各有優缺點，預測哪一類新能源車會笑到最後？

來自專欄 車業雜談

隨著全社會環保意識的日益提升以及政策對於新能源汽車的扶持，新能源汽車已成為各大汽車廠商開拓市場的重點領域。對於消費者而言，市面上的新能源車型種類繁多，順應趨勢想購入一輛新能源汽車也是挑花了眼。怎麼選？

根據政策的定義，新能源汽車大致可以分為：純電動汽車、混合動力汽車以及燃料電池汽車，其中混合動力汽車又可以分為增程式混合動力、插電式混合動力等。這些陌生的名詞對於消費者來講可沒有那麼友好，它們究竟有何區別？

純電動汽車 代表車型：特斯拉/寶馬i3/比亞迪e6

純電動汽車主要以車載電池電源為動力，用電機驅動車輪行駛，雖然目前尚未普及，但卻可以說是目前最為主流的新能源汽車之一。它的優點在於能量轉換效率高，實現真正意義上的零排放，並且噪音極低，後期的保養維護也更加方便；缺點就很明顯了，目前國內充電樁普及並不夠廣泛，因而容易出現路上無電無法行駛的尷尬場面。

增程式混合動力汽車 代表車型：寶馬i3增程版、廣汽傳祺GA5增程版

增程式混合動力汽車與純電動汽車相同之處在於同樣以車載電源為動力，用電機驅動車輪進行行駛，但不同之處在於多了一個發動機。它的優點在於發動機參與充電的方式不但能很好的做到節能減排，可以通過燃油發電沒有里程焦慮；缺點在於成本過高。

插電式混合動力汽車 代表車型：比亞迪 秦100、上汽榮威E550

與增程式混合動力汽車相同，插電式也同樣擁有著一個發動機以及一台電動機，但不同之處在於，插電式主要以發動機為主，電機為輔。它的優點在於低碳環保，動力充沛。缺點在於兩套動力系統導致重量上升，並且成本也較高。

燃料電池汽車 代表車型：豐田Mirai、本田Clarity

通過燃料的化學能轉化為電能，提供行駛所需的能量，並由電動機驅動汽車行駛。它的優點在於無噪音、無污染物排出，並且轉換過程效率高。缺點在於燃料的獲取、存儲、運輸非常困難。

這三大類新能源車都各有優缺點，消費者在挑選車型時根據自己的需求購車即可。目前的新能源汽車正屬於蓬勃生長階段，那麼當新能源汽車站穩腳跟的時候，究竟哪一類新能源車會笑到最後呢？

首先談談絕大多數人們認為未來五年至十年會成為主流的插電式混合動力汽車。從國內近幾年的國內大型車展來看，插電式混動車型大放異彩，同時國家的政策也有所支持。但是，一輛車兩套動力系統，價格肯定是便宜不了的，即使算上補貼，價格也並不算太親民。插電混和動力汽車基本是屬於過渡品，在充電基礎設施沒完善時或許還有一定的市場，等到充電設施完善之後，它必然是占不到多少優勢的。

再來談談一直處於邊緣位置的燃料電池汽車，就目前的情況來看，燃料汽車要想變得主流非常困難。與純電動汽車不同，燃料電池汽車技術門檻更高，目前我國的技術累計時間不足，技術鏈也並不完善，產業化能力較弱，並且缺乏政策引導。可以說，燃料電池汽車的普及還離我們相當遙遠。

純電動汽車成為主流的時間，或許比我們想的都要早。目前，續航里程短、加速性差、充電樁少都是人們對純電動汽車提出的疑問。其實從消費者的實際需求講，續航的里程並沒有那麼重要，最為重要的應當是充電的便利性。只要充電基礎設施建設完善，純電動汽車的春天就真的來了。

新能源汽車的時代終將來臨，無論你喜不喜歡，趨勢都會來到。等到那個時候，抬頭看看藍天白雲，會不會有著不同的景象？

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