新風口，「無人便利店」能飛多久？

來自專欄 商業娛樂圈

新風口，「無人便利店」能飛多久？

繼「共享」之後，無人便利店正被各路勢力推上新的風口。

阿里巴巴造物節「淘咖啡」的亮相是「無人便利店」的有了新的關注和話題。

隨著商業大環境的不斷變化，商業的不斷細分，

「消費升級」的商業模式革新加碼，

加上「馬大帥」新零售概念的提出，

與人們消費最緊密連續的零售（剛需商品）行業成為最具朝氣的業態，

便利店也就成為最熱話題和資本關注目標，

亞馬遜、阿里巴巴、宗慶後、創新工場……

傳統零售企業、電商巨頭、資本、小型的互聯網公司、創業者等等，

都無一都不在說著「消費升級」、新零售等等新話題，

試圖抓住風起之時一根稻草，等待大風飄揚。

縱觀已有概念且在實踐中的「無人便利店」也是屈指可數

亞馬遜的AmazonGo、

繽果盒子、

阿里巴巴「淘咖啡」、

斑馬資本「便利蜂」、

創新工場F5未來商店、

娃哈哈＆深蘭科技TakeGo零售店、

伊利＆深蘭科技便利微店

除此之外，傳統便利店巨頭及傳統商超也在躍躍欲試。

不過，各方合力要讓「無人便利店」能飛高飛久，似乎也不是那麼容易。

讓人們插上飛翔翅膀的亞馬遜的AmazonGo，因為技術原因沒有了下文；

繽果盒子在實際操作中也不得不進行重新審視和「整改」；

阿里巴巴「淘咖啡」儘管剛剛風光了一把，但也有很多不成熟的地方；

斑馬資本「便利蜂」、創新工場F5未來商店、娃哈哈＆深蘭科技TakeGo無人智能零售店、伊利＆深蘭科技無人便利微店等等還沒最終經過市場的檢驗，但可以斷言，也會面臨不同的問題。

在中國，有一個現象，很多概念不是市場形成的，

一時是「巨頭」讓自己企業改革提出來的，

再者是被資本硬造出來的，

不管是「消費升級」、還是新零售等等新模式的推出，

出發點和結束點都是在消費者，

為消費者生產商品、讓消費者消耗商品，

這就是商業最根本的本質。

「無人便利店」需要解決的最根本問題就是：

讓消費者所需求的商品用最「舒服」的方式放到消費者的手中。

現在「無人便利店」的模式更多層面是在把傳統的便利店互聯網化而已。

都在說無人店最主要的優勢在於降低了人工和運營成本，但是這樣嗎？未必！

仍然無法逃脫傳統便利店所需要的開店成本、貨品渠道、人員成本（補貨、物流）、……

在此基礎上，「無人便利店」更多的還要考慮技術問題、支付問題，

更進一步的，還要考慮消費者的「心理」問題，引入娛樂、社交等等互聯網玩法和概念，但就此類的對接成本就讓你無法忽視了。

到最後，「無人便利店」也就難以回歸一個「單純便利店」的本質了，

另一個詞：場景消費，也將會和「無人便利店」一起成為一組話題。

當「諸神」用各種補貼、打折、免費……

把「無人便利店」把消費者教育一番，深植消費者心理，

讓「無人便利店」成為一種習慣的時候（如果可能），

該考慮的是如何讓消費者更「舒服」了吧。

「無人便利店」能否起飛？能飛多久？我們拭目以待！

畢竟，所有人都需要這個「風口」，不是嗎？

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