主打三缸機，取消6AT，領克02斗得過WEY VV5嗎?

來自專欄 車域無疆

今年3月26號，遠在荷蘭阿姆斯特丹領克第二款車型領克02完成全球首秀，並同時宣布在今年下半年國內上市。去年領克01上市引起了很大的轟動，那麼領克02這款車究竟怎麼樣呢？

領克是繼長城WEY品牌誕生之後國內第二個定位為中高端的自主品牌，它是由吉利控股和沃爾沃汽車合資成立的品牌，2016年10月在柏林創立。

眾所周知，吉利早在2010年就完成了對沃爾沃的收購，「汽車瘋子」李書福在今年春節期間又完成了對賓士母公司戴姆勒的收購，這兩次收購是李書福打造自己的汽車帝國很重要的步驟，而領克這個全新的品牌，對於吉利來說，同樣是不容有失的一步。

領克作為吉利的全新品牌已經風靡了一段時間，第一款車型領克01提供終身免費流量、免費道路救援和免費質保頗感驚喜，15.88-22.08萬的售價，除了外觀內飾設計之外整車充滿了沃爾沃的氣息，包括底盤調校和駕乘感受。

這輛被稱為換臉XC40的領克01上市之後的表現備受關注，最新出爐的今年3月份領克01的銷量為8507輛，雖然還沒有破萬，但相比起WEY VV5和VV7兩款車3月份7000輛的銷量還是更勝一籌。

領克01上市不到半年的時間，領克02接踵而至，作為領克第二款車型，毫無疑問是要和領克01形成差異化的。具體有哪些地方不一樣？疆哥帶大家一起看看。

一、外觀差異

領克02相比起領克01很明顯的一點是，領克02更加扁平，且採用了掀背的的尾部造型，凸顯了較強的運動感，領克對這款車型的定位為跨界轎跑SUV，知道這點之後也就不難理解了。領克02延續了領克01的設計風格，但又很及時的對飽受詬病的前臉做出了調整，在視覺上領克02比領克01看起來要舒服的多。

二、智能化配置升級

在內飾方面，領克02的設計沒有太多的改變，依然是領克01開創的具有北歐風的設計。領克02更多是在配置方面的升級，它在人機交互系統、車聯網和車輛的智能水平上有不小的提高，比起在跨界SUV的這個細分市場上的其它車型比如馬自達CX-4、賓士GLA都有較好的體驗，領克02更具體的配置目前尚未公布。

三、針對年輕人的個性定製

領克針對領克02的客戶群體，已經具體到了「年輕人」，並不是再像領克01那樣更加大眾化主流化的家用車型，而領克02除了外觀更加運動外，個性定製車身顏色應該會比領克01的選擇更加多樣化，儘管具體的選項尚未公布，但通過領克01的18種車身顏色和13種輪轂造型我們也能猜測，領克02的個性化選擇肯定不會比領克01少。

四、動力總成的革新

領克02這款車將搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機具有高、低功率兩個版本，最大功率分別為179馬力和156馬力，2.0T發動機最大功率為190馬力，傳動系統上匹配6MT/7速雙離合變速箱。

在先期上市的領克01上搭載的是2.0T發動機，動力參數和領克02相同。而此次新增的1.5T發動機將是一個三缸機，而1.5T車型將會成為領克02的主打車型，那麼這款三缸發動機的實際表現就顯得至關重要。

領克02也是採用最新的CMA模塊化平台打造，並全系配備了博格華納四驅系統。領克02的CMA平台和領克01不同的是，領克02為CMA L平台打造，領克02為CMA H平台，顧名思義為坐姿的LOW和HIGH，這也可以看出領克02的定位。

在轎跑SUV這個細分市場中，領克01最強大的對手無疑是賓士GLA，它同樣也是這個領域最成功的一款車型，另一個對手則價位更加接近領克01的CX-4。相比起兩者，領克的優勢在於它的配置豐富，以及「我們不一樣」的個性顏色選配外觀，沃爾沃的核心三大件也並不會敗下陣來，而跟這兩個對手相比，領克02的價格還會有一定的優勢。

其實領克02最直接的競爭還是來自於WEY VV5和VV7，無論是在品牌淵源還是產品力，兩者都更加接近，不過就領克01和WEY三月份的銷量對比來看，領克02的上市將對WEY形成較大的壓力。

領克02的定位比領克01稍低一點，疆哥猜測售價大概會在13-19萬之間，在產品性價比上相比領克01是有過之而無不及，那麼根據領克01的表現可以推測，領克02月銷量破萬難度應該不會太大，並且隨著根特和張家口兩個工廠的投產，領克的產能將會大大增加，再加上汽車消費群體的整體年輕化，這個全新品牌領克的銷量，再次讓人充滿期待。

而此時最該感受到壓力就是長城WEY了，領克02上市後形成雙子星戰略，在目前看領克01銷量就已經同時超越WEY品牌，形成一種後來居上的趨勢。但換個角度思考，這兩個國內首創的中高端品牌形成的競爭，也正促進國內自主品牌的發展，WEY和領克的戰爭必定精彩，自主品牌的未來可期。