乾貨|汽車發動機怠速抖動故障分析

乾貨|汽車發動機怠速抖動故障分析

本文由汽修寶典-孤雲原創，如需轉載請註明出處！

一、發動機抖動的危害

1.動力下降，油耗增加

2.加速機腳膠的老化

3.加速發動機的老化與損壞

4.排放污染嚴重超標

二、發動機抖動的原因

1.進氣部分

A、進氣管漏氣（節氣門後）

不正確的空燃比（吸入過多的空氣）

B、怠速馬達卡死臟污

不正確的空燃比（吸入的進氣量不準確）

C、節氣門臟污

不正確的空燃比（吸入的進氣量不準確）

D、EGR閥損壞

不正確的空燃比（混合氣過濃）

E、PCV閥損壞

不正確的空燃比（混合氣過濃）

F、進氣氣門積碳嚴重

不正確的空燃比（積碳吸附了很多的燃油）

G、碳罐電磁閥損壞

不正確的空燃比（混合氣過濃）

H、節氣門體損壞（節氣門位置感測器損壞）

不正確的空燃比（不正確的進氣量）

I、空氣流量計損壞

不正確的空燃比（不正確的進氣量）

J、進氣壓力感測器損壞

K、進氣溫度感測器損壞

2.噴油部分

A、噴油嘴臟污、堵塞，霧化效果不好

造成燃燒不好

B、噴油嘴損壞（噴油過多或不噴油）

造成燃燒不完全或缺缸

C、噴油嘴線路故障

造成缺缸

D、燃油含水超標

不正確的空燃比（實際燃油量不達標）

E、燃油壓力不穩

不正確的空燃比（實際燃油量不達標）

F、燃油壓力低

不正確的空燃比（實際燃油量不達標）

G、油泵損壞

不正確的空燃比（實際燃油量不達標）

H、燃油管道臟污

不正確的空燃比（實際燃油量不達標）

I、汽油濾芯臟污

不正確的空燃比（實際燃油量不達標）

J、油壓調節器損壞

不正確的空燃比（實際燃油量不達標）

3.發動機部分

A、氣缸墊損壞，竄氣

各缸壓力不一樣

B、活塞環磨損嚴重、漏氣

各缸壓力不一樣，

C、機腳膠損壞嚴重

發動機的跳動範圍增大

D、發動機固定螺絲鬆動

使發動機的跳動範圍增大

E 、水溫感測器損壞

無法進行噴油量的調節，造成空燃比不達標

F、氧感測器損壞

無法進行噴油量的調節，造成空燃比不達標

G、爆震感測器損壞

敲缸

H、正時錯誤

敲缸

4.點火系統

A、火花塞積碳嚴重，損壞，點火能量低

個別缸工作不好

B、點火線圈損壞

缺缸

C、缸線損壞

缺缸或個別缸工作不好

D、漏電

缺缸或個別缸工作不好

E、點火線圈電路損壞

缺缸

三、怠速抖動的檢查

1.首先應通過諮詢車主，看最近有做過一些什麼，或有什麼項目已經做了，這樣可省去不必要的步驟；

2.先讀取故障碼，看是否存在故障碼，縮小故障範圍，如缺缸，可檢查該缸噴油嘴是否噴油以及是否點火；

3.檢查進氣系統

3.檢查火花塞，看是否需要更換；

4.檢查機腳膠的好壞；

5.檢查缸壓；

6.檢查噴油嘴是否霧化不好或不噴油；

7.檢查進氣氣門積碳是否嚴重。

推薦閱讀：