網約車新政第一槍, 讓90%非京籍車主失業

來自專欄 合點資訊

合點資訊/合點科技 文

大家好，又迎來了美好的一個星期，我是合點最正經的小編星期天。

就在前兩天，滴滴打車正式對北京內非北京車牌停止派單，這也讓非常多的在北京跑車的滴滴車主非常的緊張。為什麼？因為他們失業了。在北京那種高物價高生活水平的城市，沒有了工作沒有了收入怎麼活？

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滴滴方面表示，也這是執行北京網路車管理中的相關規定。

根據數據顯示，在滴滴新政的圍剿之下，北京將會有高達90%的滴滴車主接不到單子，也就沒有了收入。小編在想，不知道這樣的規定真的對規範滴滴的相關管理有用么？

那麼面對滴滴方這樣毫不留情的圍剿，就沒有什麼辦法了？難道北京又將會回到當初那種根本達不到車的地步？那麼針對這樣的請況，滴滴方面又做了什麼樣的措施？

在新的網約車新政下，非京籍車主也將面臨著兩難的境地，尤其是在其中有非常多的車主在當初更是貸款買車跑滴滴，在現在的這種局面下，更是讓他們的生存給了一大考驗。

然而滴滴方面給出的建議是，非京籍的車主可以回到歸屬地繼續接受派單，如果沒有繼續跑車的打算的，則可以用自己的參與二手車買賣，部分較新的車輛還可以參加優惠購車，優惠租車的行業中去。

但是在這種回應之下，很大部分的車主都表示是不能接受的，但是卻也無能為力。要是小編我也很難接受啊，你想啊，在北京買車，好不容易搖到一個車牌，終於可以跑網約車了，現在你有告訴我，請回吧！這換誰都接受不了啊。那我這貸款怎麼辦，誰還啊，你來啊？

小編就覺得，不管如何，新政的推行雖然在很大程度上是能夠規範網約車的管理條例，但是在當下這種兩難的情況之下， 強行推行新政將會出現大批的失業人員，也會使得在對部分人員的心理上是很難接受的。

現在，在相關規定中，現在即便是北京當地的相當多的車主也是有很多的尷尬。因為即便是北京車主要想開網約車也必須經過全國和地方的兩級考試，其中證件就包括駕駛證和服務證，並且合格之後才能夠正式的上崗，並且有效期只有三年的時間。小編表示「what F?」

?不少的年齡稍微大點的車主就表示，自己根本就考不過，但是北京當地的低齡車主有根本不會來開滴滴。在新政下，這樣的境地也將會變得更加困難。

但是能夠跑車的京籍車主則表示或許自己的春天來了，因為在新政下，必將有大批的車主有車開不了，這樣也會使滴滴方面的壓力不小，所以為了加大本地車主的數額，將會有更大的補貼到來，那樣同以前的相比，同樣的單子賺到的錢將會更多。想到這個，小編我就表示，我其實好像也是北京的戶口，要不搬回去，買輛車跑車算了？想想以後賺錢了，從此走上人生巔峰，是件多麼美好的事啊！

其實小編看來，不管怎樣，新政的推行也總是有它的道理，但是也不可能是完全的完美，跑車的朋友們你們也不能夠坐以待斃，前方道路何其多，條條大道通羅馬！

你覺得這樣的新政，要是你，你能接受么？各地的跑車朋友們，你們的新政就快來了！

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