想通過對標吉利帝豪來提升銷量，鞏固自己的市場地位。傳祺GA4這款車最大的特點是比較均衡，其實說白了就是沒有太大的優勢也沒有太大的缺點。另外傳祺GA4和GA3由於定價過於接近也存在相互競爭的關係，對於志在衝量的傳祺GA4來說並不是一件好事。

百姓評車

10萬左右的緊湊級轎車，在自主品牌與合資品牌里都有不錯的選擇。拋去品牌溢價不說，自主品牌車型最大的優勢在於相同價位配置上比合資品牌更好，性價比更高。以上六款車售價基本都在10萬左右，並且在同級別之中算是赤手可熱的車型，尤其像帝豪、逸動經過全新升級之後，車型的總體競爭力已經今非昔比，很值得有購車意願的朋友仔細研究，百姓評車覺得，這個價位的車型還是用著舒心最重要，怎麼選擇，還得看您自己了。