殺人的滴滴面前，再多自保技巧也沒用

來自專欄 淺草先生

滴滴司機又殺人了，這次受害者是一個可憐的21歲空姐。

她在乘車之後不久，發現司機不對勁，說想親她一口，於是馬上微信聯繫朋友，她們甚至還演了一出假裝老公在等人的電話戲。

但這顯然沒用，很快她就失聯，而在兩天後，警方發現了她的遺體。

這件事讓人悲痛，也讓人憤慨。有些人在網上說，女生要提高防範意識，要保護好自己。

但女孩也曾試圖用電話威嚇司機，但卻最終沒能救得了自己的生命。

實際上，防身術、防狼噴霧、報警器，這些東西在喪心病狂的罪犯面前，是毫無作用的。一是體力差距，二是對方無所顧忌。

如果一個社會需要女生學會十八般武藝，提高一百分警惕，才能保護自己的安全，那我對這個社會是感到悲哀的。

這件事情實際上最大的問題並不在於女生沒有防範意識，也不在於罪犯的窮凶極惡。

關鍵在於，為何一個窮凶極惡的罪犯能夠順利成為滴滴司機？並且滴滴作為平台方，為何沒有設置有效防止乘客被侵害的保護措施？

實際上，這並不是滴滴司機第一次殺人了，早在2015年6月，就有一位24歲的深圳女教師深夜搭載滴滴順風車之後，被司機帶到偏僻的地方搶劫殺害。

之後滴滴上線了一個緊急求助按鈕，但根據實際情況來看，這個功能形同虛設。

一個知乎的網友曾遇到過這種情況，但按了緊急求助之後，滴滴沒有任何反應。

我想通過滴滴支付保障後期權益，司機越來越激動，取消了訂單讓我走支付寶，並開始罵罵咧咧言辭激烈帶人身威脅，此時我啟動了緊急求助，然而並沒有任何用（當時滴滴那邊沒有任何反應，直至30日也沒有任何人針對這一單緊急求助做過回訪）。

而如果滴滴在乘客按下求助按鈕之後，能夠致電滴滴司機，並且指定地點，並委派其他司機前去接替。當司機拒接電話，或者拒接去指定地點，就可視為意圖實施傷害，可以第一時間報警並讓其他車輛去圍堵。這將很大程度上保證乘客的安全，而且也並不是技術上的難題。

但是，滴滴並沒有任何作為。

是滴滴不知道自己的用戶可能受司機威脅嗎？

不，實際上滴滴比誰都清楚乘客的危險。

曾經有過一個數據統計，僅深圳的網約車司機，就有吸毒前科人員1425名、重大刑事犯罪前科人員1661名。

滴滴比誰都清楚自己的司機都是些什麼人，但在用戶利益和公司盈利面前，他們選擇了後者。

實際上，滴滴並不是第一個這樣做的公司。這裡，我想講一個美國的案例。

1981年，美國一位父親駕駛福特公司生產的P i n t o汽車，途中汽車爆炸，導致車上小孩嚴重燒傷，最終法院判決被告福特公司賠償受害人懲罰性賠償金1.25億美元。

法庭之所以判決如此高的懲罰性賠償金，是因為法庭調查發現:福特汽車公司在知悉該型汽車有瑕疵的情況下，進行評估，認為全部召回該款汽車加以修復的成本高達1億美元，而車著火致人死亡每件賠償20萬美元，按照發生事故的概率推測出賠償金額遠遠低於召回成本，據此，福特公司決定不採取召回措施。

法庭由此認為:被告福特公司是基於成本效益分析，視被害人為一種價格，而非人的尊嚴，其不法行為刻意漠不關心他人安全，嚴重蔑視被害人的價值，這就是著名的詹姆斯訴福特汽車公司案。

滴滴在女孩遇害後，裝模作樣地提出100萬懸賞罪犯。

但這僅僅只是一個PR方面的作秀，並且100萬與滴滴千億美金的估值相比，幾乎可以忽略不計。

如今的滴滴已經長成了一個龐然大物，與美團、頭條並稱三大新巨頭。它幾乎成了網約車的代名詞，也成為了我們生活中的一部分。

它似乎已經有點得意忘形了，已經忘記了自己的責任。當然，法律是無法懲罰它的，也許2019年，滴滴真的能上市。

但是，不要忘記了，水能載舟，亦能覆舟這句經典的古話。

忽視人民利益的公司，終將被人民所拋棄。

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