誰用誰火的共享經濟光環，對短租市場可能沒卵用

來自專欄 歪思妙想

想必美團的內心一定是奔潰的。每次在試圖製造一個話題的時候，總會被更大的話題淹沒。美團在214繼打車服務之後，本月又對外宣布，正式推出民宿業務，旗下榛果民宿APP上線。然後，大家還沒來得及討論，樂視易到事件就洶湧來襲。難怪常常有人感嘆，這簡直是科技界的汪峰啊。

其實不論是易到，還是短租市場，現在都有些尷尬。而從這種尷尬中，有一個問題非常值得思考，那就是，當一種互聯網商業模式不溫不火地存續了五年，這是否預示著它本質上就不貼合市場需求？

而縱觀互聯網近幾年被推上風口浪尖的行業可以發現，潮流更迭的時間正在越發減短。美團等O2O公司開創於2010年左右，在2015年迎來爆髮式增長；2013年餘額寶橫空出世，以P2P為首的互金平台雖然頂著傳統金融機構的打壓，但也在2015年獲得了資本熱捧；互聯網直播僅用半年時間就經歷了大喜到大悲的命運玩笑；而現在依舊處在風口之上的共享單車，也是去年下半年接替直播迅速成為資本寵兒。

易到討論的已經夠多了。跑馬圈地已逾五年的短租平台雖然有著共享經濟的頭銜加持，但現在看來，其實也並未如同滴滴、摩拜等得到跨越發展的時機。而美團點評上線短租平台榛果民宿，途家甚至聲稱要共享房屋所有權，短租市場的這些動作又會帶來哪些實際意義呢？

美團開啟短租意料之中，但這可能又是一個資本故事

美團的現狀眾所周知，市值過量縮水、對賭協議壓力山大、外賣巨額虧損尚未解決等等，不得不說從2015年的意氣風發到現在，儼然有了困獸猶鬥的傾向。照此發展，王興所講的互聯網下半場，美團或許將是被困得最緊的企業之一。

其實美團開啟短租平台也是意料之中，作為公司內部已經實現整體盈利、體量相對較大的業務之一，通過增設短租平台可以擴充酒旅事業的實力。再者其他的互聯網旅遊平台很早就各自開設了短租平台，美團的這項舉動無外乎是跟風而已。

不過短租平台和旅遊業務相伴相生，對於目前尚不成熟的共享短租來說，更多的是需要公司穩固的酒旅業務來支撐，而不是簡單的相互協助，在這點上其實美團沒有過多的優勢。

其一，美團酒旅業務何去何從尚未確定。酒旅業務拆分一直以來懸而未決，雖然有消息稱內部人士都知道拆分是必然，但多次傳言依然沒有板上釘釘，這在一定程度上影響了對酒旅業務的評估。

其二，美團酒旅業務的真正實力未能有一個說服力極強的定論，它的盈利與否甚至還遭人質疑。據美團自身所述，2016年全年美團點評雙平台酒店間夜量超1.3億，門票銷售6700萬張，機票銷售200萬張，火車票800萬張，其中10月1日和12月31日美團點評單日入住間夜分別突破80萬、100萬，酒旅業務的總用戶量已經達7000萬，總交易額為320億元。

針對以上數據，其競爭對手表現得相當不認同，有業內人士認為，美團點評的間夜量包含了大量鐘點房，實際上與OTA巨頭仍有很大差距，而且美團公布的總交易額確實只達攜程2015年交易總量的十分之一。另一方面，目前美團點評即使在經濟型酒店領域，對接下來的品牌酒店也比較少，其主要房源仍舊停留在單體經濟型酒店、招待所等低端產品上，這就很容易在消費者群體中形成低端服務的印象，一定程度上降低了該項業務的實力。

其三，高額傭金導致商家抵制的事件頻發，當然這並不僅是美團酒旅事業的問題，美團燒錢結束後的陣痛已經造成了全國多個商家抱團反抗、集體出走，其實這就相當於給了點甜頭並且依靠商家站穩腳跟後，沒有過度期的直接粗暴取消，自然會產生負面效應。這都致使美團的酒旅業務遠沒有其宣傳的那樣樂觀。

推出共享短租業務，既沒有行之有效的舉措作為支撐，又缺乏創新的戰略眼光，美團為什麼要這麼做？其實很大一部分可能是給資本講故事的應對之法。而美團近來為了唱響資本故事，對新增業務更多的表現出淺嘗輒止的態度，這不得不令人懷疑它對短租市場究竟有多少耐心。

比如年初低調上線的打車業務，時至今日好像基本沒有了消息，這個吃喝玩樂和出行業務之間看似順暢的商業邏輯，非但沒有被美團用大量運營資源來推廣，甚至連其試水情況都沒有確切定論，看來有可能是不甚理想。所以擴展短租市場也有可能是另一個故事，再者共享短租的前景尚不可知，有沒有爆發的機遇還另說。簡言之，美團的這步棋可能對現在的狀況改善沒有太大作用。

國內對共享短租過於樂觀，市場空間不應代表發展前景

國外共享短租日漸火熱，尤其是近日Airbnb宣布完成10億美元融資，公司估值達到約310億美元的消息，更是讓整個短租市場異常興奮，不過國內情形就顯得相對蕭條，無論是資本層面還是各個平台的發展現狀。

首先可以從數據分析國內短租市場的狀況。據艾瑞諮詢日前發布《2017年中國在線短租行業調查報告》顯示，2016年中國在線短租市場交易規模為87.8億元，預計2017年將達到125.2億元，僅從增長幅度來看確實彰顯出短租的市場潛力。不過從整個旅遊住宿行業的宏觀角度看，短租行業長達六年左右時間所達到的交易總量，比OTA平台還差得太多，根本沒有輿論宣傳的那樣火熱。

數據顯示，2016年中國在線旅遊市場交易規模達6026億元，同比增長34%，預計2019年中國在線旅遊市場交易規模將超萬億，其中住宿市場的增速相對穩定，佔在線旅遊市場總體份額的20%，也就是說旅遊平台的住宿交易量約為1200億元左右，而共享短租即使是2017年的預測量也還是連其零頭都不到。雖說兩者撬動的市場資源不同，但終歸在旅遊住宿方面存在競爭關係，在線旅遊平台無異於是共享短租平台的最大壓力，更何況它們內部也已經啟動了各自的短租業務。

再者資本市場在經過2015年的短暫關注後很快便沉寂下去，近幾年的數據更說明它對共享短租在國內的前景並不看好。從上圖中可以看出，僅2015年的融資次數就超過前三年總和，但是該年的增長趨向並沒有持續下去，一些較早崛起的平台甚至慘遭淘汰。

而在平台的融資狀況上，已經獲得天使輪投資的公司多達 21 家，但是能堅持到獲得D輪及以上的公司只有 2 家。相比之下，同樣以共享經濟為名的共享單車行業卻備受推崇，截至2017年1月初，11個共享單車平台累計獲得融資金額共約48.06億人民幣，獲得融資次數達30次，比共享短租五年的融資次數還多。總之，以上數據都足以證明短租市場還遠沒有到爆發時期，甚至這種共享的商業模式在我國能否行得通還另說。

國家旅遊局數據顯示，2016年國內旅遊人次達44.4億，同比增長11%，旅遊收入達到3.9萬億元，據此估計的住房分享市場，最大潛在交易額有望達到1000億元人民幣。與此同時2016年我國國內閑置房屋超過7000萬套，而現在主要住房分享平台的房源數量僅為190萬套，現有參與分享的房源數量僅占其2.57%。

其實資本市場對共享短租保持這種態度是相對理性的，國內輿論對該項產業的認知包含了太多想像空間，尤其是對供給和需求持有過於樂觀的心態。上面的兩組數據的巨大差距確實給了短租行業不小的擴展潛力，但是也說明了，在短租市場上供給和需求的轉化上，可能還存在難以跨越的障礙。

在線短租問題重重，說明純共享經濟在國內還無生存土壤

艾瑞諮詢發布的《2017年中國在線短租行業研究報告》曾提及三個限制短租發展的主因：思想觀念、旅宿現狀和信用體系。

第一點，國人素來將家和房子掛鉤，尤其是國內房價日益上漲的外部環境，致使這種意識更加根深蒂固，由此保持房子的私密性和安全性就成了統一認知。就目前來看，這或許是短租平台發展的最主要障礙，因為商業模式可以通過嘗試來探索，擴展市場可以藉助營銷手段來獲取，可是長久的觀念意識卻需要相當長的時間來改變。

第二點，國內快捷酒店的價格其實和民宿消費相當，而且入住便利、位置也基本處於中心地區，這和外國的情況就大大不同，國外位置稍好的酒店絕對不會便宜，民宿就佔據了價格優勢。不過近來我國的傳統酒店越來越偏向於發展中高端市場，低端市場的比重或將減少，這是否會是短租的發展機遇呢？其實不然，我國的旅遊住宿行業還存在大量的經濟性酒店甚至是低端招待所，尤其是在經濟相對落後的旅遊景區，這將是短租最大的競爭對手。

第三就涉及到信任問題。短租平台對接的雙方都會有這方面的疑慮，入住者素質怎樣、租房者信譽如何、甚至是人身安全都要考慮在內，而這些僅靠平台的空口保證是沒有信服力的。比如共享單車的破壞亂象，更是印證了在缺乏監管的情況下，用戶是如何對待共享資源的。更何況我國的信用體系本就不完善。

總之，從共享單車和共享短租發展狀況的極端對比來看，純粹的共享經濟可能在我國並沒有生長土壤，反而是摩拜、滴滴這類變相的租賃經濟迅速崛起，其中固然有強烈市場需求的原因，還有一點是，相比純粹的共享經濟，它沒有出租人和共享者供需匹配的門檻，因為共享物由平台承擔，供給端保證了穩定，這就致使用戶群體既沒有使用風險，也缺乏責任風險，所以擴展市場就相對簡單。

從這個角度出發，短租現狀折射的正是共享經濟目前的痼疾，即共享雙方的信用基礎不穩，它一方面影響平台供需匹配的效率，另一方面又阻礙短租市場的規範化。不過信用問題的背後除了反映出我國徵信系統的缺陷，更是進一步將共享經濟的信息不對稱問題放大，這兩個問題相互作用增加了短租的不確定性風險。

而在經濟領域，信息不對稱是引發消費問題的關鍵因素，但是一旦模式成熟，這個風險可以被降低，但是共享經濟的信息不對稱不僅表現在供需匹配上，還存在共享雙方對彼此的認知較少，全部依賴平台的審核和處理，這就使得風險更多的降臨在用戶群體和分享主體上，限制了市場的擴大。

總之，共享經濟的理想前景固然是好的，不僅是針對閑置資源，甚至這一模式本身就潛藏著很多人文因素的洞察，它的內涵將會超越商業價值。但是要想打通其中體系，還有賴於市場的打磨。所以，共享經濟的存續要依賴市場環境的改善，而就目前來講，這需要相當長的時間。

歪道道，科技媒體人，互聯網分析師。微信公眾號：歪思妙想（neihangaoxiao）。謝絕未保留作者相關信息的任何形式的轉載。