台灣人喜歡買什麼車？豐田獨佔鰲頭，大眾無人問津

來自專欄 皮皮說車

在國內大陸市場，基本上汽車銷量都集中在德系、日系、美系身上，具體來說德系大眾是當之無愧的王者。那麼，和我們一水相隔的台灣市場呢？

大陸市場單月乘用車銷量基本都在200萬以上，首先總量上台灣肯定不能比。大陸和台灣的銷量計算方法也不一樣，我們的銷量實際上是批發量，而台灣精準計算上牌量。

4月份，台灣汽車銷量34458輛，和我們完全不在一個數量級。豐田的市場佔比達到29.5%，一家獨大。再者，進口車戰市場總量的43.8%，這和台灣的外向型經濟也有很大的關係。

可見，台灣的汽車市場車型還是比較單一，日系幾乎霸佔了全部市場，豪華品牌台灣人比較喜歡賓士。

第二名CMC就是台灣的自主品牌中華汽車，裕隆就在中華汽車旗下。

熱銷Top10中，除了第6名之外都是日系車。CMC Veryca——中華菱利，地位相當於大陸的五菱宏光，不過主要用的也是三菱的技術。

第4名豐田Sienta是小型MPV車型，主要在日本本土和台灣市場銷售。有傳聞說一汽豐田會國產，不過一直沒有動靜。

很明顯可以看出來，台灣人最喜歡的轎車是豐田卡羅拉，SUV首選本田CR-V。

在台灣的統計意義中，國產轎車指的是在台灣生產，而不是大陸的自主品牌。福克斯和伊蘭特終於殺入榜單，打破日系天下一統的局面。

值得關注的是，台灣市場仍然還有騏達三廂款，國內早就停產了。第6名日產Sentra實際上就是美版的軒逸。

台灣的休旅車基本可以看做SUV和MVP的合集，榜單依然乏善可陳。而在大陸市場，這塊陣地可是刀光劍影，自主品牌激戰正酣。

再來看進口市場，寶馬和賓士這對老冤家差異明顯，賓士銷量幾乎高出對手一倍。不過還是市場太小，加起來也不過4000台。而在大陸，賓士月銷量是台灣的30倍。

台灣只有少數日系車實現了本地生產，即使是緊湊級車，大部分也都是進口。距離日本進，海運也比較方便。普通品牌中，馬3昂克賽拉銷量遙遙領先，不過也只有區區967輛。

從進口豪華品牌銷量可以看出，台灣人是真的不喜歡大眾-奧迪系列。國內的頭牌一般都是A4L和Q5。

和大陸相比，台灣的本土品牌存在感很弱，更像是日系的代工廠，中華汽車旗下的裕隆幾乎沒有登上過榜單。家用車是日系的天下，地位十分穩固。

而在豪華車細分市場，賓士佔據絕對優勢，拉開了和寶馬的距離。