詳解機油燈報警和油壓低

來自專欄 潤滑油麵面觀

馬上夏季到來了，有些車友們或許還被以前的機油燈報警和油壓低的問題困擾著呢，希望此片文章能給大家一點啟發。

·一是要明白：

• 如果只有怠速時機油報警燈亮，而高速正常行駛時機油燈滅，屬於正常情況；
• 如果油壓只是比原來用的其他機油壓力稍低，但並不報警，屬於正常情況；
• 如果在高速正常行駛時機油，機油燈依然報警，必須立刻停車查明原因。

二是原因分析：

• 油壓低：跟機油的關係，僅僅與粘度有關（機油本身粘度過低，或者由於惡劣工況、冷卻系統故障、燃油稀釋等原因造成粘度偏低）；也可能因為油位偏低，缺油；也可能因為機油泵軸承磨損過大，造成機油泄壓；或者油道堵塞，回油不足等等。
• 油壓報警也可能是，發動機臟污（機油變黑），過濾氣堵塞，壓力開關和調節閥故障引起的。

三是解決對策：

• 如發現發動機內較臟，可用普通礦型機油或專用沖洗油沖洗髮動機，方式是更換沖洗油或礦物機油怠速運轉5～10分鐘後放掉，會消除報警。
• 發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。
• 機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：沖洗髮動機並換油。
• 機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。
• 機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
• 曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
• 限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
• 機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。

四是相關建議：

• 機油報警與許多因素有關，是一個較複雜的問題，涉及發動機使用工況、系統潤滑狀況、機油的選用是否合理等。
• 廣大車友在行車過程中，一定要關注除了機油壓力及報警的問題外，還要注意發動機溫度，機油液位，異響和振動等異常現象是否伴隨，一旦有異常現象應立即停車進行簡單排除，然後再求助修理廠或4S店進行進一步排除和檢修，防止對車輛造成進一步的損害。
• 平時加強對愛車的保養和維護，確定合理的換油周期。
• 換油時三濾一定要一起更換。
• 同時也要養成良好的駕駛習慣。

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